2013 Motegi GT 250 km
Motegi GT 250 km 2013 var den sista mästerskapsomgången under 2013 års Super GT-säsong, det 8:e poängloppet för GT500-bilar och det 9:e för GT300-bilar. Det ägde rum den 3 november 2013 på Twin Ring Motegi i Motegi, Tochigi , Japan .
Bakgrund
Kohei Hirate och Yuji Tachikawa ledde mästerskapet för Team Cerumo, efter att ha gjort 58 poäng. Efter sin vinst i föregående lopp var TOMS förare Kazuki Nakajima och James Rossiter 2 : a i mästerskapet, fyra poäng efter Cerumo. Åtta lag i GT500 hade en teoretisk chans att vinna mästerskapet när de gick in i Motegi-omgången. I GT300 Team Mugen en ledning på åtta poäng över Goodsmile Racings Tatsuya Kataoka och Nobuteru Taniguchi , medan i GT300 endast fem lag hade en möjlighet att vinna mästerskapet. Prestandabalansen justerades om i GT300, storleken på luftbegränsningarna för Honda CR-Z och Subaru BRZ återställdes till de storlekar som var vid Fuji 300 km- rundan.
Eftersom Motegi var den sista omgången av mästerskapet fick lag som tävlade i alla omgångar av mästerskapet sin viktballast borttagen, alla bilar med undantag av #5 Team Mach Nissan GT-R GT3 körde utan viktballast. Till skillnad från andra rundor som normalt är 300 km långa är Motegi bara ett lopp på 250 km. 38 bilar gick in i den sista omgången på Motegi, #360 Tomei Sports Nissan GT-R GT3 som inte kom in i Motegi var den enda förändringen från Autopolis anmälningslista.
Rapportera
Öva
#38 Team Cerumo Lexus SC430 var den snabbaste GT500-bilen i praktiken medan #100 Team Kunimitsu Honda HSV-010 GT var näst snabbast. I GT300 satte #11 Gainer Mercedes-Benz SLS AMG GT3 den snabbaste tiden från #16 Team Mugen Honda CR-Z . #37 TOMS SC430 orsakade den första röda flaggan 17 minuter in i passet efter att ha snurrat av vid den sista svängen. En andra röd flagga kom ut 40 minuter efter bilen som var snabbast i slutet av passet, #38 Team Cerumo SC430 snurrade av vid sväng 2. #19 Bandoh SC430 hade också ett problem och stannade på banan med 20 minuter kvar .
Kvalificering
Kvalificeringen hölls den 2 november 2013. I den första sessionen för alla GT300-bilar var mästerskapsledaren, Team Mugen Honda CR-Z med Yuhki Nakayama snabbast från #11 Gainer SLS. Sessionen var röd flaggad när Takashi Kobayashi snurrade av vid hårnålen och kunde inte gå med i kretsen igen och skulle behöva starta loppet från baksidan av rutnätet. Det enda lag som tävlade om mästerskap som eliminerades under Q1 för GT300 var #52 SLS med Hironori Takeuchi körning. I den första GT500-sessionen Masataka Yanagida snabbast för NISMO , 2:a gick till Takashi Kogure . Både Frédéric Makowiecki och James Rossiter , som körde för lag som kom in på Motegi 3:a respektive 4:a i mästerskapet, lyckades inte nå cutoff för det andra passet.
I den andra GT300-sessionen var Kota Sasaki snabbast i #61 Subaru BRZ och gjorde lagets femte pole position för säsongen och Sasakis tionde i karriären. Tre av de fyra lag som tävlade om mästerskapet startade bland de tre bästa, GSR Hatsune Miku BMW som var 2:a i mästerskapet skulle börja 7:a. Kazuya Oshima var snabbast i det andra GT500-kvalificeringspasset, och satte en tid en tiondel snabbare än Koudai Tsukakoshi . Det ledande laget i mästerskapet skulle börja 4:a.
Lopp
Loppet hölls den 3 november 2013. Oshima startade #6 SC430 från pole position och behöll sin ledning medan Tetsuya Yamano kunde leda från start i GT300, men på varv 4 hade Björn Wirdheim gått om Yamano om ledningen , Wirdheim i #11 Gainer SLS som kan varva mycket snabbare än någon annan i klassen. På varv 4 i GT500 Kohei Hirate i #38 SC430 Toshihiro Kaneishi i #17 HSV-010 för 2:a och var sedan under attack från flera bilar bakom. Oshima och Wirdheim fortsatte att utöka sina ledningar i sina respektive klasser under den första stinten, Oshima byggde nästan 20 sekunder över Hirate och Wirdheim hade nästan 40 sekunder på 2:an.
De första depåstoppen inträffade så tidigt som varv 19, Kaneishi i #17 var den första i den ledande gruppen som satte pit med Tsugio Matsuda , Juichi Wakisaka och Naoki Yamamoto också. Cerumo slog ett varv efter och Yuji Tachikawa lyckades behålla sin position över #17, nu med Koudai Tsukakoshi som kör. På varv 32 passerade Hiroaki Ishiura Tsukakoshi för 3:a, men 3 varv senare passerade Tsukakoshi igen Ishiura och började stänga på Tachikawa igen. Andre Couto och Ralph Firman fick kontakt på varv 38, vilket skickade Firman in i väggen och Couto fick en drive-through-straff för incidenten. Tsukakoshi körde om Tachikawa för 2:a på varv 38 men Tachikawa hade fortfarande en 2-poängsledning i mästerskapet och med andra Lexus SC430:or bakom var det ingen förändring i positionen under resten av loppet, vilket gav Team Cerumo, Tachikawa och Hirate mästerskapet. Yuji Kunimoto vann sitt första GT500-lopp för Team LeMans och Oshima vann sitt tredje GT500-lopp.
Kota Sasaki tog Yuhki Nakayama för 2:a i GT300 i de avslutande varven, men med två varv kvar att gå, snurrade Sasaki, vilket säkerställde att Nakayama skulle sluta 2:a, vilket räckte för Team Mugen att vinna GT300-mästerskapet med fem poäng över tävlingsvinnarna i Katsuyuki Hiranaka och Björn Wirdheim , som låg långt före alla andra i sin klass.
Resultat
Kvalificering
Pos | Nej | Team | Q1 drivrutinen | Q2 drivrutinen | Kvalificering 1 | Kval 2 | Däck |
---|---|---|---|---|---|---|---|
GT500 | |||||||
1 | 6 | Lexus Team LeMans ENEOS | Yuji Kunimoto | Kazuya Oshima | 1:42,117 | 1:41,367 | B |
2 | 17 | Keihin Real Racing | Toshihiro Kaneishi | Koudai Tsukakoshi | 1:42,292 | 1:41,490 | B |
3 | 23 | Motul Autech NISMO | Masataka Yanagida | Ronnie Quintarelli | 1:41,821 | 1:41,514 | M |
4 | 38 | Lexus Team Zent Cerumo | Kohei Hirate | Yuji Tachikawa | 1:42,022 | 1:41,582 | B |
5 | 39 | Lexus Team DENSO SARD | Juichi Wakisaka | Hiroaki Ishiura | 1:42,062 | 1:41,598 | B |
6 | 100 | Raybrig Team Kunimitsu | Takashi Kogure | Takuya Izawa | 1:41,996 | 1:42,144 | B |
7 | 37 | Lexus Team Keeper TOMS | Daisuke Ito | Andrea Caldarelli | 1:42,305 | 1:42,323 | B |
8 | 12 | Calsonic Team Impuls | João Paulo de Oliveira | Tsugio Matsuda | 1:42,208 | 1:42,374 | B |
9 | 1 | S-väg REITO MOLA | Yuhi Sekiguchi | Satoshi Motoyama | 1:42,364 | M | |
10 | 18 | Weider Dome Racing | Frédéric Makowiecki | Naoki Yamamoto | 1:42,399 | M | |
11 | 24 | D'Station ADVAN Kondo Racing | Hironobu Yasuda | Michael Krumm | 1:42,463 | Y | |
12 | 19 | Lexus Team WedsSport Bandoh | Andre Couto | Seiji Ara | 1:42,558 | Y | |
13 | 36 | Lexus Team Petronas TOMS | James Rossiter | Kazuki Nakajima | 1:42,564 | B | |
14 | 8 | Autobacs Racing Team Aguri | Ralph Firman | Kosuke Matsuura | 1:42,679 | B | |
15 | 32 | Epson Nakajima Racing | Daisuke Nakajima | Ryo Michigami | 1:43,547 | D | |
GT300 | |||||||
1 | 61 | FoU-sport | Tetsuya Yamano | Kota Sasaki | 1:49,156 | 1:48,264 | M |
2 | 11 | Gainer | Björn Wirdheim | Katsuyuki Hiranaka | 1:49,090 | 1:48,354 | D |
3 | 16 | Team Mugen | Yuhki Nakayama | Hideki Mutoh | 1:48,636 | 1:48,389 | B |
4 | 3 | NDDP Racing | Kazuki Hoshino | Daiki Sasaki | 1:49,377 | 1:48,900 | Y |
5 | 62 | Leon Racing | Tsubasa Kurosawa | Haruki Kurosawa | 1:49,813 | 1:48,970 | Y |
6 | 88 | JLOC | Manabu Orido | Takayuki Aoki | 1:49,621 | 1:49,241 | Y |
7 | 4 | GSR Hatsune Miku | Tatsuya Kataoka | Nobuteru Taniguchi | 1:49,717 | 1:49,518 | Y |
8 | 87 | JLOC | Hiroki Yoshimoto | Hideki Yamauchi | 1:49,641 | 1:49,551 | Y |
9 | 33 | Hankook KTR | Tomonobu Fujii | Masami Kageyama | 1:49,826 | 1:49,600 | H |
10 | 0 | Team Taisan Ken Endless | Naoki Yokomizo | Kyosuke Mineo | 1:49,702 | 1:49,789 | Y |
11 | 10 | Gainer | Tetsuya Tanaka | Masayuki Ueda | 1:49,215 | 1:50,240 | D |
12 | 2 | Bilar Tokai Dream28 | Hiroki Katoh | Kazuho Takahashi | 1:49,893 | 1:52,238 | Y |
13 | 48 | Dijon Racing | Katsumasa Chiyo | Hiroshi Takamori | 1:49,530 | 1:52,276 | Y |
14 | 31 | apr | Morio Nitta | Koki Saga | 1:50,063 | Y | |
15 | 21 | Hitotsuyama Racing | Richard Lyons | Akihiro Tsuzuki | 1:50,162 | H | |
16 | 30 | apr | Yuki Iwasaki | Igor Sushko | 1:50,420 | Y | |
17 | 50 | Arnage Racing | Hideto Yasuoka | Masaki Kano | 1:50,440 | Y | |
18 | 86 | JLOC | Shinya Hosokawa | Koji Yamanishi | 1:50,446 | Y | |
19 | 22 | R'Qs MotorSports | Hisashi Wada | Masaki Jyonai | 1:50,544 | Y | |
20 | 52 | OKINAWA-IMP RACING med SHIFT | Hironori Takeuchi | Takeshi Tsuchiya | 1:50,632 | Y | |
21 | 5 | Team Mach | Tetsuji Tamanaka | Junichiro Yamashita | 1:51,337 | Y | |
22 | 9 | Pacific Direction Racing | Shogo Mitsuyama | Du Yokomaku | 1:51,707 | Y | |
23 | 55 | Autobacs Racing Team Aguri | Takashi Kobayashi | Shinichi Takagi | Ingen tid | B |
Lopp
Raceresultatet är som följer.
- GT500 snabbaste varv – Kazuya Oshima , #6 Lexus Team LeMans ENEOS Lexus SC430 – 1:44.056
- GT300 snabbaste varv – Kota Sasaki , #61 R&D Sport Subaru BRZ – 1:50.728
Poängranking efter evenemanget
|
|
- Obs: Endast de fem bästa positionerna ingår för både GT500- och GT300-klasserna.
externa länkar
- Super GT officiella webbplats (på engelska)