2013 Alliance Truck Parts 250
| Loppdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Lopp 13 av 33 i 2013 NASCAR Nationwide Series | |||
| Datum | 15 juni 2013 | ||
| Officiellt namn | 22:a årliga Alliance Truck Parts 250 | ||
| Plats | Brooklyn, Michigan , Michigan International Speedway | ||
| Kurs |
Permanent racinganläggning 3,2 km |
||
| Distans | 125 varv, 250 mi (402,336 km) | ||
| Schemalagt avstånd | 125 varv, 250 mi (402,336 km) | ||
| Medelhastighet | 137,825 miles per timme (221,808 km/h) | ||
| Pole position | |||
| Förare | Richard Childress Racing | ||
| Tid | 37,523 | ||
| De flesta varven ledde | |||
| Förare | Austin Dillon | Richard Childress Racing | |
| Varv | 61 | ||
| Vinnare | |||
| Nr 7 | Regan Smith | JR Motorsports | |
| TV i USA | |||
| Nätverk | ABC | ||
| Annonsörer | Allen Bestwick , Dale Jarrett , Andy Petree | ||
| Radio i USA | |||
| Radio | Motor Racing nätverk | ||
års Alliance Truck Parts 250 var den 13: e tävlingen i NASCAR Nationwide Series 2013 och den 22:a upprepningen av evenemanget . Loppet hölls lördagen den 15 juni 2013 i Brooklyn, Michigan på Michigan International Speedway , en 2 miles (3,2 km) D-formad oval. Loppet tog de planerade 125 varven att genomföra. Vid loppets slut Regan Smith , som körde för JR Motorsports , dra sig undan i loppets avslutande varv för att vinna sin tredje karriärsvinst i NASCAR Nationwide Series och sin andra och sista vinst för säsongen. För att fylla prispallen Kyle Larson från Turner Scott Motorsports och Paul Menard från Richard Childress Racing sluta tvåa respektive trea.
Bakgrund
Tävlingen hölls på Michigan International Speedway, en två mil (3,2 km) måttlig D-formad speedway belägen i Brooklyn, Michigan . Banan används främst för NASCAR -evenemang. Det är känt som en "systerbana" till Texas World Speedway eftersom MIS:s ovala design var en direkt bas för TWS, med måttliga modifieringar av bankverksamheten i hörnen, och användes som basen för Auto Club Speedway . Banan ägs av International Speedway Corporation . Michigan International Speedway är erkänt som en av motorsportens främsta anläggningar på grund av dess breda racingyta och höga banknivå (med öppna hjulstandarder; 18-gradersbanken är blygsam med standardbilsstandarder).
Anmälningslista
Öva
Det enda träningspasset hölls fredagen den 14 juni klockan 13:10 EST och skulle pågå i två timmar och 15 minuter. Austin Dillon från Richard Childress Racing skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 37,738 och en medelhastighet på 190,789 miles per timme (307,045 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 37,738 | 190,789 |
| 2 | 31 | Justin Allgaier | Turner Scott Motorsports | Chevrolet | 37,758 | 190,688 |
| 3 | 33 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 37,868 | 190,134 |
| Fullständiga övningsresultat | ||||||
Kvalificering
Kvalificeringen hölls lördagen den 15 juni klockan 10:35 EST . Varje förare skulle ha två varv för att sätta en snabbaste tid; den snabbaste av de två skulle räknas som deras officiella kvalvarv.
Austin Dillon från Richard Childress Racing skulle vinna polen och satte en tid på 37,523 och en medelhastighet på 191,882 miles per timme (308,804 km/h).
Inga förare skulle misslyckas med att kvalificera sig.