RBR företag
 | |
| Ägare | Ricky Benton |
|---|---|
| Bas | Cerro Gordo, North Carolina |
| Racerförare |
Cup Series : 92. David Gilliland , Timothy Peters Gander Outdoors Truck Series : 92. Austin Theriault |
| Sponsorer | Blacks däck- och bilservice, avancerade bildelar |
| Tillverkare | Vadställe |
| Öppnad | 2009 |
| Stängd | 2019 |
| Karriär | |
| Debut |
Cup Series : 2018 Daytona 500 ( Daytona ) Camping World Truck Series : 2010 Nashville 200 ( Nashville ) ARCA Racing Series : 2009 Carolina 200 ( Rockingham ) |
| Senaste loppet |
Cup Series : 2018 GEICO 500 ( Talladega ) Camping World Truck Series : 2019 TruNorth Global 250 ( Martinsville ) ARCA Racing Series : 2010 American 200 presenterad av Black's Tyre and Auto Service ( Rockingham ) |
| Tävlade lopp |
Totalt : 86 Cup Series : 2 Camping World Truck Series : 81 ARCA Racing Series : 3 |
| Förarmästerskap |
Totalt : 0 Cup Series : 0 Camping World Truck Series : 0 ARCA Racing Series : 0 |
| Race segrar |
Totalt : 0 Cup Series : 0 Camping World Truck Series : 0 ARCA Racing Series : 0 |
| Pole positioner |
Totalt : 0 Cup Series : 0 Camping World Truck Series : 0 ARCA Racing Series : 0 |
Ricky Benton Racing var ett amerikanskt professionellt lag för bilracing som tävlade i Monster Energy NASCAR Cup Series och NASCAR Gander Outdoors Truck Series . Teamet ägdes av Ricky Benton och ställde senast nummer 92 Ford Fusion deltid i Monster Energy NASCAR Cup Series för David Gilliland och Timothy Peters 2018 och nr 92 Ford F-150 deltid i NASCAR Gander Outdoors Truck Series för Austin Theriault 2019 .
Teamet slogs senare väsentligen samman i Truck Series -driften av Front Row Motorsports 2020 med deras nr. 38 Ford F-150 körd på heltid av Todd Gilliland och med start 2022, körd på heltid av Zane Smith med Gillilands flytt till NASCAR Cupserien 2022 . _
Monster Energy Cup-serien
Bil nr 92 historia
Den 17 januari 2018 tillkännagav RBR Enterprises att de skulle ställa upp med nr. 92 Carquest Auto Parts / BTS Ford Fusion i 2018 Daytona 500 med David Gilliland .
På Talladega i april gjorde Timothy Peters , som nyligen hade kört för RBR i Truck Series, sin Cup Series- debut. Peters körde Advance Auto Parts / BB&T Ford Fusion. Peters återvände i 92 på Daytona för Coke Zero Sugar 400, men han misslyckades med att kvalificera sig.
Camping World Truck Series
Lastbil nr 92 historia
.jpg)
Med början 2010 började laget ställa upp Chevy Silverado nr 92 för Dennis Setzer . Lagets första lopp i Nashville gav en 26:e plats. Setzer skulle köra lastbilen i 9 lopp, med en bästa finish på 12:e plats på Indianapolis Raceway Park och Bristol Motor Speedway. För säsongen 2011 anställde teamet Clay Rogers som förare. Rogers och RBR skulle sluta trea i sin debut tillsammans, och under NASCARs nya poängsystem som börjar den säsongen, skulle Rogers bli poängledare. Teamet bestämmer sig sedan för att utöka sitt schema från vad de tidigare hade planerat. De skulle ta sig igenom de första 11 tävlingarna för säsongen, innan de skulle tillbaka till ett partiellt schema. 2012 skulle visa sig bli en långsam säsong eftersom David Reutimann skulle missa öppningsloppet på Daytona. Efter 3 lopp ersattes Reutimann av Chad McCumbee , som också skulle släppas efter 3 starter. Scott Riggs anställdes sedan för att köra 92:an vid det andra Martinsville-loppet, där han slutade på en imponerande 5:a plats. Riggs skulle återvända 2013, tillsammans med Matt McCall och Clay Rogers. Riggs skulle få en 9:a i Martinsville. För 2014 skulle en rotation av förare köra lastbilen, inklusive Ross Chastain , Riggs, Corey Lajoie och Austin Hill , samt en byte från Chevy till Ford. Corey Lajoie skulle samla lagets enda topp 10 2014. David Gilliland skulle ta över lastbilen 2015, där han skulle samla två topp 10. 2016 Parker Kligerman flytta till lastbilen. På Daytona slutade Kligerman och laget 3:a, vilket gjorde lagets bästa resultat. Han skulle ha 3 raka topp 10 i de första 3 loppen. Återigen såg det ut som om laget skulle ha en chans att försöka sig på hela schemat. Men efter de första 8 tävlingarna skulle laget återigen reduceras till ett partiellt schema. Senare under säsongen skulle Cole Whitt och Grant Enfinger köra med laget. Whitt skulle få en 12:a, medan Enfinger skulle göra en 23:a. 2017 ställde teamet upp lastbil nr 92 på deltid för Regan Smith . Smith samlade 2 topp 10:or. Teamet återvände på deltid igen 2018 med Timothy Peters för 3 lopp. Vid det första Martinsville-loppet slutade de 7:a, men kunde inte kvalificera sig för Charlotte och Bristol. 2019 anställde de Austin Theriault för 8 lopp. De misslyckades med att kvalificera sig till Daytona med bara millisekunder, men tog sig in på det första Martinsville-loppet och slutade på 22:a plats. De försökte North Carolina Education Lottery 200 i Charlotte, men misslyckades med att kvalificera sig. De försökte också Bristol med Peters men kvalificerade sig inte.
Benton ställde inte upp en lastbil 2020 eftersom han istället samarbetade med Front Row Motorsports, vilket inkluderade att ta RBR-sponsorn Black's Tyre till FRM:s nr 38 som kördes av Todd Gilliland .
ARCA Racing Series
Bil nr 22 historia
2009 ställde laget upp detta team för endast ett lopp med Drew Herring bakom ratten, och slutade på 16:e plats i Rockingham.
Bil nr 92 historia
Det här laget sprang bara två gånger, en med Drew Herring och en med Brandon McReynolds.
externa länkar
- RBR Enterprises ägarstatistik på Racing-Reference