2005 D1 Grand Prix-serien
Ändringar för säsongen 2005
- Keiichi Tsuchiya är ensam domare, och Manabu Orido lämnar sin plats för att bli en D1GP-deltagare.
- Introduktionen av DriftBoxen används som ett hjälpmedel för bedömningen.
- Ett poängsystem införs där förare tilldelas 10 till 0 beroende på deras prestation till rivalen, 10-0 är det högsta och 5-5 anses vara oavgjort, som ett resultat är det upp till domarna att begära en sudden death match, om poängen blir för nära. Poängsystemet användes kort under säsongerna 2003 och 2004.
- 10:e plats gav inte längre poäng gemensamt som fallet var tidigare säsonger – 1 pkt tilldelas nu de sex bästa förarna i den bästa 16 tsuiso-omgången.
2005 scheman
nb Winning Driver nämns till höger
2005 D1 Grand Prix Point Series
Omgång 1 - 26/27 februari - Irwindale Speedway , Irwindale, Kalifornien , USA - Yasuyuki Kazama (S15) Omgång 2 - 16 april - Metropolitan Parking, Odaiba , Japan - Katsuhiro Ueo (AE86) Omgång 3 - 7/8 maj - Sports Land SUGO , Miyagi Prefecture , Japan - Yasuyuki Kazama (S15) Omgång 4 - 6/7 augusti - Autopolis , Ōita Prefecture , Japan - Toshiki Yoshioka (AE85) Omgång 5 - 20/21 augusti - Ebisu South Course, Fukushima Prefecture , Japan - Yasuyuki Kazama (S15) Omgång 6 - 22/23 oktober - Fuji Speedway , Shizuoka Prefecture , Japan - Masao Suenaga (FD3S) Omgång 7 - 20 november - Tsukuba Circuit , Ibaraki Prefecture , Japan - Youichi Imamura (FD3S)
2005 D1 Grand Prix utställningsmatcher
D1 Odaiba Allstar Exhibition - 17 april - Metropolitan Parking, Odaiba , Japan - Youichi Imamura (FD3S) D1 Street Legal Exhibition - 20/21 augusti - Ebisu South Course, Fukushima Prefecture , Japan - Naoto Suenaga (S15) D1 UK Exhibition - 2 oktober - Silverstone , England - Ryuji Miki (S15) D1 Street Legal Exhibition 2 - 20 november - Tsukuba Circuit , Ibaraki Prefecture , Japan - Kazuto Ichiyanagi (RPS13) D1 USA vs Japan Allstar Exhibition - 17 december - Irwindale Speedway , Irwindale, Kalifornien , USA - Vaughn Gittin Jr. (MUSTANG)
Rasrapporter
USA vs Japan All Star-utställning
Detta evenemang skulle ursprungligen köras på samma Auto Club Speedway som en dubbelräkning för GT Live-evenemanget, men på grund av oförutsedda omständigheter. JGTC - arrangörerna ställde in evenemanget och D1GP-evenemanget flyttades till Irwindale.
Under evenemanget USA vs Japan All Star Exhibition i december kördes arrangörerna i andra riktningen istället för att köra banan den vanliga moturs-rutten som finns i ovaler. Många förare hade problem med att anpassa sig till det nya banbytet, inklusive Ken Nomura , Import dragracing- stjärnan Stephan Papadakis på sin debut för driftingsäsongen och Rhys Millen som alla kraschade under kvalet. En anmärkningsvärd debut var far till Rhys, Rod Millen , rally- och Pikes Peak -legenden, med alla trettioåriga motorsporterfarenheter han fick, bröt han sig in i de sexton sista på sin första D1-utflykt någonsin i sin Mazda RX-8. Efter ett långt uppehåll från sitt sista 16-framträdande vid omgång 1 2004 på grund av att han tävlade i en Dodge Viper Competition Coupe, vilket gjorde honom olämplig för deltagande, skulle Samuel Hubinette göra en återkomst med sin SRT-10 vid de sexton sista tillsammans med Alex Pfeiffer och Tanner Foust .
Evenemanget var främst känt för att ha en icke-japansk förare och bil för att vinna över japanen som vanligtvis dominerar alla D1-evenemang. Vaughn Gittin Jr tog första platsen efter att ha besegrat Tatsuya Sakuma, som körde en APP Racing Silvia S15 med sin Falken Tire-sponsrade Ford Mustang GT genom en One More Time- repris. Han besegrade också två mästerskapsvinnare (Yasuyuki Kazama och Youichi Imamura) på vägen.
Slutliga mästerskapsresultat
| Placera | Förare | Bil | rd.1 | rd.2 | rd.3 | rd.4 | rd.5 | rd.6 | rd.7 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:a | Yasuyuki Kazama | Nissan Silvia S15 | 20 | 16 | 20 | 12 | 20 | 1 | 8 | 97 |
| 2:a | Masao Suenaga | Mazda Efini RX-7 FD3S | 10 | 12 | 10 | 16 | 14 | 20 | 14 | 96 |
| 3:a | Youichi Imamura | Mazda Efini RX-7 FD3S | 18 | 4 | 12 | 1 | 12 | 1 | 20 | 68 |
| 4:a | Nobushige Kumakubo | Nissan Silvia S15 / Subaru Impreza GDB | 14 | - | 2 | 10 | 12 | 12 | 16 | 55 |
| 4:a | Masato Kawabata | Nissan Silvia S15 | 1 | 14 | 4 | 8 | - | 16 | 12 | 55 |
| 6:a | Ken Nomura | Nissan Skyline ER34 | 6 | - | 18 | 4 | 1 | 14 | 6 | 49 |
| 7:a | Katsuhiro Ueo | Toyota Sprinter Trueno AE86 | - | 20 | - | 1 | 4 | 18 | 2 | 45 |
| 8:e | Tatsuya Sakuma | Nissan Silvia S15 | - | - | 16 | 6 | - | 1 | 18 | 41 |
| 9:e | Toshiki Yoshioka | Toyota Sprinter Trueno AE86 / Toyota Corolla Levin AE85 | 1 | 8 | - | 20 | 1 | - | 10 | 40 |
| 10:e | Nobuteru Taniguchi | Nissan Silvia S15 / Toyota Altezza SXE10 | 2 | 18 | - | - | 6 | 10 | - | 36 |
| 11:e | Tetsuya Hibino | Toyota Corolla Levin AE86 | - | - | 8 | 18 | - | - | - | 28 |
| 12:e | Manabu Orido | Toyota Supra JZA80 | - | 6 | 1 | - | 18 | - | - | 25 |
| 13:e | Kazuhiro Tanaka | Nissan Silvia S15 / Subaru Impreza GDB | 1 | 1 | 14 | 2 | 2 | - | - | 20 |
| 14:e | Tsuyoshi Tezuka | Nissan Skyline BNR32 | - | - | 1 | - | 16 | 2 | - | 19 |
| 15:e | Takahiro Ueno | Toyota Soarer JZZ30 | 16 | - | - | 1 | - | - | 1 | 18 |
| 16:e | Ryuji Miki | Nissan Fairlady Z Z33 | 4 | 10 | - | - | 1 | - | 1 | 16 |
| 17:e | Shinji Matsukawa | Nissan 180SX RPS13 / Nissan Silvia PS13 | - | - | - | 14 | - | - | - | 14 |
| 18:e | Rhys Millen | Pontiac GTO | 12 | - | - | - | - | - | - | 12 |
| 19:e | Naoto Suenaga | Nissan Silvia PS13 | - | 1 | - | - | 10 | - | - | 11 |
| 20:e | Ken Maeda | Mazda Efini RX-7 FD3S | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 9 |
| 21:a | Masayoshi Tokita | Toyota Soarer MZ12 | - | - | - | - | 8 | - | - | 8 |
| 21:a | Shuichi Yoshioka | Nissan 180SX RPS13 | - | - | - | - | - | 8 | - | 8 |
| 21:a | Kenji Takayama | Mazda RX-7 FC3S | - | 2 | 6 | - | - | - | - | 8 |
| 24:e | Takumi Nozawa | Nissan Silvia S14 | - | - | - | - | - | 6 | - | 6 |
| 25:e | Ken Shinose | Nissan Silvia PS13 | - | - | - | - | - | 4 | - | 4 |
| 25:e | Kouichi Yamashita | Mazda RX-8 SE3P | - | - | - | - | - | - | 4 | 4 |
| 27:e | Hideo Hiraoka | Toyota Corolla Levin AE85 / Nissan Fairlady Z Z33 | 1 | - | 1 | - | 1 | - | - | 3 |
| 28:e | Kuniaki Takahashi | Toyota Chaser JZX100 | 1 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
| 28:e | Toyohisa Matsuda | Toyota Corolla Levin AE86 | 1 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
| 28:e | Shinji Minowa | Toyota Corolla Levin AE86 | - | - | 1 | 1 | - | - | - | 2 |
| 28:e | Drift Samurai | Mazda RX-7 FC3S | - | - | - | 1 | 1 | - | - | 2 |
| 32:a | Shinichi Yamada | Nissan Silvia S15 | - | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
| 32:a | Michihiro Takatori | Nissan Skyline BNR34 | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 |
| 32:a | Koji Togasaki | Toyota Sprinter Trueno AE86 | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 |
| 32:a | Manabu Fijinaka | Mazda Efini RX-7 FD3S | - | - | - | 1 | - | - | - | 1 |
| 32:a | Junichi Miyamoto | Nissan 180SX RPS13 | - | - | - | - | - | 1 | - | 1 |
| 32:a | Masaru Kakemizu | Nissan 180SX RPS13 | - | - | - | - | - | 1 | - | 1 |
| 32:a | Atsushi Kuroi | Nissan Silvia PS13 | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 |
| 32:a | Daigo Saito | Toyota Mark II JZX90 | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 |
| 32:a | Kensaku Komoro | Toyota Sprinter Trueno AE86 | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 |
- Källa: D1GP officiella webbplats 2005 mästerskapstabell