Vägtrafiklagen 1934

Road Traffic Act 1934 var en lag från Storbritanniens parlament som infördes av transportministern Leslie Hore-Belisha . Lagen gjordes under ett år då det hade varit rekordmånga trafikolyckor.

Sammanhang

Lokomotivlagarna i slutet av 1800-talet hade lagt kraftiga restriktioner på hastigheter för "lok" . Under press från en framväxande bilindustri och växande entusiasm för bilar hade Locomotives on Highways Act 1896 minskat restriktionerna och höjt hastighetsgränserna. Hastighetsgränserna höjdes återigen genom Motor Car Act 1903 som också införde krav på registrering av fordon och för körkort samt ny säkerhetslagstiftning. Road Traffic Act 1930 hade på ett kontroversiellt sätt tagit bort alla hastighetsgränser för bilar under ett år med rekord 7 305 dödsfall på väg sedan vilket antalet dödsfall hade ökat till 7 343 dödsfall och 231 603 skadade. Hälften av dödsfallen var fotgängare och av dessa inträffade tre fjärdedelar i tätorter. Hore-Belisha talade om detta som "massmord" och han dödades nästan kort efter sin utnämning under en PR-övning för att visa hur man använder de nya " okontrollerade korsningarna " när en bil rusade genom korsningen utan att stanna. Pedestrian 's Association hade bildats 1929 för att förespråka på vägnar av fotgängare med Automobile Association och Royal Automobile Club ytterligare lagstiftning. Salterrapporten som hade beställts av regeringen publicerades 1933 och rekommenderade förändringar av finansieringen av både väg- och järnvägstransporter .

Klausuler

Handlingen:

• Återinförde en hastighetsgräns för bilar på 30 mph i tätorter, vilket ändrade borttagandet av hastighetsbegränsningar endast 4 år tidigare genom Road Traffic Act 1930 .
• Det brittiska körprovet gjordes obligatoriskt för alla nya förare från den 1 juni 1935.
• Förstärkt lagstiftning rörande försäkring för förare.

Arv

Belisha -fyren , uppkallad efter transportministern, introducerades för att tydligt identifiera korsningar. Hastighetsgränsen på 30 mph i stadsområden är fortfarande den vanligaste hastighetsgränsen (från 2015).

Se även

• Locomotives on Highways Act 1896
• Motor Car Act 1903
• Roads Act 1920
• 1930 års vägtrafiklag
• Road Traffic Act 1988
• Väghastighetsgränser i Storbritannien

Anteckningar

Referenser till anteckningar ovan

• Transportavdelningen (2008). "Rapporterade vägskador Storbritannien: Årsrapport 2008" (PDF) . Vägskadade Storbritannien . Arkiverad från originalet (PDF) den 12 september 2011 . Hämtad 9 januari 2010 .

Andra referenser