ČSD Klass T 458.1
ČSD Klass T 458.1 ČD 721 / ZSSK 721 | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
|
Tjeckoslovakiska ČSD Klass T 458.1 diesellok används fortfarande som växling i både Slovakien och Tjeckien . De är nu klassificerade som klass 721. [ sida behövs ]
Loken byggdes med samma huvarrangemang och förarhytt som T 435.0. Dieselmotorn 6 S 310 DR behölls också. På grund av enheternas ökade vikt hade de en högre dragkraft trots att de använde samma dieselmotor. Med undantag för de första fem enheterna hade loken ett utökat hjulpar med svängarmar med spiralfjäderupphängning, vilket ger förbättrade köregenskaper.
ČSD byggde de första 13 loken till bredspårig standard, sedan byggde 206 lok mellan 1963 och 1965 till standardspår. Typen var också framgångsrik på exportmarknaden; förutom Sovjetunionen levererades den även till Albanien, Indien, Irak, DDR och Polen.