ČSD klass E 426.0
ČSD E 426.0 ČD 113 | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
|
Loken i ČSD:s E 426.0 klass ( ČD:s klass 113) är i huvudsak ČSD klass E 458.0 lokomotiv som omdesignats för att fungera från 1500 V DC luftledningselektrifieringssystem . De behålls för användning på linje 202 från Tábor till Bechyně .
När de levererades gick loken av klass E 426.0 på halva effekten av en E 458.0, vilket återspeglar den lägre linjespänningen. Under 1992 modifierades 113 002-0 för att möjliggöra parallellkoppling av dragmotorerna. Detta möjliggjorde drift med full effekt (800 kW). Lok 113 001-2 och 113 003-8 modifierades på liknande sätt. Det återstående loket (113 004-6) har inte modifierats.
På samma sätt, när förbättringar gjordes av loken (och deras E 458.0/110-kusiner), förbättrades deras maximala hastighetsklassning från 50 km/h (31 mph) till 80 km/h (50 mph). Linjehastigheten på rutten till Bechyně är begränsad till 60 km/h (37 mph).
De två återstående loken (113 005-3 och 113 006-1) används nu som 3000 V DC-systemlok. Under 2004 numrerades de om till 110 205-2 respektive 110 206-0.
Se även
- Bittner, Jaromír; Křenek, Jaroslav; Bohumil, Skála; Šrámek, Milano (2008). Tjeckiska och slovakiska lokomotiv 2009 . Tjeckien: Gradis Bohemia. ISBN 978-80-86925-06-6 .
externa länkar
- Tjeckiska och slovakiska järnvägsgruppen på engelska