William make

För den skotska fotbollsförbundet, se William Husband (fotbollsspelare) .

William make
Född	13 oktober 1822 Mylor, Cornwall
dog	10 april 1887 (10-04-1887) (64 år) Clifton, Bristol
Nationalitet	brittisk
Ockupation	Ingenjör
Make	Anne Nanney
Barn	Fyra
Förälder	James make
Ingenjörskarriär
Disciplin	Civil- och maskiningenjör
Projekt	dränering av Haarlemsjön , Nederländerna

William Husband (13 oktober 1822 – 10 april 1887) var en brittisk civil- och maskiningenjör från 1800-talet.

Biografi

Husband, född i Mylor, Cornwall , den 13 oktober 1822, var äldste son till James Husband, skeppsbyggare och besiktningsman för Lloyd's Register i Falmouth , som dog 1859. Han utbildades först av Edgcombe Rimell, kuraten för Mabe , och därefter i Bellevue Akademin, Penryn .

Haarlem sjön

Maken avböjde att vara antingen sjöman eller skeppsbyggare, som hans far önskade, och gick istället 1839 i lärling i fyra år hos Harvey & Co , ingenjörer och järngrundare, i Hayle , Cornwall. Hans stabilitet och förmåga vann snart för honom aktning av sina arbetsgivare, och 1843, när de hade byggt Leigh-vattenmotorn för dräneringen av Haarlemsjön, skickades han till Nederländerna för att övervaka dess uppförande. Eftersom maskineriet inte kunde landsättas på en tid på grund av isen, gick han till byskolan i Sassenheym för att lära sig holländska . På ett halvår skrev han och talade det flytande. Vid den maskiningenjör som ansvarade för ångmaskineriet på dräneringsverkets död 1845, efterträdde han den posten, då han planerade och byggde halvvägsmotorn. När sjön dränerades tillförde den 47 000 acres (190 km ² ) rik alluvial jord till landet, och att vara belägen mitt i folkrika provinser visade sig vara av väsentlig betydelse. Kung William uttryckte sin tillfredsställelse, och den 13 mars 1848 valdes Maken till medlem av Koninklijk Instituut van Ingenieurs. År 1849 led han så svårt av ångest, från vars effekter han aldrig helt återhämtade sig, att han avgick från sin situation och återvände till England.

Andra verk

Medan han var i Nederländerna, tillsammans med sina vänner överste Wiebeking och professor Munnich, uppfann han en plan för att torka och lagra spannmål till en liten kostnad och bevara den i gott skick i flera år. Den 2 maj 1851 överlämnade han till Sir George Gray en plan för ett pulvermagasin i Mersey , på rekommendation av Liverpools stadsfullmäktige . På inbjudan av TE Blackwell, CE, åkte han till Clifton för att hjälpa till med några arbeten i Bristols hamnar , när han planerade en bro för Cumberland-bassängen . I september 1852 tog han på sig ledningen av London-affären för företaget Harvey & Company; i juni 1854 återvände han till Hayle för att ta ansvar för ingenjörsavdelningen, och 1863 blev han managing partner. Han återupptog ledningen av verksamheten i London i oktober 1885, där han stannade till sin död.

I praktisk kunskap om hydraulik och gruvmaskiner överträffades Maken av få. I juni 1859 lämnade han till amiralitetet en plan för ett flytande batteri och patenterade följande uppfinningar: balansventilen för vattenarbete (detta ersatte det kostsamma ståndröret), fyrtaktspumpventilen, en säkerhetsplugg för att förebygga pannexplosioner, och en grå starr i säkerhetsjämvikt, som används med den Cornish pumpmotor för att förebygga olyckor. Han genomförde också många förbättringar av pneumatiska malmstämplar, och slutligen perfekterade och patenterade de som nu är kända som Husbands oscillerande cylinderstämplar.

Under de sista två åren av sitt liv var han anställd för att utföra kontrakt för pumpmaskineriet vid Severn-tunneln , och vid tiden för sin död planerade han ytterligare förbättringar av corniska pumpmotorer.

Professionella och andra intressen

Den 1 maj 1866 valdes han till medlem av Institutionen för civilingenjörer, och under 1881 och 1882 tjänade som president för Gruvarbetareförbundet och Royal Institution of Cornwall . Han stödde aktivt Royal Cornwall Polytechnic Society . 1855 planerade han och övervakade uppförandet av en vågbrytare vid Porthleven i Mount's Bay , vilket gjorde det till en säker hamn. Han hjälpte till att säkra en vattenförsörjning för Hayle och ett dräneringssystem. Han startade och blev första kapten för 8:e Cornwall artillerivolontärer i april 1860, en post som han innehade till 1865. Han etablerade vetenskapsklasser vid Hayle i samband med South Kensington. Inom spektrumanalys och astronomi tog han ett stort intresse och gjorde många observationer med ett 10,25-tums (260 mm) teleskop. Den 28 och 29 mars 1887, i sällskap med Sir John Hawkshaw och Mr. Hayter, CE, anställdes han för att inspektera nio pumpmotorer som hans företag hade byggt i Severn-tunneln för att hålla nere vattnet.

Äktenskap och död

Den 20 juni 1850 gifte han sig med Anne, femte dotter till Edward Nanney, med vilken han hade en familj på fyra barn. Han dog den 10 april 1887 av en attack av gallstenar på sitt boende, 26 Sion Hill, Clifton, Bristol, och begravdes i St. Erth , Cornwall, den 16 april. År 1890 en summa av £800. höjdes för att inrätta ett Make-stipendium för teknisk utbildning av gruvarbetare.

Anteckningar

• Den här artikeln innehåller text från en publikation som nu är allmän egendom : " Man, William ". Dictionary of National Biography . London: Smith, Elder & Co. 1885–1900.