William W. Smith (amiral)

William Ward Smith
William Ward Smith
	Smith som konteramiral, 1944
Smeknamn)	"Poco"
Född	; 8 februari 1888 Newark, New Jersey , USA
dog	; 20 maj 1966 (78 år) Bethesda, Maryland , USA
Begravd	United States Naval Academy Cemetery
Trohet	Amerikas förenta stater
Service/ filial	Förenta staternas flotta
År i tjänst	1909-1949
Rang	vice amiral
Kommandon hålls	; ; ComServPac Cruiser Division 9 USS Brooklyn
Slag/krig	; ; ; Kinesiska revolutionen under första världskriget 1911 Nicaraguas kampanj Andra världskriget Attack mot Pearl Harbor; Slaget vid Korallhavet; Slaget vid Midway; Kampanj för Aleuterna;
Utmärkelser	; Distinguished Service Medal Marinens berömmedalj
Annat arbete	Ordförande, sjöfartskommissionen

William Ward Smith (8 februari 1888 – 20 maj 1966) var en dekorerad officer i den amerikanska flottan med rang som viceamiral . Han utexaminerades från sjöfartsakademien och deltog i flera konflikter och utmärkte sig under andra världskriget som befälhavare, Cruiser Task Force under striderna vid Korallhavet och Midway i maj och juni 1942.

Efter hans inte särskilt framgångsrika befäl över sjöstyrkorna under kampanjen på Aleuterna , avlöstes han från kommandot och överfördes till den administrativa posten som direktör, Naval Transportation Service, där han stannade under resten av kriget. I maj 1946 utsågs Smith till ordförande för United States Maritime Commission och hade detta uppdrag till april 1949.

Tidig karriär

William Ward Smith föddes den 8 februari 1888 i Newark, New Jersey , son till bonden Samuel Hamilton Smith och Elizabeth Zelander, och flyttade som barn med sin familj till Springfield Township, Union County, New Jersey . Han tog examen från Springfield High School i juni 1905 och fick en utnämning till United States Naval Academy i Annapolis, Maryland . Medan han var på akademin fick Smith smeknamnet "Poco", vilket var en förkortning av " Pocahontas " och gavs till honom av en akademiöverklassman, som föreslog att hans mörka hy och framträdande näsa visade att han var en olaglig ättling till den berömda indianen. kvinna. Smith var också aktiv inom bana , fotboll och Naval Academy Rifle Team och fick märket som Sharpshooter Expert. Han tilldelades också klassen av 1871 års svärd för excellens i praktisk och teoretisk ammunition och skytte.

Bland hans klasskamrater fanns flera framtida amiraler inklusive framtida fyrstjärniga amiraler Alan G. Kirk , Jesse B. Oldendorf ; viceamiralerna Alva D. Bernhard, Levin H. Campbell Jr. , Olaf M. Hustvedt , Monroe Kelly, Theodore S. Wilkinson ; och konteramiralerna Howard HJ Benson , Joel W. Bunkley, Freeland A. Daubin, Sherman S. Kennedy, Benjamin McCandlish , Harold C. Train , Clifford E. Van Hook.

Smith tog examen som tredje i sin klass som Passed Midshipman med Bachelor of Science -examen den 4 juni 1909 och tilldelades slagskeppet Michigan , som arbetar med Atlantflottan . Han deltog i träningsmanövrarna utanför New England och överfördes till det nyligen idriftsatta slagskeppet North Dakota i september 1910. Smith deltog i den normala fredstidsrutinen med träningskryssningar, flottmanövrar och kanonövningar i Atlanten och i Karibien och tog deltog i ett välvilligt besök i Storbritannien och Frankrike .

Den 4 juni 1911 togs Smith i uppdrag av Fänrik efter att ha tjänstgjort två år till sjöss enligt lag. Han frigjordes därefter från North Dakota och skickades till Wakefield, Massachusetts , där han tränade med Navy Rifle Team. Smith deltog sedan i National Rifle Matches i Camp Perry , Ohio , och tilldelades den pansarövervakare Monterey , som fungerade med Asiatic Station vid US Naval Base Subic Bay i Olongapo , Filippinerna . Med utbrottet av den kinesiska revolutionen beordrades Monterey till Amoy, Kina , för att skydda amerikanska intressen och flera dagar senare till Fuzhou och Shantou med samma uppdrag. Smith var medlem av landningspartierna vid varje tillfälle och återvände sedan till Olongapo, där han tog över befälet över torrdockan Dewey .

Medan han var i denna egenskap befordrades Smith till löjtnant (juniorgrad) den 5 juni 1914 och tog över befälet över Hull Division vid Subic Bay. Han överfördes senare till kanonbåten Wilmington och deltog i patrullering i de kinesiska vattnen, innan han beordrades tillbaka till USA i oktober samma år. Smith tilldelades tillbaka till slagskeppet North Dakota , där han tjänstgjorde 1910 och därefter till slagskeppet Utah som fungerade i Atlanten.

I juli 1915 beordrades Smith till Washington, DC , där han tilldelades kontoret för sjö-kommunikation under kapten William HG Bullard . Efter Förenta staternas inträde i första världskriget , befordrades Smith till rang av löjtnant den 5 juni 1917 och fortsatte i sin tjänst på Office of Naval Communications fram till början av 1918. Han beordrades därefter till Europa och tjänstgjorde successivt ombord. jagarna Downes och Allen utanför Queenstowns kust, Irland .

Smith överfördes senare till staben på Commander, Destroyer Flotillas som opererade i de europeiska vattnen och tjänstgjorde som medhjälpare till kapten Joseph K. Taussig fram till krigets slut. För sin tjänst under kriget dekorerades Smith med ett specialbrev av beröm av marinavdelningen och Leopoldorden av Belgien . Han befordrades också till den tillfälliga graden av befälhavarelöjtnant .

Mellankrigstiden

Smith som kapten 1941

Efter hans återkomst till USA i februari 1919 tog Smith befälet över jagaren Fairfax och beordrade henne inom patrullerna längs östkusten och i Karibien, innan han tog henne till Azorerna i maj 1919 för att ta upp stationen som observatör av den historiska första flygöverfarten över Atlanten som gjordes av marinens sjöflygplan. Han överfördes till befäl över jagaren Herbert i oktober 1920 och återupptog sina patrulluppdrag längs östkusten.

I mars 1921 beordrades Smith till Bureau of Engineering och tjänade som under konteramiral John K. Robison till augusti 1923, då han beordrades tillbaka för sjötjänst för att befalla jagaren Williamson . Han ledde Williamson under serien av skytteövningar utanför New York City och deltog i manövrarna med Scouting Fleet . Smith överfördes till staben på befälhavaren, scoutflottan i februari 1925 och tjänstgjorde som medhjälpare och flaggsekreterare till viceamiral Josiah S. McKean.

Smith stannade kvar i det uppdraget till september 1926, då han befordrades till befälhavare och anmäldes för tjänstgöring till Naval Torpedo Station i Newport, Rhode Island , som tillverkningsofficer. I slutet av juli 1929 utsågs han till befälhavare för kanonbåten Sacramento som opererade med Special Service Squadron i centralamerikanska vatten. Smith deltog i patrulleringarna längs Nicaraguas kust under skyddet av amerikanska intressen där och fick beröm av marinens sekreterare, Charles F. Adams III för att han räddat ångbåten Heilo , som hade gått på grund vid inloppet till hamnen i Corinto och blockerade inloppet till den hamnen. Han mottog också den nicaraguanska presidentens förtjänstmedalj med diplom av president Adolfo Díaz .

I juni 1931 skickades Smith tillbaka till United States Naval Academy i Annapolis, Maryland , och antog tjänsten som exekutiv officer för Commandant of Midshipmen , Henry D. Cooke . Medan han var i denna egenskap var han medansvarig för den professionella utvecklingen och den dagliga verksamheten för alla 4 500 midskeppsmän i kadettbrigaden. Smith återstod i den egenskapen under efterkommande av Midshipmen, Ralston S. Holmes till juni 1934, då han utsågs till en exekutiv officer för kryssaren Salt Lake City .

Efter sjötjänstperioden utanför USA:s västkust rapporterade Smith som Aide and Fleet Operations officer i staben för Commander-in-Chief, United States Fleet under amiral Joseph M. Reeves och tjänstgjorde i denna egenskap fram till juni 1936 , när han beordrades för sin tredje turné till Naval Academy i Annapolis. Han utsågs därefter till chef för institutionen för matematik och medan han var i denna egenskap befordrades han till kapten den 1 mars 1937.

Andra världskriget

Smith (höger) konfererar med amiral maken E. Kimmel , överbefälhavare, Pacific Fleet, (mitten) och hans operationsofficer och assisterande stabschef, kapten Walter S. DeLany (vänster), vid Pearl Harbor, 1941.

Vid en prisutdelningsceremoni ombord, som hölls i Pearl Harbor den 17 juni 1942. Officerarna är (vänster till höger): William L. Calhoun , Frank J. Fletcher , Thomas C. Kinkaid , Smith, Marc A. Mitscher och Robert H. engelska .

I maj 1939 tog Smith befälet över den lätta kryssaren Brooklyn och patrullerade Atlanten längs USA:s östkust under krigets inledande veckor. Brooklyn överfördes senare till Stilla havet och deltog i öppningen av Golden Gate International Exposition i februari 1940. Smith befälde sedan sina fartyg under patrullerna längs västkusten fram till februari 1941, då han beordrades till Pearl Harbor , Hawaii , för nytt uppdrag.

Smith tillträdde därefter tjänsten som stabschef och assisterande till överbefälhavaren, Pacific Fleet under amiral Maken E. Kimmel och tjänstgjorde i denna egenskap vid tiden för den överraskande japanska attacken mot Pearl Harbor den 7 december 1941. Smith själv befann sig vid sitt kvarter i Fort DeRussy och bevittnade attacken mot Stillahavsflottans fartyg på Oahu .

Till skillnad från amiral Kimmel överlevde Smith personalförändringar efter attacken och fortsatte under den nya befälhavaren för Stillahavsflottan, amiral Chester Nimitz som hans administrativa stabschef. Han stannade kvar i det uppdraget till 8 januari 1942, då han befordrades till rang av konteramiral och antog tjänsten som befälhavare, Cruiser Task Force Eleven, bestående av kryssarna Astoria , Chester och Portland .

Smith befäl över sina fartyg som kryssareskort för Task Force 17 centrerad kring hangarfartyget Yorktown och deltog i striderna vid Korallhavet i maj 1942 och Midway i juni samma år. Förbanden under hans befäl orsakade stora skador på attackerande japanska flygvapen med yttersta framgång för amerikanska styrkor i dessa utmärkande engagemang. Tyvärr sänktes hangarfartyget Yorktown vid Midway den 7 juni 1942. För hans ledarskap under de striderna dekorerades Smith med Navy Distinguished Service Medal .

I slutet av juni tog Smith befälet över kryssaredivision 9, bestående av tunga kryssare Indianapolis och Louisville . Han seglade sedan till North Pacific , där han fick ytterligare tjänst som befälhavare för ytbeståndsdelar av North Pacific Force . Han ledde därefter sina styrkor under bombardementet av Kiska på Aleuterna och anlände från ön i början av augusti 1942.

Smith beställde därefter sina sjöflygplan för spaningsuppdrag, men alla sköts omedelbart ner eller kördes iväg av de försvarande japanska Rufe sjöflygplan, som sedan riktade japanskt kustartilleri mot Smiths styrka. Han beordrade sedan bombardering av japanska positioner vid hamnen, men på grund av tät dimma missade alla granater de japanska anläggningarna med en halv mil. Smiths missnöjda överlägsna amiral, Frank J. Fletcher, avlöste Smith i slutet av 1942 och efterträdde honom med Charles McMorris .

Smith beordrades tillbaka till USA och anmäldes för tjänstgöring som direktör för Naval Transportation Service i Washington, DC i januari 1943, kvar i den egenskapen under de kommande två åren och var ansvarig för samordningen och administrationen av trupp- och försörjningsfartyg. Under hans mandatperiod ökade antalet fartyg av handelstyp som beställts av och tilldelats marinen från 150 till 500. För sin tjänst i denna egenskap fick Smith Navy Commendation Medal .

Den 6 mars 1945 befordrades Smith till den tillfälliga rangen som viceamiral och tog över befälet över Service Force, Pacific Fleet med högkvarter i Pearl Harbor , Hawaii . Medan han var i denna egenskap var han ansvarig för Stillahavsflottans oljefartyg , bensintankfartyg , reparationsfartyg, ammunitionsfartyg, jagare och ubåtsanbud .

Efterkrigstjänst

Efter kriget utsågs Smith till ledamot av marinens allmänna styrelse i februari 1946 och tre månader senare utsågs han till ordförande för United States Maritime Commission som ersättare för viceamiral Emory S. Land . Medan han var i denna egenskap, var Smith en förespråkare för en stark amerikansk handelsflotta som drevs av privata företag och under hans mandatperiod beställdes kontrakten om konstruktion av lyxiga oceanfartyg, USA , självständighet och konstitution . Smith kritiserades av den amerikanska senaten för överprissatta kontrakt och gick i pension i april 1949.

År 1950 utsågs Smith till vicepresident för Fruehauf Trailer Corporation i Detroit , Michigan , och förblev i den egenskapen till 1956. Han utsågs därefter till president för United States Naval Academy Alumni Association och tjänstgjorde i denna egenskap i ett år .

Viceamiral William W. Smith dog den 20 maj 1966, 78 år gammal, i Bethesda, Maryland , och begravdes med full militär utmärkelse på United States Naval Academy Cemetery i Annapolis, Maryland . Hans fru Elizabeth Purdy ligger begravd bredvid honom. De hade tillsammans en son, William Ward Smith Jr., som tog examen från United States Military Academy i West Point, New York , och gick i pension som överste i USA:s armé .

Dekorationer

Här är bandet till viceamiral Smith:

1: a raden	Navy Distinguished Service Medalj
2: a raden	Marinens berömmedalj	Marinens expeditionsmedalj	Första världskrigets segermedalj med förstörarlås
3:e raden	Andra Nicaraguanska kampanjmedaljen	Amerikansk försvarstjänstmedalj med flottlås	Kampanjmedalj för Asiatiska och Stillahavsområdet med fyra 3/16 tums servicestjärnor
4:e raden	Amerikansk kampanjmedalj	Andra världskrigets segermedalj	Navy Rifle Marksmanship Ribbon
5:e raden	Navy Pistol Marksmanship Ribbon	Leopolds orden, officer (Belgien)	Nicaraguas presidents förtjänstmedalj med diplom