Wiesau–Cheb järnväg
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiesau–Waldsassen–Eger järnväg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Översikt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linje nummer | 5040 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | Bayern , Tyskland, Tjeckien | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ruttnummer | ex 855 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjens längd | 26,5 km (16,5 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Järnvägen Wiesau–Cheb var en större järnväg i den tyska delstaten Bayern och Tjeckien , som ursprungligen var en del av huvudlinjen som förbinder Regensburg , Weiden och Eger (nuvarande Cheb ), som byggdes och drevs av Bavarian Eastern Railway Company. ( Tyska : Bavarian Ostbahn ). 1945 stängdes linjen vid gränsen och sedan 2000 är den helt stängd förutom en sträcka på 3,6 km.
Historia
Den bayerska östra järnvägen öppnade sträckan från Weiden via Wiesau till Mitterteich den 15 augusti 1864 som en del av sin nord–sydliga linje och den 15 oktober 1865 följdes sträckan till korsningen vid Eger, som vid den tiden låg i det österrikiska imperiet . Linjen var alltid enkelspårig och den förlorade en del av sin betydelse den 1 juni 1882 när de bayerska statliga järnvägarna öppnade Marktredwitz-Wiesau-förbindelsen för järnvägen Weiden–Oberkotzau, men tåg gick på linjen fram till första världskriget .
Grundandet av Tjeckoslovakien 1919/20 ledde till fler formaliteter vid gränsen, som går öster om Waldsassen , nära Schloppenhof (nuvarande Slapany). Från Waldsassen station fick endast persontåg trafikera till och från Cheb. Banan i Tyskland togs över av den nyinrättade Deutsche Reichsbahn (tyska kejserliga järnvägarna). Efter annekteringen av Sudetenland av Tyskland 1938 trafikerades rutten av ett snabbtåg från München till Carlsbad (nu Karlovy Vary ).
andra världskrigets slut i maj 1945 stängdes linjen permanent för trafik vid gränsen. Järnvägstrafiken mellan Cheb och Slapany upprätthölls till 1967. Linjen i Bayern fortsatte att drivas i fyrtio år.
Den 30 maj 1986 stängde Deutsche Bundesbahn passagerartrafiken, som ibland hade haft mer än tio tågpar per dag. Godstrafiken avslutades till Waldsassen den 10 oktober 1994 och till Mitterteich officiellt den 1 januari 2000. Federal Railway Authority ( Eisenbahn-Bundesamt ) godkände stängningen av sträckan Mitterteich–Waldsassen den 1 augusti 1995 och den ägde rum den 5 november 1995. Den 31 januari 2000 följdes detta av godkännande för stängning av en del av sträckan Wiesau–Mitterteich från 3,6 km från Mitterteich och detta slutfördes den 19 mars 2000.
Den återstående sektionen på 3,6 km från Wiesau till sidospåren för GRB Mitterteich (en lagringsanläggning för kärnavfall) omvandlades till ett sidospår till Wiesau station den 31 december 2000 och kommer att fortsätta att användas för frakt enligt krav från DB Schenker Rail Deutschland .
Stenbrottsjärnväg
En 700 mm spårvidd Feldbahn- järnväg drevs från Steinmühle-stationen av Bayerische Basalt AG till ett stenbrott. Efter avslutad basaltproduktion stängdes järnvägen den 31 oktober 1984.
Anteckningar
- Gerald Hoch, Andreas Kuhfahl (2000). Nebenbahnen in der Oberpfalz (på tyska). Neustadt bei Coburg: Verlag Resch. ISBN 978-3-9805967-7-0 .