White Alice kommunikationssystem

Boswell Bay, Alaska White Alice-plats, troposfärisk spridningsantenn och feedhorn

White Alice Communications System ( WACS , "White Alice" i vardagsspråk ) var ett telekommunikationsnät för United States Air Force med 80 radiostationer som konstruerades i Alaska under det kalla kriget . Den använde troposfärisk scatter för länkar över horisonten och mikrovågsrelä för kortare siktlinje . Platserna kännetecknades av stora paraboliska, troposfäriska spridningsantenner samt mindre mikrovågsskålar för punkt-till-punkt-länkar.

Systemet kopplade avlägsna flygvapnets platser i Alaska, såsom Aircraft Control and Warning (AC&W), Distant Early Warning Line (DEW Line) och Ballistic Missile Early Warning System (BMEWS), till kommando- och kontrollanläggningar och i vissa fall användes det. för civila telefonsamtal. Nätverket drevs ursprungligen av USAF, men överlämnades till RCA för drift efter 1969. Öppnandet av satellitkommunikationslänkar på 1970-talet gjorde systemet föråldrat, och 1979 ersattes det av en RCA-satellitlänk som kopplade samman alla stationer till Anchorage .

Nätet såldes samma år till en civil operatör för telefonsamtal. Det försämrade skicket på platserna ledde till att de stängdes på 1980-talet och de flesta av anläggningarna har sedan tagits bort.

Bakgrund

Troposcatter

Bytesön, Alaska Vita Alice troposfäriska antenner

White Alice skapades på 1950-talet när Alaska bara hade grundläggande telefonkommunikationssystem. Till exempel, före White Alice kunde bara ett telefonsamtal i taget ringas från Nome till Fairbanks . Kommunikationen förbättrades efter att White Alice installerades, men till och med i mitten av 1960-talet i Anchorage tvungna att åka till en plats i centrum för att ringa de lägre 48:orna .

Flygvapnet byggde White Alice Communications System med många stödanläggningar runt om i staten för att tillhandahålla tillförlitlig kommunikation till avlägsna, isolerade och ofta robusta platser. Konstruktionen började 1955 och systemet invigdes 1958. Till slut installerades 71 system i hela Alaska. White Alice designades av Western Electric , och civila entreprenörer behöll den. 1976 hyrdes WACS ut till RCA Alascom. I slutet av 1970-talet var det mesta av systemet avaktiverat.

På 1950-talet använde flygvapnet tvåordskodnamn, och White Alice var kodnamnet som valdes för projektet. Det är ganska säkert att White användes för att ange de snöiga arktiska platser som systemet skulle tjäna. Det är oklart var begreppet Alice har sitt ursprung. Vissa källor tyder på att Alice är en akronym för Alaska Integrated Communications Enterprise. Andra källor tyder på att systemet skulle ha fått namnet Alice White om det inte hade funnits en skådespelerska med det namnet vid den tiden. Det var alltså omvänt till White Alice. Det är också möjligt att kodnamnet White Alice valdes utan någon speciell anledning.

Konstruktion

Översikt över Boswell Bay, Alaska WACS som visar hur avlägsna platserna var. Vissa platser krävde spårvagnssystem för att bestiga berget där de var belägna.

United States Army Corps of Engineers (USACE), Alaska-distriktet undersökte och valde ut var och en av de ursprungliga platserna. Den byggde också 11 av de ursprungliga 31 platserna. Urvalsprocessen krävde att undersökningsteam testade utbredningsvägen genom att sätta upp kommunikationstorn på varje avlägsen plats under vintermånaderna. Några av platserna var lättillgängliga, men de flesta platserna låg långt ifrån civilisationen på avlägsna bergstoppar. 14 ton utrustning togs med hundspann eller helikopter för att undersöka platserna.

Konstruktionen var extremt dyr, med initiala uppskattningar runt 30 miljoner dollar, men den första fasen kostade över 110 miljoner dollar. Project Stretchout drev kostnader över 300 miljoner dollar. En del av denna kostnad berodde på Western Electrics underskattning av underhållskraven. De uppskattade initialt att en enda plats skulle kräva sex personer och en 25 kW generator. Varje anläggning krävde dock 20 personer och 120 till 180 kW el för att fungera. I avlägsna områden byggdes ett flygfält för att leverera förnödenheter till platserna. Eftersom det inte fanns elektricitet på platserna behövde man placera dieselgeneratorer och bränsletankar, och det krävdes också utrymmen för teknikerna. Bergstoppsplatser hade ett övre läger med elektronisk utrustning och ett lägre läger med stödfaciliteter. Dessa var ibland sammankopplade med ett spårvagnssystem . Förutom stödutrustningen bestod en typisk White Alice-repeaterplats av fyra troposfäriska skålar, grupperade i par av två vända mot motsatta riktningar för att ta emot och överföra information från angränsande platser.

Drift

Boswell Bay, Alaska White Alice Site, 30 fot (9 m) antenn för Middleton Island hop förgrund, 60 fot (18 m) antennbakgrund

Det troposfäriska spridningssystemet fungerade runt 900 MHz och använde både rymddiversitet och frekvensdiversitet och multiplexerade maximalt 132 samtidiga röstkanaler . De troposfäriska humlen använde par av 60 fot (18 m) eller 120 fot (37 m) paraboliska , skyltliknande reflektorer som pekade i en låg vinkel mot horisonten. Radiovågorna spreds av tropopausen och återvände till jorden bortom horisonten, vilket möjliggjorde kommunikation mellan stationer med hundratals mil från varandra. Att ha två antenner möjliggjorde rymddiversitet, vilket innebär att om troposfäriska förhållanden försämras på en väg kan den andra vägen fortfarande vara fri och kommunikationen skulle inte störas. För frekvensdiversitet sände varje antenn två separata frekvenser. Att använda både frekvens- och rymddiversitet kallades quad diversity. Systemeffekten för de flesta bilder var 10 kW och använde 60 fot (18 m) antenner. Längre skott använde 120 fot (37 m) antenner med 50 kW och kortare skott använde 1 kW och 30 fot (9 m), runda paraboler.

Avveckling och efterspel

Efter 1970 överfördes WACS från flygvapnets kontroll till RCA Alascom och tjänade civilt bruk fram till slutet av 1970-talet, då det ersattes av jordstationer för satellitkommunikation . Den sista troposfäriska länken, från Boswell Bay till Neklasson Lake, användes fram till januari 1985 för att ansluta Middleton Island till nätverket. Vandalism, osäkra förhållanden och miljöhänsyn fick försvarsdepartementet (DOD) att ta bort fysiska strukturer på platserna mellan slutet av 1980-talet till början av 2000-talet. Flera tidigare White Alice-platser och samlokaliserade anläggningar blev förorenade platser som förvaltas av Alaskas Department of Environmental Conservation Contaminated Sites Program och DOD Cleanup-programs webbplatser på grund av PCB -användning och bränsleläckage från lagringstankar. Det är troligt att kostnaden för att städa upp några av platserna kommer att vida överstiga byggkostnaden.

Se även

Vidare läsning

externa länkar