Nordatlantiska radiosystemet

"Billboard" som antenner
Troposcatter arbetar

North Atlantic Radio System ( NARS ) var en kedja av 5 troposfäriska spridningskommunikationsplatser. Det var en utbyggnad av den tidigare Distant Early Warning Line ( DEW Line) . NARS har byggts för United States Air Force (USAF) av Western Electric ( AT&T ) och dess anläggningar underhålls enligt kontrakt av ITT Federal Electric Corporation (nu ITT Federal Services Corp.). Alla NARS-stationer övervakades och kontrollerades av USAF, enligt överenskommelse med de kanadensiska och danska regeringarna.

Historisk information

I början av 1950-talet gjorde de arktiska omgivningarna och väderförhållandena i norra Kanada konstruktion och bemanning av HF- och VHF -radio- eller mikrovågsrelästationer nästan omöjliga. Det fanns dock ett akut behov av tillförlitliga data- och kommunikationsmöjligheter från radarstationerna i norr till deras kontrollcentraler i söder.

Den inledande fasen använde troposfärisk spridningsradiokommunikation (troposcatter) . Kraftfulla radiosignaler i kilowattområdet spreds från troposfären och vidare till avlägsna mottagningsstationer med hjälp av gigantiska "billboard" som antenner som bara plockade upp en bråkdel av de sända signalerna som hade spridits framåt, vilket innebar att antennen och utrustningens underhåll och inriktning var tvungen att utföras mycket noggrant.

Konstruktionen av detta system kodade Polevault startade 1954, blev operation 1955 och utökades från 1956. Detta troposcatter-system hade stötts av ett undervattensdatabaserat system som sträckte sig från Thule -flygbas Grönland via Cape Dyer till Newfoundland Kanada . Undervattenskabelsystemet verkade dock vara opålitligt eftersom det kapades många gånger av trålare och isberg så ett bättre dataöverföringssystem behövdes definitivt.

Från och med 1962 ledde det nya halvautomatiska markmiljösystemet (SAGE) till en gradvis avstängning av Polevault-systemet. SAGE bestod av stora datorer och tillhörande nätverksutrustning som koordinerade data från många radarplatser och bearbetade det för att producera en enda enhetlig bild av luftrummet över ett stort område. SAGE regisserade och kontrollerade det tidigare nordamerikanska luftförsvarets (NORAD) svar på en sovjetisk luftattack, och verkade i denna roll från slutet av 1950-talet till 1980-talet.

Konstruktionen av de stora ballistiska missilen Early Warning System (BMEWS)-radarerna vid Thule -flygbasen och vid Fylingdales (Storbritannien) och en annan radarkedja genom Grönland , Island och Färöarna krävde också nya kraftfulla troposcatter-kommunikationsstationer som länkar alla radarplatser till NORAD Hq kl. Colorado (USA). Denna kommunikationskedja blev känd som North Atlantic Radio System (NARS) .

Använd utrustning

NARS använde AN/FRC-39(V) och AN/FRC-56(V) sändnings- och mottagningsutrustning, tillverkad av Radio Engineering Laboratories , som kunde konfigureras för 1 kW, 10 kW eller 50 kW uteffekt beroende på intervallet och/eller signalkvalitet som krävs.

NARS-platser konfigurerades för 10 kW uteffekt, med undantag för plats 41 i båda riktningarna och plats 42:s anslutning till plats 41. Varje uppsättning bestod av 2 sändare och 4 mottagare, för redundans och för att öka signal-brus-förhållanden, med hjälp av vakuumrörsteknik som visade sig vara tidskrävande att hålla hög effektivitet. 50 kW använde 120 ft-antenner och 10 kW-skotten använde 60 ft-antenner. Utrustning konfigurerades för Quad-diversitet enligt följande; Polaritetsdiversitet, Space Diversity, Frequency Diversity och Combiner-diversitet som var typiskt för de flesta Tropo-scatter-kommunikationer över svåra banor.

Servicenivåerna visade sig vara extremt varierande med effekterna av vädret och petig utrustning som ofta orsakade förlust av anslutning. Förbättringar uppnåddes genom bättre underhållsprocedurer men förändrades inte nämnvärt förrän introduktionen av solid state-teknik, med systemet som kunde sända med 9,6 kbit/s, (en mycket snabb internetanslutning för den tiden), när systemet stängdes ner 1992 efter 30 års tjänst.

Med tillkomsten av satellitkommunikation (SATCOM) var Troposcatter-nätverkens dagar över, men NARS stängdes tidigt på grund av förlusten av DYE-2 DEW Line- stationen 1988, vilket bröt nätverksförbindelsen med resten av DEW-linjen . Plats 46 var också tvungen att stänga för att ge plats åt den nya BMEWS Phased Array Radar vid RAF Fylingdales .

NARS-webbplatser

North Atlantic Radio System is located in Europe
41
41
42
42
43
43
44
44
46
46
class=notpageimage|
Platser för det nordatlantiska radiosystemet

Från 1960 byggdes troposcatter-platserna som:

  • Plats 41 – Keflavic Air Base Keflavik vid rutnätet 64°02′07″N 22°39′16″W i SW om Island 1952–1992. Den västvända antennen/byggnaden var Dye 5 och Tech Control. Detta skott var ett 50kW-skott till Dye 4 på Grönland. De östervända antennerna/byggnaden sköts till NARS-plats 42 på Hofn Island och var också ett 50kW-skott. Skiljelinjen mellan Dew Line-systemet och NARS-systemet gick mellan de två byggnaderna. Idag är platsen stängd, Tropo-tornen är borta och alla byggnader har tagits bort.
  • Plats 42 – Höfn, Island vid rutnät 64°14'38"N 14°57'50"W var en dubbelfunktionsstation för troposcatter-radiokommunikationsrelä som delade sin plats med USAF/NATO-radarstationen i Höfn från 1961 – 1992 till dess stängning. Platsen var länkad till plats 41 (Keflavik, Island) och till plats 43 vid Sornfelli Tórshavn (Färöarna) med 235 respektive 292 mils skott. Utrustad med 2x 120 ft-antenner för Keflavik-skottet som arbetade på 50 kilowatt, utfördes Sornfelli Tórshavn-skottet med 2x 60 ft-antenner som arbetade på 10 kilowatt. Lite känt är att denna sida också var ingångspunkten för SOSUS -systemet. När satellitkommunikation gjorde troposcatter-kommunikationssystemet föråldrat stängdes Site 42 ner tillsammans med resten av NARS-systemet 1988. Troposcatter-antennerna och stödbyggnaderna förblev inaktiva under slutet av bemannade operationer vid Höfn flygstation, och har rivits i mitten av 1990-talet med resten av flygstationen. Betongblocken för skyltantennerna och matarhornen finns fortfarande kvar.
  • Plats 43 – Tórshavn, Färöarna Sornfelli Mtn vid rutnät 62°4'1"N 6°58'0"W var en dansk installation (Ökommandot Färöarna) och Natos tidig varningsradarsystem bestående av 2 radarer fram till stängning 2002. En av radarerna fungerar för närvarande fortfarande som en civil flygledningsradar. Den här sidan hade Tropo-scatter-bilder till plats 44 och till plats 42
  • Plats 44 – RAF Mormond Hill vid rutnät 57°36'13"N 2°1'58"W i nordöstra Skottland var hem för flera troposcatter-antenner som drivs av USAF - tillhandahåller kommunikation till och från RAF Buchan via plats 46 - den British Army och British Telecom. Efter USAFs stängning överfördes platsen till MoD 1993 och används nu för kommersiella British Telecom-operationer.
  • Plats 46 – RAF Fylingdales vid rutnätet 54°21'32"N 0°39'50"W station byggdes av Radio Corporation of America (RCA) 1962 och underhålls ursprungligen av RCA men drevs och underhålls senare av ITT/ FELEC. Den här platsen bestod av en 10 kW skott till plats 44 och en 10 kW skott söderut som så småningom kom i kontakt med 486L-systemet och resten av Europa

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=North_Atlantic_Radio_System&oldid=1139423111 "