WAGR ADE/ADT klass

WAGR ADE/ADT klass
ADE 451 och ADT 7 i Midland 1939
Tillverkare	ADE: WG Armstrong ADT: Midland Railway Workshops
Tillträdde tjänst	ADE: 1937 ADT: 1939
Antal byggt	ADE: 6 ADT: 6
Antalet bevarat	1
Antalet skrotat	11
Bildning	ADE+ADT
Flottans nummer	ADE: 446-451 ADT: 7-12
Kapacitet	ADE: 40 platser ADT: 36 platser
Operatör(er)	WAGR
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	stålklädd
Tågets längd	117 fot (35,66 m)
Bilens längd	ADE: 60 fot (18,29 m) ADT: 52 fot (15,85 m)
Bredd	8 fot 10 tum (2,69 m)
Höjd	ADE: 12 fot 3 + 3 ⁄ 4 tum (3,75 m) ADT: 11 fot 4 tum (3,45 m)
Golvhöjd	3 fot 6 + 5 ⁄ 8 tum (1,08 m) laddad
Hjulbas	ADE: 42 fot (12,80 m) boggicenter ADT: 37 fot (11,28 m) boggicenter
Vikt	ADT: 11 långa ton 13 cwt (11,84 t)
Primär(er)	Saurer
Motortyp	6 cylinder
Uteffekt	140 hästkrafter vid 1400 rpm
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )

WAGR ADE-klassen (även känd som guvernörsklassen ) var en sexmedlemsklass av dieselvagnar som drevs av Western Australian Government Railways mellan 1937 och 1962.

Historia

I december 1937 levererade WG Armstrong , Newcastle upon Tyne den första ADE-rälsvagnen. Det var det första dieselelektriska järnvägsfordonet som togs i bruk i Australien. Den följdes 1938 av ytterligare fem som levererades i nedslagen form och monterades på Midland Railway Workshops . Alla var uppkallade efter guvernörer i västra Australien , därav klassnamnet.

siffra	namn
ADE446	Guvernör Stirling
ADE447	Guvernör Lawley
ADE448	Guvernör Hutt
ADE449	Guvernör Weld
ADE450	Guvernör Hampton
ADE451	Guvernör Bedford

Det blev snart uppenbart att rälsvagnarna hade otillräcklig kapacitet så fem AG-vagnar anpassades som släpvagnar som en interimslösning, i väntan på att sex ADT-vagnar skulle levereras av Midland Railway Workshops i slutet av 1939.

De fungerade på tjänster från Perth till Merredin via Wyalkatchem , Perth till Merredin via York-Bruce Rock fodrar , Perth till Katanning , Bunbury till Northcliffe , Busselton och Donnybrook och Geraldton till Mullewa och Yuna . En extra introducerad från Geraldton till Ajana i juli 1943.

1949/50 fördrevs de av dieselvagnar av Wildflower -klassen och skickades för att driva tjänster i mer avlägsna delar av staten. Uttag började 1957, med det sista tillbaka i april 1962. Efter att ha lagrats på Midland Railway Workshops skrotades det mesta 1974.

ADT 9 och ADT 12 överlever. ADT 9 användes som ett kontor vid Mary Springs blygruva utanför North West Coastal Highway, norr om Murchisonfloden . 2002 såldes den och flyttades till en gård i Northampton . Den 27 oktober 2014 flyttades den till den tidigare Northamptons järnvägsstation. ADT 12 ligger på en fastighet nära Quairading minus dess boggier.

externa länkar

Media relaterade till WAGR ADE/ADT-klass på Wikimedia Commons