Württemberg T 5 DRG Class 75.0
Works' fotografi av nr 1205 (ME 3552 från 1910)
Typ och ursprung
Byggare
Maschinenfabrik Esslingen , Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn
Byggdatum
1910–1920
Totalt producerat
96
Specifikationer
Konfiguration:
.
• Varför
2-6-2T
• Tyska
Pt 35.15
Mätare
1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum )
Ledande dia.
943 mm (3 fot 1 + 1 ⁄ 8 tum)
Förare dia.
1 450 mm (4 fot 9 + 1 ⁄ 8 tum)
Släpande dia.
943 mm (3 fot 1 + 1 ⁄ 8 tum)
Längd:
.
• Över balkar
12 200 mm (40 fot 1 ⁄ 4 tum)
Axeltryck
14,7 ton (14,5 långa ton; 16,2 korta ton)
Självhäftande vikt
43,9 ton (43,2 långa ton; 48,4 korta ton)
Servicevikt
69,5 ton (68,4 långa ton; 76,6 korta ton)
Panna:
.
Värmerörslängd
4 100 mm (13 fot 5 + 1 ⁄ 2 tum)
Panntryck
12 kg/cm 2 (1 180 kPa; 171 psi)
Värmeyta: • Eldstad
1,93 m 2 (20,8 sq ft)
• Evaporativ
110,08 m 2 (1 184,9 sq ft)
Överhettare:
.
• Värmeområde
33,68 m 2 (362,5 sq ft)
Cylinderstorlek
500 mm ( 19 + 11 ⁄ 16 tum)
Kolvslag
612 mm ( 24 + 1 ⁄ 8 tum)
Prestationssiffror
Maxhastighet
50–75 km/h (31–47 mph)
Indikerad effekt
880 hk (647 kW; 868 hk)
Karriär
Tal
KWSt.E.: 1201–1296
DRG: 75 001 – 75 093
Pensionerad
1963
1908 lade Kungliga Württembergs statliga järnvägar en beställning hos Maschinenfabrik Esslingen på ett kraftfullt lokomotiv för passagerartanks . Klassad som Württemberg T 5 , denna överhettade motor designades för arbeten på Württembergs huvud- och grenlinjer och hade den mycket långa fasta hjulbasen på 4 000 mm för att ge loket mjuka köregenskaper. År 1920 hade totalt 96 motorer tillverkats. År 1919 måste tre exempel ges till Frankrike ; de återstående 93 togs över av Deutsche Reichsbahn och 89 överlevde i Deutsche Bundesbahns flotta. Från 1959 började de gå i pension. Den sista togs ur bruk 1963 och förvarades i Aulendorf som museimotor till 1968. Även detta sista exemplar skrotades sedan.
Württemberg T 5 visade sig mycket väl och användes ibland även för att transportera expresser på Gäubahn mellan Immendingen och Stuttgart . Inga lok har bevarats.
Se även
Hütter, Ingo (2021). Die Dampflokomotiven der Baureihen 60 bis 91 der DRG, DRB, DB, und DR ( på tyska). Werl: DGEG Medien. s. 145–149. ISBN 978-3-946594-21-5 .
Weisbrod, Manfred; Müller, Hans; Petznik, Wolfgang (1978). Dampflokomotiven deutscher Eisenbahnen, Baureihe 60–96 (EFA 1.3) (på tyska) (4:e upplagan). Düsseldorf: Alba. s. 69–71. ISBN 3-87094-083-2 .
Willhaus, Werner (2005). Die Baureihe 75.0 (på tyska). Freiburg: EK-Verlag. ISBN 3-88255-176-3 . [ sida behövs ]