Von der Tann (kanonbåt)

Modell av Von der Tanns
historia
Schleswig - Holstein
namn	Von der Tann
Namne	Ludwig von der Tann
Byggare	Hilbert Shipyard, Kiel ; Bernitt Shipyard, Neustadt i Holstein
Ligg ner	1848
Förvärvad	5 februari 1849
Omdöpt	Støren
Stricken	1860
Öde	strandade i aktion med danska örlogsfartyg utanför Neustadt i Holstein 1850; bärgade och återuppbyggda; överlämnade till danska flottan; i tjänst som Støren till 1860
Generella egenskaper
Ton börda	120 t (120 långa ton; 130 korta ton) (ombyggd)
Längd	25,1 m (82 fot 4 tum) (originaldesign) 31,3 m (102 fot 8 tum) (ombyggd)
Stråle	4,9 m (16 fot 1 tum) (originaldesign) 5,2 m (17 fot 1 tum) (ombyggd)
Förslag	1,83 m (6 fot 0 tum)
Hållbarhetsdjup	2,7 m (8 fot 10 tum)
Framdrivning	1 × tvåcylindrig expansionsångmaskin med 150 indikerade hästkrafter (110 kW)
Komplement	1 officer, 28 man
Beväpning	2 × 60-punds slätborrade bombkanoner

Von der Tann var en ångdriven 120 tons kanonbåt byggd 1849 vid Conradi-varven i Kiel för den lilla gemensamma flottan av de två hertigdömena Schleswig och Holstein . Hon var den första propellerdrivna kanonbåten i världen.

Historia

Under första kriget i Schleswig , 1848-1850 mellan Danmark och de två hertigdömena , bestod Schleswig-Holstein flottan av tre paddlewheelers med segelrigg, en skonare och 12 kanonbåtar; deras uppgift var att skydda kusten mot danska räder.

Von der Tann 1849. Målning av Lüder Arenhold , 1891

Ursprungligen kallad Gunboat No. 1, Von der Tann var det modernaste av dessa fartyg. Hennes ångmaskin , byggd av August Howaldt vid Schweffel und Howaldts verk i Kiel, gav henne 36 hästkrafter (27 kW) och en toppfart (under ånga) på sex knop. Hon bar riggen av en tremast skonare, med en mycket hög tratt bakom huvudmasten. Hennes beväpning bestod av två 64-pundsvapen monterade på svirvlar fram och bak plus fyra trepunds haubitsar .

Vilhelm Melbye : Von der Tann gick på grund vid Neustadt. ( Heklan sett i bakgrunden)

Natten mellan den 20 och 21 juli 1850 hade Von der Tann erövrat ett danskt fraktfartyg i Lübeckbukten, men fick inte komma in i den neutrala hamnen Travemünde som tillhörde den fria hansestaden Lübeck . När Von der Tann försökte ta sig in i Neustadts hamn i Holstein , var hon engagerad av danska sjöstyrkor, fartygen Heckla och Valkyren . Under den efterföljande striden gick Von der Tann av misstag på grund strax utanför Neustadts hamn. Fartyget övergavs och sattes i brand av hennes besättning, men reparerades senare och togs i bruk igen. År 1853, efter slutet av första kriget i Schleswig, togs Von der Tann över av den danska flottan och döptes om till Støren . Hon avvecklades och skrotades 1862. Motorn återanvändes i kanonbåten Hauch .

Arv

En modell och några vrakdelar visas på Ostholstein-museet i Neustadt.

Ett senare skepp med samma namn var den kejserliga tyska slagkryssaren SMS Von der Tann . Båda var uppkallade efter den bayerske generalen Ludwig Freiherr von und zu der Tann-Rathsamhausen som som ung officer hade organiserat och befäl över Schleswigs milis.

Anteckningar

Bibliografi

•   Gröner, Erich (1982). Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote . Die deutschen Kriegsschiffe, 1815-1945 . Vol. I. München: Bernard&Graefe. ISBN 3763748008 .

externa länkar

• Dampfkanonenboot „von der Tann“
• Die schleswig-holsteinische Flottille
• Die schleswig-holsteinische Erhebung gegen Dänemark