HDMS Hauch (1862)
 HDMS Hauch utanför Holmen , Köpenhamns hamn
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Danmark
| |
| namn | HDMS Hauch |
| Byggare | Danska örlogsvarvet , Köpenhamn |
| Lanserades | 10 september 1862 |
| Bemyndigad | den 6 juli 1863 |
| Avvecklade | 22 november 1900 |
| Hemmahamn | köpenhamn |
| Öde | Tomt skrov såldes 1901 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Ångkanonbåt _ |
| Längd | 27,4 m (90 fot) |
| Stråle | 5 m (16 fot) |
| Förslag | 1,9 m (6,2 fot) |
| Framdrivning | 150 hk ångmaskin, 1886 : 200 hk ångmaskin. |
| Fart | 10,9 knop (1886) |
| Beväpning | 1 30 lb kanon, ändrad till 18 lb kanon 1864; 4 x 4 punds haubits |
HDMS Hauch var en dansk kanonbåt , sjösatt 1862 och under befäl följande år. Den fick sitt namn efter sjöofficeren Jens Erik Hauch , som dog under slaget vid Köpenhamn , medan han modigt försvarade den nedlagda fregatten Kronborg mot tre linjens skepp från den kungliga marinen . Hauch kan ses som en förminskad version av de föregående sex kanonbåtarna i Thura-klassen. Hauch byggdes helt i järn och den mindre storleken gjorde att den bara kunde ta emot en enda kanon. Den 30 lbs slätborrade kanonen var inte särskilt exakt och ersattes av en mindre, men räfflad 18 lb kanon 1864. Mot slutet av hennes karriär bestod beväpningen av två små slätborrade kanoner ( falkonetter ), som användes för varningsskott under fiskeinspektionsuppgifter . Ångmaskinen återanvändes från den skrotade kanonbåten Støren . Denna motor höll till 1886, då den ersattes av en ny Burmeister & Wain 200 HP ångmaskin.
Plikt
Hauch , under befäl av löjtnant William August Carstensen och en besättning på 25 trädde i tjänst i juli 1893 som flaggskepp för en ångskeppsskvadron av konteramiral CE van Dockum. Skvadronen bestod av HDMS Absalon, HDMS Esbern Snare, HDMS Fylla, HDMS Willemoes, HDMS Buhl, HDMS Krieger och HDMS Marstrand. Fartyget levde dock inte upp till förväntningarna. Den var först och främst för långsam, troligen på grund av den lilla längden, eftersom den var designad för att passa slussarna på Ejderkanalen . Fartyget stod under befäl av löjtnant Peter Urban Bruun med en besättning på 24 under det andra slesvigska kriget 1864, men ägnade sig aldrig åt strider. Efter kriget övervägdes det att sälja fartyget, men istället placerades Hauch på land under de kommande 16 åren. Här blev hon kvar till 1880, där ett behov av ett fiskeinspektionsfartyg uppstod.
Havsundersökningar
Mellan 1880 och 1896 fungerade Hauch som ett fiskeinspektionsfartyg för Kattegatt och Danska sundet, vanligtvis från mars till november. Zoologen CG Johannes Petersen deltog i många av kryssningarna, i synnerhet åren 1883-1886. Detta resulterade i en rapport om de vetenskapliga resultaten av undersökningarna, ofta sedd som det första stora bidraget till forskningsfältet marin bentisk ekologi, då CG Johannes Petersen insåg att det fanns uttalade mönster i de olika arternas utbredning. Vissa arter verkade alltid förekomma tillsammans, vilket ledde till att han som den förste definierade begreppet ett bentiskt samhälle. Hauch togs ur drift 1900. Motorn togs bort och återanvändes vid ombyggnaden av ångfärjan Sallingsund till ett fiskeforskningsfartyg. Skrovet av Hauch såldes till skrot 1901 för 2 100 kronor.