Vit AM pansarbil
| Vit AM pansarbil | |
|---|---|
 | |
| Typ | Pansarbil |
| Härstamning | Frankrike & USA |
| Servicehistorik | |
| I tjänst | 1915-1943 |
| Använd av |
Frankrike Tyskland |
| Krig |
Första världskriget Andra världskriget |
| Produktionshistorik | |
| Tillverkare |
Ségur & Lorfeuvre & White Motor Company |
| Nej byggd | ≈ 250 |
| Varianter |
|
| Specifikationer | |
| Massa | 6 t (5,9 långa ton) |
| Längd | 5,6 m (18 fot 4 tum) |
| Bredd | 2,1 m (6 fot 11 tum) |
| Höjd | 2,75 m (9 fot 0 tum) |
| Besättning | 4 |
| Rustning | 5–8 mm (0,20–0,31 tum) |
Huvudbeväpning _ |
1 x 37 mm Puteaux SA 18 pistol |
Sekundär beväpning |
1 x 8 mm Hotchkiss M1914 |
| Motor |
Vit 4-cyl bensin 26 kW (35 hk) |
| Kör | 4x2 bakhjulsdrift |
| Suspension | Bladfjädrar |
| Markfrigång | 40 cm (1 fot 4 tum) |
Driftsområde _ |
240 km (150 mi) |
| Maxhastighet | 45 km/h (28 mph) |
 | |
| White-Laffly AMD 50- | |
|---|---|
| specifikationer | |
| Massa | 6,5 t (6,4 långa ton) |
Huvudbeväpning _ |
1 x 37 mm Puteaux SA 18 pistol |
Sekundär beväpning |
1 x 7,5 mm FM 24/29 |
| Motor |
Laffly 4-cyl bensin 37 kW (50 hk) |
Driftsområde _ |
300 km (190 mi) |
| Maxhastighet | 60 km/h (37 mph) |
 | |
| Laffly-Vincennes AMD 80- | |
|---|---|
| specifikationer | |
| Massa | 7,5 t (7,4 långa ton) |
Huvudbeväpning _ |
13,2 mm Hotchkiss M1929 maskingevär |
Sekundär beväpning |
2 x 7,5 mm FM 24/29 |
| Motor |
Vit 4-cyl bensin 60 kW (80 hk) |
Driftsområde _ |
400 km (250 mi) |
| Maxhastighet | 80 km/h (50 mph) |
White AM-pansarvagnen (officiellt Automitrailleuse White eller förkortad som White AM ) var en fransk pansarvagn från första världskriget som byggdes på ett kommersiellt American White Motor Company- lastbilschassi med pansarkroppar levererade av det franska företaget Ségur & Lorfeuvre. användes av den franska militären från dess introduktion 1915. Mellan krigen byggde den franska militären om fordonen helt och hållet som White -Laffly AMD 50 och Laffly-Vincennes AMD 80 , i dessa skepnader tjänstgjorde den till åtminstone 1943.
Design
Vit AM
White AM bestod av en pansarvagn med torn byggd på importerade amerikanska vita lastbilschassier, med pansarkarossen byggd och monterad i Frankrike, senare fordon byggdes på lokalt tillverkade vita lastbilschassier. Layouten liknade andra pansarbilar under perioden med en frontmonterad motor, förare och medförare i mitten bakom motorn med tornet omedelbart bakom förarna, en uppsättning dubblerade bakåtvända förarreglage fanns på baksidan av motorn. skrov så att fordonet säkert kan köras bakåt i hastighet. Fullastat fordonet vägde cirka 6 ton (5,9 långa ton), jämförelsevis tungt jämfört med andra liknande pansarbilar under perioden.
White AM:s pansarskrov hade en maximal pansartjocklek på 8 millimeter (0,31 tum), det bestod av cirka 30 pansarpaneler bultade fast på en styv stålram och gav ett fullständigt skydd över huvudet för besättningen. Det helt slutna tornet inrymde en 37 mm Puteaux SA 18 pistol och en 8 mm Hotchkiss M1914 maskingevär, ovanligt att de två vapnen var på motsatta sidor av tornet, i tjänst visade sig detta arrangemang vara svårt för skytten jämfört med ett koaxialarrangemang. Chassit var 4x2 bakhjulsdrivet med bladfjädrar och dubbla hjul bak, dess 4-cylindriga bensinmotor levererade 26 kilowatt (35 hk) för en maxhastighet på 45 kilometer i timmen (28 mph), den hade en maximal räckvidd på 240 kilometer (150 mi).
White-Laffly AMD 50
White-Laffly AMD 50-uppgraderingen såg att det vita chassit kasserades helt, med bepansrat skrov monterat på ett Laffly -chassi. Det nya chassit hade en kraftfullare Laffly 4-cylindrig motor som levererade 37 kilowatt (50 hk) vilket gav en ökad maxhastighet på 60 kilometer i timmen (37 mph) och ökad räckvidd på 300 km (190 mi), fordonet behöll originalet torn med 37 mm huvudbeväpning, medan maskingeväret ersatte en 7,5 mm FM 24/29 fortfarande i bakåtvänd position.
Laffly-Vincennes AMD 80
Laffly-Vincennes AMD 80 var ytterligare en mer omfattande uppgradering än AMD 50. Återigen ersattes det ursprungliga vita chassit med ett nytt Laffly LC2-chassi, detta chassi hade en kraftfullare, återigen Laffly 4-cylindrig motor som levererade 60 kilowatt (80 hk) vilket gav en ytterligare ökad maxhastighet på 80 kilometer i timmen (50 mph) och räckvidd på 400 km (250 mi). White-Laffly AMD 80 hade också ett nytt torn som monterade en 13,2 mm Hotchkiss M1929 tung maskingevär, en koaxial 7,5 mm FM 24/29 maskingevär och en andra FM 24/29 monterad på baksidan av tornet.
Historia
1915 importerade Frankrike nakna White Motor Company-lastbilschassier från USA för vilka den franska firman Ségur & Lorfeuvre designade, tillverkade och monterade pansarskrov lokalt, designarna kunde dra nytta av lärdomar från de tidigare pansarbilarna från Renault och Peugeot , Vit som kombinerar de två vapnen från de två varianterna av Peugeot till det ena tornet. En första sats av 20 fordon byggdes, känd som White AM Mle 1915 . 1915 västfronten kört fast i skyttegravskrigföring och det var liten användning i fransk tjänst för pansarbilar, så produktionen avbröts. 1917 återupptogs produktionen med lokalt tillverkade vita lastbilschassier, kända som White AM Mle 1917/1918 , till skillnad från Mle 1915 hade de högerstyrd, cirka 230 byggdes. 205 White AM var fortfarande i tjänst vid krigets slut 1918.
I slutet av 1920-talet ansågs det ursprungliga vita chassit vara helt utslitet, men den bepansrade karossen sågs vara i gott skick så 1927 och 1928 utarbetades konstruktioner för att ersätta chassit. Den första prototypen White-Laffly AMD 50 (AMD står för Auto-Mitrailleuse de Découverte) levererades 1931 och 98 exemplar uppgraderades, trots att inget av det ursprungliga vita chassit behölls behölls namnet White för att indikera fordonets ursprung. Det fastställdes snart att en ytterligare uppgradering krävdes och så 1933 levererades den första Laffly-Vincennes AMD 80, totalt 28 exemplar producerades innan den franska armén bytte inköp till den helt nya Panhard 178 .
Service
År 1918 ansåg den franska armén White AM vara deras bästa och mest användbara pansarbilsdesign och de användes flitigt på västfronten.
Från 1937 hade både White-Laffly AMD 50 och Laffly-Vincennes AMD 80 ersatts i kontinental fransk tjänst av Panhard 178 och de var övervägande delegerade till Frankrikes utomeuropeiska territorier, i maj 1940 kunde AMD 50s hittas i Algeriet, Tunisien och Libanon även om 13 fanns kvar i Metropolitan France, medan alla återstående AMD 80s fanns i franska Nordafrika. Metropolitan French exemplen fångades av de invaderande tyska styrkorna och användes kort av Wehrmacht för att träna personal. Fordonen i Nordafrika fortsatte i tjänst till åtminstone 1943 då de återstående fordonen ersattes av amerikanska M8 Greyhounds . Det 5:e algeriska Spahis-regementet fick en peloton på AM 80s 1944 men de ersattes före 1946 av Panhard 165/175 pansarvagnar.
Galleri
Vit AM
Vit AM
White-Laffly AM
White-Laffly AMD 80
Se även
- Lista över stridsfordon från första världskriget
- Lista över bepansrade stridsfordon från andra världskriget
externa länkar
- Haugh, David R. "White AMC Mle 1918" (PDF) . Krigshjul . Oregon . Hämtad 10 december 2019 .
- Haugh, David R. "AMD Laffley 50 AM" (PDF) . Krigshjul . Oregon . Hämtad 10 december 2019 .
- Haugh, David R. "Laffley 80 AM" (PDF) . Krigshjul . Oregon . Hämtad 10 december 2019 .
- Kempf, Peter. Clelland, Charlie (red.). "Automitrailleuse Vit" . Landskap II . Hämtad 9 december 2019 .