Vampire (berg-och dalbana)

Vampire
Vampire Chessington.jpg
Vampires andra lyft backe och släpp
Chessington World of Adventures
Plats Chessington World of Adventures
Parksektion Vilda skogar
Koordinater Koordinater :
Status Drift
Öppningsdatum 11 april 1990
Allmän statistik
Typ Stål upphängd
Tillverkare Pildynamik
Designer John Wardley
Modell Upphängd Swinging Coaster
Lyft/startsystem Kedjelyft
Höjd 70 fot (21 m)
Längd 2 200 fot (670 m)
Fart 45 mph (72 km/h)
Inversioner 0
G-kraft 3
Höjdbegränsning 43,3 tum (110 cm)
Tåg 2 tåg med 12 bilar. Åkarna är arrangerade 2 tvärs över i en enda rad för totalt 24 åkare per tåg.
Tema Gotiska
Fastrack tillgängligt
Disabled access Rullstolsanpassat
Vampire på RCDB

Vampire (ursprungligen kallad The Vampire ) är en pilupphängd svängande berg-och dalbana vid nöjesparken Chessington World of Adventures i London , England . Den öppnade 1990 i det nya Transsylvanien-området (nu omdöpt till "Wild Woods") och är den enda Arrow Dynamics suspenderade berg-och dalbana som fortfarande är i drift utanför Nordamerika .

Tågen hänger från spåret och svänger fritt när berg-och-dalbanan avslutar banan. Den har två liftkullar, med många dyk och svängar överallt, och sker nästan helt genom en skog. Åklayouten designades av John Wardley och temadesignen av det brittiska företaget Sparks Creative Services .

Vampyren genomgick modifieringar 2001 så att den kunde använda nya tåg tillverkade av Vekoma och öppnades igen 2002.

Historia

Tema

Turen har ett gotiskt tema och var ursprungligen mycket detaljerad, med en kö genom slottsportarna, en dimmafylld gångtunnel under kustbanan, en kyrkogårdstak med gotiska gravar och mörk passage in till stationen. Stationen var klädd som en slottsbalsal med flammande ljuskronor, gotiska väggmålningar och ett stort scenstycke för piporgel, med dramatisk ljussättning och ljud. Men det mesta av detta har sedan tagits bort. Den berömda temamusiken på stationen komponerades av Graham Smart i stil med en orgeluvertyr med ett gotiskt rockljud, som anspelar på Phantom of the Opera .

Stationen har en animatronisk organist som spelar på en stor piporgel. Karaktären flyttade ursprungligen i takt till soundtracket och såg ut att spela till musiken. 2015 revs kyrkogårdens tak efter år av lite underhåll. De stora stationsljuskronorna togs också bort. Nu finns väldigt lite av temakön och stationen som den var tänkt, med mycket av landskapet, ljudet och ljusdesignen förlorad.

Berg-och-dalbanan hade ursprungligen svarta tåg med fladdermus -tema. Mot slutet av åkturen tar dalbanan ett plötsligt fall in i en tunnel, innan den går in i bromskörningen. Tunneln var ursprungligen längre, mörkare och hade ett tema som en grotta, men denna har tagits bort.

1998 renoverades åket delvis med nytt märke.

Golvfri renovering

När Vampire började visa sin ålder led den av ett antal haverier och underhållsproblem. Tillverkaren problem . , Arrow Dynamics , hade gått i konkurs sedan resan hade byggts, vilket betyder att lite kunde göras för att rätta till dessa The Vampire stängdes för säsongen 2001, och vid den tiden ansågs detta vara permanent.

Men istället för att ta bort, togs beslutet att modifiera resan så att den kunde använda en ny typ av hängande kusttåg. Banan skulle förbli oförändrad eftersom ändring av detta skulle kräva bygglov , vilket var osannolikt att beviljas. Eftersom resan bestod av den upphängda svängmodellen, med snäva kurvor, skulle alla nya tåg också behöva kunna svänga (minska laterala Gs ). Detta ledde till utvecklingen av svängande upphängda golvlösa kusttåg, tillverkade av Vekoma , som fortfarande används idag. Den modifierade resan öppnade 2002.

Galleri

Se även

externa länkar