Vaajakoski järnvägsstation

Vaajakoski
VR godsstation
Vaajakoski år 2015
Allmän information
Plats	Asematie 3, 40800 Vaajakoski , Jyväskylä Finland
Koordinater
Ägd av	Finlands trafikinfrastrukturverk
Rader)	Jyväskylä–Pieksämäki
Tågoperatörer	VR-gruppen
Annan information
Stationskod	Vko
Klassificering	Driftpunkt
Historia
Öppnad	1 juni 1918 ( 1918-06-01 )
Stängd	31 maj 1992 ( 1992-05-31 ) (endast passagerartrafik)
Plats

Vaajakoski järnvägsstation ( finska : Vaajakosken rautatieasema , svenska : Vaajakoski järnvägsstation ) är en station belägen i distriktet Vaajakoski i staden Jyväskylä (tidigare landsbygdskommunen Jyväskylä ), Finland . Den ligger längs Jyväskylä–Pieksämäki järnväg och har sedan 1992 endast betjänat godstrafik, samt en förbipasserande slinga ; närmaste station med persontrafik är Jyväskylä i väster.

Riksantikvarieämbetet har utropat industrisamhället Vaajakoski till en byggd kulturmiljö av nationell betydelse .

Historia

Vaajakoski 1954

Innan järnvägen Jyväskylä–Pieksämäki färdigställdes reste man från Vaajakoski till Jyväskylä med färja, häst och vagn och till fots. Vaajakoski järnvägsstation invigdes 1918. Busstrafiken från Vaajakoski till Jyväskylä började 1925. Färjetrafiken upphörde 1928 på grund av tågens och bussarnas ökande popularitet.

Antalet passagerartåg som stannade vid Vaajakoski var tjugo om dagen 1965, tolv 1975 och endast sju 1985. Antalet minskade till tre våren 1988 när Dm7-rälsbussarna gick i pension . Stationen gjordes obemannad i maj 1990 och de sista tågen upphörde att anlöpa Vaajakoski den 31 maj 1992.

Vaajakoski var tidigare en livlig godsstation, men på grund av nedläggningen av SOK:s fabriker och ökade vägtransporter har volymen av transporterat gods minskat avsevärt. 1990 anlände 4 000 ton gods och 3 000 ton lämnade stationen. År 1950 var motsvarande siffror 24 000 ton och 22 000 ton.

Säkerhetsförändringarna vid Vaajakoski slutfördes den 26 april 2007, då stationen blev fjärrstyrd från Pieksämäki. Den första fjärrstyrda tågträffen på bangården ägde rum vid dagsskiftet 26-27 april då godståg 3035 och 4040 möttes vid driftstället.

Stationslokaler

Stationshuset och magasinet byggdes mellan 1914 och 1918 och ritades av arkitekt Thure Hellström . Stationshuset renoverades 1962. Förutom biljettkassa och väntsalar inrymde stationshuset en gång i tiden stationsmästarens lägenhet. Byggnaden har sedan dess växlat mellan att vara ledig och upptagen. Det har också fungerat som lokaler för Jyväskylä Rail Club och en antikaffär. Sedan 2008 har stationen varit hem för en keramikverkstad och hösten 2011 öppnade sex hantverkare en butik som heter Resiina. Idag inrymmer stationshuset en badrumsmöbelbutik och renoveringsföretag.

Bredvid stationshuset ligger före detta VR:s internathus som under de senaste åren varit hem för ett lokalt konstnärsateljégalleri. Byggnaderna överfördes från VR till landsbygdskommunen Jyväskylä och senare till staden. År 2013 sålde Jyväskylä stad stations- och lagerbyggnaderna samt tomten till Metropolis Oy, som började renovera byggnaderna som hade förfallit.

På andra sidan banan ligger den tidigare järnvägsarbetarbostaden, även den ritad av Hellström. På andra sidan banan låg ett SOK-lager, som förstördes i en brand i september 2013. Det hade tidigare fungerat som lastplats för tåg. Sidan som leder till lagret byggdes 1918 ungefär samtidigt med järnvägen, liksom det som ledde till de närliggande konfektyr- och margarinfabrikerna. Senare förlängdes lagerbeklädnaden ytterligare till Vaajakoski spikfabrik.

Galleri

• 

  Stationsbyggnad avbildad från Asemantie

• 

  Stationsbyggnad vintern 2012

• 

  Bangård 2013

• 

  Den tidigare järnvägsarbetarbostaden

•   Kolu, Antti (2011). Vaajakosken yhdyskunta 1916–1944 (på finska). Vaajakosken kohinat ry. ISBN 978-952-92-9205-9 .

externa länkar

• Media relaterade till Vaajakoski järnvägsstation på Wikimedia Commons