Jyväskylä centralstation

Jyväskylä - Travel Centre2.jpg
Jyväskylä
VR station
Allmän information
Plats Hannikaisenkatu 20, 40100 Jyväskylä
Koordinater Koordinater :
Ägd av Trafikverket
Rader)

Orivesi–Jyväskylä Haapamäki–Jyväskylä Jyväskylä–Pieksämäki
Plattformar 4
Spår 14
Konstruktion
Strukturtyp markstation
Parkering ja
Cykelanläggningar ja
Tillgänglighet för funktionshindrade Ja
Historia
Öppnad 1897
Ombyggd 2002
Elektrifierad 1980- talet [ vagt ]
Tjänster
Föregående station VR-gruppen Följande station
Jämsä
mot Orivesi
Orivesi–Jyväskylä Terminal
Petäjävesi
mot Haapamäki
Haapamäki–Jyväskylä
Terminal Jyväskylä–Pieksämäki Hankasalmi
mot Pieksämäki

Jyväskyläs centralstation , även känd som Jyväskylä Travel Centre (finska: Jyväskylän matkakeskus ) är ett transportnav beläget i staden Jyväskylä , Finland . Stationen är stadens centrala tågstation samt dess huvudsakliga långdistansbussterminal .

Historia

Persontrafiken startade i Jyväskylä den 1 november 1897, då järnvägsspåret från Haapamäki byggdes och Jyväskylä lades till det finska järnvägsnätet. Banan till Suolahti öppnades 1898 och förlängdes senare till Äänekoski och Haapajärvi . Ytterligare en bana öppnades till Pieksämäki 1918. Den nuvarande banläggningen är från 1977, då en ny bana öppnades mellan Jämsänkoski och Jyväskylä för att underlätta trafiken mellan Haapajärvi och Jyväskylä. Passagerartrafiken startade på den nya linjen i maj 1978.

Stationshuset uppfördes mellan 1896 och 1897 efter tidens stil, av arkitekten Bruno Granholm vid Finlands Järnvägsinstitut. Stationshuset representerar nationalromantikerns träarkitektur . Till stationen hörde stationsmästarbostaden och ett förrådshus. Stationen utökades med en restaurang ritad av Thure Hellström 1916. Dessutom byggdes två tvåvåningsbostadshus med tillhörande servicebyggnader 1921. Stationshuset byggdes ut igen 1923 och från 1968 till 1969. [ citat behövs ]

Tanken på att kombinera järnvägs- och busstationer föreslogs redan på 1980-talet, och en tävling hölls 1995 för att välja utformningen av den framtida stationen. Det vinnande budet, designat i samarbete av arkitektföretagen Harris & Kjisik och Petri Rouhiainen, fick namnet Kannel eftersom det var modellerat efter det finska instrumentet . Arbetet påbörjades i juli 2001. Det nya resecentret invigdes den 2 december 2002 i närheten av de gamla stationshusen, som byggdes om till affärs-, service- och bostäder. Den gamla stationen ingår i det finska kontraktet om att bevara historiskt betydelsefulla stationsområden och är en del av Museiverkets inventering av kulturellt betydelsefulla områden .

Tjänster

På första våningen erbjuder resecentret tjänster för både buss- och tågresenärer. Den innehåller också restauranger, små butiker, ett barnomsorgsutrymme och ett passagerarinformationssystem.

  • Utsikt över stationen
  • The station from the platforms.

    Stationen från perrongerna.

  • The old station building.

    Den gamla stationsbyggnaden.

  • The station from the outside.

    Stationen från utsidan.

  • The station from the inside.

    Stationen från insidan.

  • Vr Class Vr2 steam locomotive no. 961 at Jyväskylä railway station in Jyväskylä, Finland

    Vr Klass Vr2 ånglok nr. 961 vid Jyväskylä järnvägsstation i Jyväskylä, Finland

Se även

Litteratur

  • Vanhan aseman asemakaavan muutos (på finska). Staden Jyväskylä.
  •   Iltanen, Jussi (2009). Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (på finska). Karttakeskus. s. 180–182. ISBN 978-951-593-214-3 .

externa länkar

Media relaterade till Jyväskylä järnvägsstation på Wikimedia Commons


Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Jyväskylä_Central_Station&oldid=1109670417 "