USS Fanning (DD-37)

USS Fanning (DD-37), in port, probably at Queenstown, Ireland, after her 17 November 1917 fight with the German submarine U-58. She is painted in pattern camouflage.
USS Fanning (DD-37), i hamn, troligen i Queenstown, Irland, efter hennes kamp den 17 november 1917 med den tyska ubåten U-58. Hon är målad i mönsterkamouflage.
Historia
USA
namn Fanning
Namne Löjtnant Nathaniel Fanning
Byggare Newport News Shipbuilding Company , Newport News, Virginia
Kosta 639 526,91 USD
Ligg ner 29 april 1911
Lanserades 11 januari 1912
Sponsras av Mrs Kenneth McAlpine
Bemyndigad 21 juni 1912
Avvecklade 24 november 1919
Identifiering
Öde
Fanning in Coast Guard service
Fanning i kustbevakningstjänsten
USA
namn USCG Fanning (CG-11)
Förvärvad 7 juni 1924
Bemyndigad 30 maj 1925
Avvecklade 1 april 1930
Identifiering Skrovsymbol :CG-11
Öde överfördes tillbaka till den amerikanska flottan den 24 november 1930
Generella egenskaper
Klass och typ Paulding -klass jagare
Förflyttning
  • 742 långa ton (754 t) normal
  • 887 långa ton (901 t) full last
Längd 293 fot 10 tum (89,56 m)
Stråle 27 fot (8,2 m)
Förslag 8 fot 4 tum (2,54 m) (medelvärde)
Installerad ström 12 000 ihp (8 900 kW)
Framdrivning
Fart
  • 29,5 kn (33,9 mph; 54,6 km/h)
  • 29,99 kn (34,51 mph; 55,54 km/h) (hastighet på prov )
Komplement 4 officerare 87 värvade
Beväpning

Den första USS Fanning (DD-37) var en modifierad jagare i Paulding -klass i Förenta staternas flotta under första världskriget och senare i Förenta staternas kustbevakning , betecknad som CG-11 . Hennes namne var Nathaniel Fanning .

Fanning lanserades den 11 januari 1912 av Newport News Shipbuilding Company , Newport News, Virginia ; sponsrad av Mrs Kenneth McAlpine; och togs i bruk den 21 juni 1912. Hon klassificerades DD-37 den 17 juli 1920.

Första världskriget

Under åren som föregick första världskriget, deltog Fanning i träningsschemat för Atlantflottan , seglade till Karibien för vintermanövrar och tränade utanför New Englands kust på somrarna. Baserad i Norfolk, Virginia under större delen av varje år, gick hon med i skytteövningar i detta område.

När kriget rasade i Europa, intensifierade Fanning sina förberedelser inför varje eventualitet. När två tyska hjälpkryssare besökte Norfolk i september 1916, agerade Fanning som en del av deras eskort medan de seglade i USA : s territorialvatten. Den 8 oktober lämnade Fanning Newport, Rhode Island , för att söka efter besättningarna på fartyg som sänkts inte långt från Nantucket Light Ship av den tyska ubåten U-58 . Jagaren hittade sex överlevande och landade dem i Newport, Rhode Island nästa dag. Närvaron av U-58 ledde till spekulationerna om att en hemlig tysk ubåtsbas kan existera i området Long Island Sound Block Island Sound ; Fanning sökte från 12 till 14 oktober efter bevis på en sådan bas men hittade ingenting och återgick till sitt vanliga operationsschema.

Under senare hälften av oktober 1916 genomförde Fanning och bränslefartyget Jason experiment för att utveckla metoder för oljning till sjöss, en teknik som sedan dess har gett den amerikanska flottan ogränsad rörlighet och sjöhållningsegenskaper. Torped- och skytteövningar och flottmanövrar under de följande åtta månaderna skärpte Fannings krigsberedskap , så att hon kunde segla för fjärrtjänst när hon tillkallades i juni 1917.

första världskriget

Baserat på Queenstown, Irland , patrullerade Fanning och hennes systerjagare i östra Atlanten, eskorterade konvojer och räddade överlevande från sjunkna köpmän. Klockan 1615 den 17 november 1917 styrmannen Daniel David Loomis periskopet av U-58 , och däcksofficeren löjtnant Walter Owen Henry beordrade jagaren att attackera. Fannings första djupladdningsmönster gjorde mål, och när jagaren Nicholson anslöt sig till handlingen bröt ubåten ytan, hennes besättning strömmade ut på däck, händerna höjda i kapitulation . Djupladdningen hade träffat nära ubåtarnas dykplan , vilket tvingade ubåten till ytan och slog även ut huvudgeneratorn ombord på Fanning . Fanning manövrerade för att plocka upp fångarna när den skadade ubåten sjönk, den första av två U-båtar som blev offer för US Navy jagare i första världskriget. Styrmannen Daniel David Loomis och löjtnant Walter Owen Henry fick båda Navy Cross för denna aktion .

Fanning fortsatte eskort- och patrulltjänstgöring under krigets varaktighet. Även om hon fick många ubåtskontakter var alla hennes attacker osäkra. Vid många tillfällen gick hon till hjälp för torpederade fartyg, räddade överlevande och bar dem till hamn. Den 8 oktober 1918 plockade hon upp totalt 103 överlevande, 25 från en köpman och 78 från Dupetit- Thouars .

Fanning passerade i granskning före president Woodrow Wilson ombord på transporten George Washington i Brests hamn den 13 december, förblev sedan i Brest till mars följande år. Efter en snabb resa till Plymouth , England, lämnade Fanning Brest för staterna, via Lissabon, Portugal , och Ponta Delgada , Azorerna , i sällskap med flera andra jagare och eskorterade en stor grupp ubåtsjägare. Fanning sattes ur drift i Philadelphia den 24 november 1919.

Mellankrigstiden

Den 7 juni 1924 överfördes Fanning till kustbevakningen som hon tjänstgjorde hos till den 24 november 1930. Hon såldes till skrot den 2 maj 1934.

Anmärkningsvärd besättning

Robert Carney tjänstgjorde ombord på Fanning som skytte- och torpedofficer och bidrog till förlisningen av den tyska ubåten U-58 . Den 29 juli 1943 befordrades han till konteramiral och blev stabschef för amiral William Halsey, Jr. , befälhavare, South Pacific Force, som inkluderade alla mark-, havs- och flygvapen i södra Stillahavsområdet. Carney skrev senare att "Amiral Halsey ofelbart gav kredit till sina underordnade för uppnådda framgångar och tog all skuld för misslyckanden på sina egna axlar."

Under första världskriget befalldes Fanning av löjtnant Arthur S. Carpender , senare viceamiral med ansvar för hela Atlantic Destroyer-flotta under andra världskriget .

Från 1925 till 1926 befalldes Fanning av befälhavaren James Pine , senare viceamiral och föreståndare för United States Coast Guard Academy .

externa länkar