USS Bonefish (SS-582)

För andra fartyg med samma namn, se USS Bonefish .

USS Bonefish in 1980 or 1981
USS Bonefish 1980 eller 1981
Historia
USA
namn USS Bonefish
Namne bonefish
Tilldelats 29 juni 1956
Byggare New York Shipbuilding , Camden , New Jersey , USA
Ligg ner 3 juni 1957
Lanserades 22 november 1958
Bemyndigad 9 juli 1959
Avvecklade 28 september 1988
Stricken 28 februari 1989
Öde Såld för skrot, 17 augusti 1989
Generella egenskaper
Klass och typ Barbel -klass dieselelektrisk ubåt
Förflyttning
  • 1 750 ton (1 778 t ) lätt
  • 2 146 ton (2 180 t) full
  • 2 637 ton (2 679 t) under vatten
  • 402 ton (408 t) död
Längd 219 fot 6 tum (66,90 m) totalt
Stråle 29 fot (8,8 m)
Förslag 25 fot (7,6 m) max
Installerad ström
Framdrivning
Fart
  • 12 kn (14 mph; 22 km/h) (yta)
  • 25 kn (29 mph; 46 km/h) (under vatten)
Uthållighet
  • 90 minuter i full fart
  • 102 timmar vid 3 kn (3,5 mph; 5,6 km/h)
Testdjup
  • 712 fot (217 m) i drift
  • 1 050 fot (320 m) krossning
Komplement 8 officerare, 69 man
Beväpning 6 × 21 tum (533 mm) bågtorpedrör (18 torpeder )

USS Bonefish (SS-582) var en barbel -klassad ubåt av den amerikanska flottan , och var den andra ubåten för amerikanska marinen som namngavs efter bonefishen .

Konstruktion och driftsättning

Kontraktet att bygga Bonefish tilldelades den 29 juni 1956 till New York Shipbuilding Corporation i Camden , New Jersey , och hennes köl lades ner den 3 juni 1957. Hon sjösattes den 22 november 1958, sponsrad av Mrs. Lawrence L. Edge , änka efter befälhavaren Lawrence Edge, som förlorades med sitt skepp, den första Bonefishen , 1945. Hon beställdes den 9 juli 1959 med befälhavare Löjtnant Elmer H. Kiehl.

Servicehistorik

Bonefish genomförde försök och träning utanför New Englands kust till våren 1960. Den 1 april 1960 lämnade hon New London, Connecticut, för att sammanfoga Stillahavsflottan . Den 23 maj rapporterade ubåten för tjänst hos ubåtsdivision 33 (SubDiv 33) vid Naval Station San Diego, Kalifornien. Hon fungerade ut ur den hamn till den 16 september, då hon gick ombord på sin första utplacering till västra Stilla havet .

Medan i Fjärran Östern deltog krigsskeppet i olika övningar för 7:e flottan och besökte hamnar i Japan , Filippinerna , Marianerna och i Hong Kong . Bonefish avslutade sin första tjänstgöring med 7:e flottan den 13 mars 1961 när hon kom tillbaka till San Diego. Ubåten genomförde normala operationer från San Diego fram till den 4 oktober, då hon gick in på Mare Island Naval Shipyard för sin första regelbundna översyn. Hon avslutade reparationer den 6 mars 1962 och återupptog verksamheten längs västkusten vid den tiden.

I maj styrde ubåten återigen mot västra Stilla havet för en utplacering som ganska liknar hennes första kryssning i orientaliska vatten. Hon återvände till San Diego i december och påbörjade en längre underhållsperiod. I februari 1963 Bonefish till en ny hemmahamn, Pearl Harbor , Hawaii . Under sommaren 1963 gjorde hon en två månader lång kryssning till västra Stilla havet och återvände till Pearl Harbor i augusti. Efter fyra månaders verksamhet på Hawaiiöarna styrde ubåten mot Fjärran Östern igen i januari 1964. Den tjänstgöringen slutade med att hon återvände till Oahu i juli. Efter en nedläggning efter utplaceringen och lokala operationer gick hon in på Pearl Harbor Naval Shipyard för en regelbunden översyn.

Reparationer upptog hennes tid under resten av 1964, och lokal verksamhet i det hawaiiska operativa området tog upp hela året 1965. I april 1966 utplacerade Bonefish till västra Stilla havet för fjärde gången. Förutom att delta i 7:e flottans träningsövningar opererade hon också i Tonkinbukten . Det sju månader långa Fjärran Östern-uppdraget avslutades i november när hon återvände till Pearl Harbor.

Bonefish återupptog normal verksamhet efter vilo- och underhållsperioden efter utplaceringen. Den anställningen varade till oktober 1967, då hon begav sig tillbaka till Orienten. Där engagerade hon sig i 7:e flottans utbildningsutveckling och gjorde hamnbesök i Hong Kong, Filippinerna och i Japan. I april 1968 återupptog hon sin lokala verksamhet i Oabu. I september gick ubåten in på Pearl Harbor Naval Shipyard för sin regelbundna översyn.

Reparationer sysselsatte henne fram till juni 1969, och försök efter översyn och repetitionsutbildning följde. I november reste krigsfartyget tillbaka till västra Stilla havet och den normala omgången med övningar och hamnbesök följde. Hon avslutade den kryssningen vid Pearl Harbor i juni 1970. Efter sju månaders operationer från Pearl Harbor, Bonefish den hamnen den 9 februari 1971 på väg tillbaka till Fjärran Östern.

Hennes aktiviteter omfattade de vanliga hamnbesöken och övningarna samt en tjänstgöring med Task Force 77 (TF 77) i Tonkinbukten. Hon återvände till Hawaii den 10 augusti och återupptog verksamheten i Hawaiis operativa område efter att ha ställts in efter utplaceringen. För exceptionell prestation under WestPac 1969–1970 belönades Bonefish med en Meritorious Unit Citation för beredskap.

Den utplaceringen varade till den 7 februari 1972 då hon påbörjade ytterligare en regelbunden översyn på Pearl Harbor Naval Shipyard. Den reparationsperioden varade under hela året, och en materialolycka till snorkelrörsystemet under sjöförsök i mars 1973 förlängde den till juli 1973. I juli gick ubåten till sjöss för repetitionsutbildning. Därefter sysselsatte lokala verksamheter henne under de kommande 10 månaderna. Den 24 maj 1974 stod hon utanför Pearl Harbor för ännu ett uppdrag med den 7:e flottan i Far Eastern-vatten. Bonefish återvände till Pearl Harbor från den rutinmässiga utplaceringen den 7 november och påbörjade 13 månaders lokal verksamhet.

Den 6 december 1975 lämnade ubåten Oahu på väg mot Orienten. Under den tjänstgöringen deltog hon i övningar med enheter från de koreanska och taiwanesiska flottorna såväl som med delar av den japanska sjöfartssjälvförsvarsstyrkan . Hon avslutade uppdragen för sjunde flottan den 25 april 1976 när hon stod utanför Subic Bay på väg hem. Krigsfartyget kom tillbaka till Pearl Harbor den 15 maj. Efter fyra veckors uppehåll och en kort period av operationer Bonefish in på Pearl Harbor Naval Shipyard den 26 juli. Reparationerna och modifieringarna tog nästan ett år att slutföra. Hon dök upp från varvet den 25 juni 1977 för att påbörja repetitionsutbildning efter översyn.

Bonefish genomförde träning från Pearl Harbor fram till början av november. Den 8:e gick hon till sjöss för San Diego, hennes nya hemmahamn, och nådde sin destination den 18 november. Hon stannade i hamn i tre veckor för att besättningarna skulle kunna bosätta sig i den nya hemmahamnen. Den 6 december 1977 inledde ubåten sin verksamhet längs Kaliforniens kust . Hon tillbringade de första 20 veckorna av 1978 med att genomföra olika träningsövningar från San Diego.

Den 17 maj 1978 gick Bonefish till havs för västra Stilla havet. Återigen gjorde hon de vanliga hamnbesöken och genomförde övningar med förband av vänliga flottor. Krigsskeppet avslutade utplaceringen med hennes ankomst tillbaka till San Diego den 28 oktober. Hon genomförde sedan typträning och andra övningar längs Kaliforniens kust under resten av året och in på 1979.

Under de första fem månaderna av 1979 genomgick Bonefish en regelbunden översyn på Pearl Harbor Naval Shipyard. Den 1 juni påbörjade ubåten en utplacering till Sydamerika . Resan tog henne genom Panamakanalen till Karibiska havet . Hon besökte Trinidad , Tobago , Curaçao , Colombia , Venezuela och Nederländska Antillerna innan hon återvände till kanalen. Därefter stannade Bonefish i Ecuador , Peru och Chile . Under hela kryssningen genomförde krigsfartyget UNITAS- övningar med de väpnade styrkorna i de besökta länderna. I slutet av den sydamerikanska utplaceringen återupptog hon normal verksamhet från San Diego, och den anställningen upptog hennes tid under resten av 1979 och under 11 av de 12 månaderna 1980.

Den 8 december 1980 stod Bonefish utanför San Diego på väg till tjänsten med 7:e flottan. De vanliga anlöpna till hamnar i Fjärran Östern avbröt hennes perioder till sjöss när hon var engagerad i träningsuppdrag. Nordamerikas västkust .

Den anställningen fortsatte till den 8 juni 1982, när Bonefish lämnade San Diego på väg till östkusten. Hon passerade Panamakanalen den 23 juni och anlände till Naval Station Charleston , South Carolina, hennes nya hemmahamn , den 6 juli. Den 11 augusti sjösattes ubåten för att delta i Natos övningar i Nordatlanten . I slutet av dessa operationer besökte hon Hamburg , Västtyskland och Portsmouth , England , innan hon återvände till Charleston den 9 oktober.

Normala funktioner ut ur Charleston ockuperade Bonefish för resten av 1982 och under de första tre veckorna av 1983. Den 25 januari påbörjade ubåten en 14-månaders översyn på Charleston Naval Shipyard . Hon återupptog aktiv tjänst i de västra Atlanten och västindiska verksamhetsområdena den 5 april 1984 och förblev så engagerad till slutet av året.

Brand

Räddningsinsatser ombord på USS Bonefish efter explosionen och branden. USS Hoist är i bakgrunden.
Bonefish återvänder till Charleston efter branden, 1988.

Den 24 april 1988 sänktes Bonefish under vatten under en övning med fregatten USS Carr , cirka 260 km utanför Floridas Atlantkust, när havsvatten började läcka ut på kablar och elbussar i en linbana med batteriförsörjning. Bågbildning orsakade sedan en explosion, som blixtrade till en brand inom några minuter. Temperaturen i batteriutrymmet nådde 1 200° Fahrenheit (650° Celsius). Värmen var så intensiv att den smälte sulorna på besättningsmedlemmarnas skor i utrymmet ovanför.

Bonefish dök upp och kaptenen beordrade besättningen att överge skeppet. Besättningarna på en valbåt från Carr och helikoptrar från både Carr och hangarfartyget USS John F. Kennedy räddade 89 män. Underofficer tredje klass Larry B. Grossman, en flygräddningssimmare (AIRR) och marindykare från Helikopter Anti-Submarine Squadron Seven (HS-7), hoppade med total ignorering av sin egen säkerhet från en H-3 helikopter i havet och tillbringade mer än tre timmar med att rädda drabbade sjömän.

Den första överlevande, i panik, slog av Grossmans mask och Grossman gav upp sin egen livräddare för att lugna sjömannen. Underofficer Grossman simmade tusentals meter i det hackiga vattnet och fick kredit för att ha räddat 19 liv. Grossmans ögon var nästan svullna för bränslet och saltvattnet. Han fick mindre kemiska brännskador på kroppen av dieselbränslet som spilldes ut i havet. Han låg kvar över natten på medicinsk avdelning på bärselen för sina skador.

Grossman mottog senare marinen och marinkårens medalj av presidenten för hans extraordinära hjältemod. Navy and Marine Corps Medal är den högsta icke-stridsdekorationen som tilldelats för hjältemod inom det amerikanska marindepartementet, rankad omedelbart över bronsstjärnmedaljen i prioritetsordning för utmärkelser och dekorationer från de amerikanska väpnade styrkorna.

Tre besättningsmedlemmar – löjtnant Ray Everts, Radioman First Class (RM1) (SS) Bob Bordelon och Yeoman Third Class (YN3) (SS) marskalk Lindgren – dog i branden. Fregatten USS McCloy , som tjänstgjorde som högkvarter för räddningsoperationen, drog tillsammans med Bonefish för att ta bort kropparna. Efteråt USS Hoist , ett bärgnings- och räddningsskepp, Bonefish till Charleston, South Carolina .

Sjömyndigheterna ansåg att skadorna på Bonefish var för omfattande för att berättiga reparation och beslutade därför att avveckla och skrota henne.

Avveckling

Marinen avvecklade Bonefish den 28 september 1988, slog henne från Naval Vessel Registry den 28 februari 1989 och kasserade henne genom skrotning den 17 augusti 1989. Northrop Grumman köpte senare skrovet för marinkoncepttestning.

Utmärkelser

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Bonefish_(SS-582)&oldid=1145324892 "