USS Anderton (SP-530)

USS Anderton (SP-530) Fotograferad troligen vid Boston Navy Yard i Boston , Massachusetts , cirka augusti 1917 under förberedelser för utplacering utomlands. Två slagskepp är i bakgrunden, med det i mitten antingen USS Delaware (slagskepp # 28) eller USS North Dakota (slagskepp # 29) .
Historia
USA
namn	USS Raymond J. Anderton (1917) USS Anderton (1917-1919)
Namne	Raymond J. Anderton var hennes tidigare namn bibehållet Anderton var en förkortning av hennes namn på uppdrag av en generalorder från departementet för marinen
Byggare	Robert Palmer och Son, Noank , Groton , Connecticut
Avslutad	1911
Förvärvad	18 juni 1917
Bemyndigad	18 augusti 1917
Avvecklade	8 september 1919
Öde	Återlämnades till ägaren 1919
Anteckningar	I tjänst som kommersiell fisketrålare Raymond J. Anderton 1911-1917 och 1919-1922
Generella egenskaper
Typ	Patrullfartyg och minsvepare
Tonnage	290 bruttoregisterton
Längd	139 fot 6 tum (42,52 m)
Stråle	23 fot 0 tum (7,01 m)
Förslag	12 fot 0 tum (3,66 m) medelvärde
Fart	11 knop
Beväpning	1 × 3-tums (76,2 mm) gus 2 × 0,30-kaliber (7,62 mm) Colt- kulspruta 1 × .30-kaliber (7,62 mm) Lewis Gun

USS Anderton (SP-530) , ursprungligen för att ha varit USS Raymond J. Anderton (SP-530), var ett patrullfartyg och minsvepare som tjänstgjorde i den amerikanska flottan från 1917 till 1919.

Inköp och driftsättning

Anderton byggdes 1911 av Robert Palmer och Son, Noank , Groton , Connecticut , som ångfisketrålaren Raymond J. Anderton . Hon köptes av sin ägare, TB Hayes, för tjänst under första världskriget och levererades till den amerikanska flottan den 18 juni 1917. Ursprungligen skulle hon ha fått namnet USS Raymond J. Anderton , men hon döptes om till USS Anderton den 28 juli 1917 före driftsättning som krävs av en allmän order från United States Department of Navy som beordrar att namnen på alla sektionspatrullbåtar förkortas till endast efternamn ; under sin marinkarriär hänvisade hon till med båda namnen såväl som med namnet RJ Anderton . Hon konverterades för sjötjänst och beställdes på Boston Navy Yard i Boston , Massachusetts , den 18 augusti 1917 som USS Anderton (SP-530).

första världskriget

Ursprungligen tilldelad det 2:a sjödistriktet i södra New England , omplacerades Anderton under omvandlingen till skvadron 4, patrullstyrka, och beordrades förberedd för "fjärrtjänst", och strax efter idrifttagningen påbörjades för Frankrike via Azorerna som en enhet av 3:e Patrullavdelningen. När hon anlände till Frankrike i september 1917, förstärkte hennes division 1:a och 2:a patrulldivisionerna, som hade anlänt tidigare. Senare flyttade hon till den 12:e patrulldivisionen, verkade hon utanför den franska kusten, initialt tilldelad att eskortera kustnära konvojer . Hon och liknande trålare som tilldelats dessa uppgifter befanns snart vara olämpliga för dem, och efter att   USS Rehoboth (SP-384) grundades utanför Ushant , Frankrike, den 4 oktober 1917, omplacerades de till minröjningsuppgifter .

Anderton var ett av de fyra första fartygen i hennes patrullavdelning som hade minröjningsutrustning installerad. Hon lämnade Brest, Frankrike , den 3 december 1917 i sällskap med tre liknande trålare, och den 6 december 1917 började minröjningsövningar i Quiberon Bay . Den 13 februari 1918 blev hon det första av fartygen att fånga en min i sin soputrustning, och den 21 februari 1918 skar hon och USS McNeal (SP-333) två minor vardera.

Den 12 januari 1918 slog   USS PK Bauman (SP-377) , medan han opererade i en dimma nära Concarneau , en sten och började ta sig an vatten. Anderton kom för att ge assistans och tog Bauman under bogsering, men Bauman sjönk innan skeppen kunde anlända till Lorient .

Under resten av första världskriget opererade Anderton från Lorient. Förutom minröjningstjänst och täckning av konvojvägarna från Penmarch till Bouy de Boeufs, förstärkte Anderton kustkonvojeskorter vid behov, rensade Teignouse-kanalen och andra viktiga passager från minor för passage av truppskepp i närheten av Belle Île , och opererade nattetid. Penmarch, som använder sin primitiva lyssningsutrustning ("havsrör") för att upptäcka tyska ubåtar . Den 5 september 1918, när en tysk ubåt torpederade transporten   USS Mount Vernon (ID-4508), assisterade USS   Barnegat ( SP-1232) och Anderton Mount Vernon till Brest för reparationer.

Efterkrigstiden

Under veckorna efter slutet av första världskriget den 11 november 1918 fortsatte Anderton minröjningsoperationer för att se till att sjöfarten kunde resa säkert i områden som minerades under kriget. När det arbetet var avslutat våren 1919, Anderton Brest på morgonen den 27 april 1919 på väg till USA i sällskap med andra amerikanska flottans trålare, men hårt väder tvingade dem snart att återvända till hamnen. När Anderton gjorde det bogserade hon den handikappade   USS Courtney (SP-375) , men Courtney sjönk samma kväll ungefär 25 minuter innan den återvändande konvojen såg Ar Men ljus. En nordvästlig kuling gjorde havet mycket grovt, och de återstående fartygen var tvungna att bekämpa kraftig sjö, snö och hagelbyar innan de nådde Brest på eftermiddagen den 28 april 1919. Anderton stannade kvar i Brest under sommaren 1919.

Förfogande

Anderton avvecklades i Brest den 8 september 1919 och lades ut till försäljning utomlands . Men hennes ägare före kriget återköpte henne, och hon verkade kommersiellt under sitt ursprungliga namn, Raymond J. Anderton , fram till 1922.

• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
• Department of the Navy Naval History and Heritage Command Onlinebibliotek med utvalda bilder: US Navy Ships: USS Raymond J. Anderton (SP-530), 1917-1919. Även känd som Anderton
• NavSource Online: Section Patrol Craft Fotoarkiv: Anderton (SP 530)