USS Alaskan
.jpg) SS Alaskan , förmodligen vid tiden för hennes färdigställande 1902.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS Alaskan |
| Namne | Tidigare namn bibehålls |
| Byggare | Union Iron Works , San Francisco, Kalifornien |
| Lanserades | 14 maj 1901 |
| Avslutad | 1902 |
| Förvärvad | 12 mars 1918 |
| Bemyndigad | 23 mars 1918 |
| Avvecklade | 5 augusti 1919 |
| Öde | Återlämnades till ägarna 5 augusti 1919 |
| Anteckningar |
|
| Generella egenskaper | |
| Typ | Lastfartyg och trupptransport |
| Tonnage | 8 672 Bruttoregisterton |
| Förflyttning | 19 419 långa ton (19 731 t) |
| Längd | 490 fot 0 tum (149,35 m) |
| Stråle | 57 fot 2 tum (17,42 m) |
| Förslag | 31 fot 10 tum (9,70 m) (akter) |
| Installerad ström | 6 000 ihp (4 500 kW) |
| Framdrivning | Två 3000-ihp (2,24 MW) ångmaskiner , två axlar |
| Fart | 10,15 knop (18,80 km/h; 11,68 mph) (max) |
| Komplement | 94 |
| Beväpning |
|
USS Alaskan (ID-4542) var ett amerikansk flottans lastfartyg och trupptransport i drift från 1918 till 1919.
Byggnads- och handelsservice, 1902–1918
Alaska byggdes 1902 i San Francisco, Kalifornien, av Union Iron Works som det kommersiella lastfartyget SS Alaskan för American-Hawaiian Steamship Company , som sysselsatte henne på New York City-till-San Francisco-till- Honolulu , Hawaii , handel. Alaskan och hennes systerfartyg SS Arizonan – som senare tjänstgjorde i den amerikanska flottan som USS Arizonan (ID-4542A) – representerade, enligt en samtida redogörelse, den "mest avancerade praxisen i konstruktionen av oceangående fraktfartyg och ... en viktigaste tillägget till den amerikanska handelsflottan." Avsedd exklusivt för att transportera gods , var Alaskan designad som ett mycket starkt fartyg med stor stuvkapacitet.
Första världskrigets tjänst
Den amerikanska flottan inspekterade Alaskan i 3:e sjödistriktet den 23 maj 1917, fann henne önskvärd för första världskrigets flotttjänst och tilldelade henne Naval Registry Identification Number (Id. No.) 4542, men tog inte kontroll över henne på flera fler månader. Den 12 mars 1918 överlämnade United States Shipping Board fartyget till USA:s krigsdepartement som ett lastfartyg för att bemannas och drivas av Naval Overseas Transportation Service (NOTS) för USA:s armé på bareboat- charterbasis. Marinen tog kontroll över henne samma dag och bemyndigade henne den 23 mars 1918 vid Morse Dry Dock , Brooklyn , New York, som USS Alaskan .
Alaskan avgick från Brooklyn för Hampton Roads , Virginia , på eftermiddagen den 24 mars 1918. Ankrade i Hampton Roads i mörkret före gryningen den 26 mars 1918, flyttade hon kort därefter till Norfolk och Western Piers , där hon lade till vid 12:28 timmar. Under de följande dagarna fick hon fler män och genomgick reparationer. Gårdsarbetet avslutat och hennes komplement fördes upp till full ersättning, Alaskan flyttade till Pier 5, US Army Piers, Newport News, Virginia , den 13 april 1918 för att ta på sig last. Den 16 april 1918 fortsatte hon till sjöss och anslöt sig till en Frankrike-bunden konvoj den 17 april 1918. Hon nådde Brest , Frankrike, på eftermiddagen den 2 maj 1918, och vägde sedan ankar tidigt på morgonen den 3 maj 1918 för att fortsätta i en kustkonvoj till St. Nazaire , Frankrike.
3 maj 1918, under resan, försökte ett av fartygen i konvojen, det amerikanska handelsfartyget SS Pearl F. , skära mellan kolonner och svängde över Alaskans för. Olyckan resulterade i att Alaskans stjälk vreds kraftigt åt styrbord , och plåtar som fästes på hennes stjälk antingen gick av eller sprack , men hon kunde fortfarande slutföra resan och ankrade vid St. Nazaire samma kväll. Men på grund av trånga hamnförhållanden började hon inte lossa last förrän den 6 maj 1918.
Den 13 maj 1918 såg utkikarna ombord på Alaskan en brand som bröt ut ombord på US Navy djurtransport USS Mexican ( ID-1655), som låg direkt framför Alaskan i St. Nazaires hamn. Alaskan kallade bort sin brand- och räddningsgrupp , vilket hjälpte mexikanska män att kontrollera branden innan den orsakade allvarlig skada.
Alaskan stannade kvar i franska vatten in i juni 1918, först vid St. Nazaire, och slutförde lossningen av sin last, innan hon fortsatte längs kusten och passerade Île d'Yeu den 7 juni 1918 i en kustkonvoj på väg mot Girondefloden , som hon nåddes senare samma dag. När fartyget började den 10 juni 1918 för återresan till USA, avslutade fartyget sin första resa för NOTS när hon nådde New Yorks hamn sent den 23 juni 1918.
Alsakan genomgick resereparationer vid Morse Drydock, Brooklyn, innan hon flyttade till Bush Terminal Pier nr. 6 för att ta last, och började sedan sin andra krigstidsresa i sjötjänst den 28 juli 1918 och korsade återigen Atlanten i en konvoj. Bärande konvojens vice befälhavare anlände löjtnant Commander Isaiah F. Shurtleff, USNRF, Alaskan till St. Nazaire den 12 augusti 1918 och ankrade sent den 13 augusti 1918. Bland lasten hon lossade fanns olja till stridsvagnarna vid United States Naval Flygstation , Le Croisic , Frankrike. Med en returlast som inkluderade ammunitionsmaterial drog Alaskan iväg till USA på eftermiddagen den 28 augusti 1918 och nådde Hampton Roads på eftermiddagen den 13 september 1918 .
För sin tredje US-marinresa under kriget röjde Alaskan Hampton Roads den 29 september 1918 och gick med i en Frankrike-bunden konvoj den 30 september 1918, denna gång dirigerad via Gibraltar . När hon anlände till Gibraltar den 16 oktober 1918 dröjde Alaskan kvar där fram till den 20 oktober 1918, då hon påbörjade den sista passagen av sin resa. Två dagar ute, klockan 11:37 den 22 oktober 1918, kolliderade hon med och sjönk en fiskebåt . Lyckligtvis fiskade en annan båt "av liknande karaktär" upp den sjunkna båtens män ur havet.
När de nådde Marseille , Frankrike, lite före midnatt den 23 oktober 1918, lossade Alaskan timmer , traktorer och släpvagnar , den 26 oktober 1918 och över följande dagar. Hon låg fortfarande i hamn den 11 november 1918 när nyheten nådde henne om undertecknandet av vapenstilleståndet med Tyskland, en händelse som vederbörligen firades genom att fartyget ljuder med sin visselpipa och hissar allierade flaggor . Alaskan nådde slutligen Newport News, via Gibraltar, på eftermiddagen den 29 november 1918, och avslutade sin tredje och sista tur-retur-resa under NOTS:s beskydd.
Efterkrigstjänst
När första världskriget var över blev återvändandet av amerikanska trupper till USA från Europa en prioritet. Alaskan valdes ut för omställning till en trupptransport. Den 10 december 1918 lämnade hon Newport News till New York City. Hon tilldelades kryssaren och transportstyrkan den 12 december 1918. Den 19 december 1918 togs hennes vapen bort av en amerikansk marin- tändare utanför Weehawken , New Jersey . Under de följande veckorna genomgick hon en metamorfos från lastfartyg till truppskepp i Brooklyn av WA Fletcher Shipyard under ledning av amerikanska armémyndigheter, med tillägg av trupplogi för upp till 2 260 man.
.jpg)
Alaskan , som nu är en trupptransport, röjde New Yorks hamn den 24 februari 1919 på väg mot Frankrike och nådde St. Nazaire den 10 mars 1919. Efter att ha gått ombord på trupperna mellan 09:10 och 17:10 timmar den 15 mars 1919, började hon senare att dag på resans retursträcka. Hon förtöjde vid Army Pier No. 2, Hoboken , New Jersey, den 31 mars 1919, och efter snabba färdreparationer avgick hon igen till europeiska vatten den 7 april 1919. Hon genomförde ytterligare tre truppresor, en till Bordeaux , Frankrike, och två till St. Nazaire, varje gång återvändande för att gå i land återvändande " doughboys " vid Hoboken. Hon skickade sina sista trupper i land vid pir nr 8, Hoboken, på eftermiddagen den 16 juli 1919.
Efter dockning i Brooklyn och avlägsnandet av hennes truppboende var Alaskan tillbaka vid Pier No. 8, Hoboken, den 24 juli 1919. Den 5 augusti 1919, klockan 16:02, överlämnades Alaskan till sina förkrigsägare, den amerikanska -Hawaiian Steamship Company.
Kommersiell tjänst, 1919–1933
Än en gång SS Alaskan , fartyget fungerade under husflaggan av American-Hawaiian Steamship Company tills det såldes till italienska intressen 1927. Under italienskt ägande döptes hon om till SS Memore och registrerades av Companie Generale Armamento Soc. Anon., hennes hemmahamn är listad som Genua , Italien. Hon fanns kvar på samtida handelsfartygslistor fram till 1933, och sedan försvann hennes namn från rullorna. Förmodligen skrotades hon i Italien under eller strax efter 1933.
Anteckningar
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
- Marinens avdelning: Naval Historical Center Onlinebibliotek med utvalda bilder: Civila fartyg: Alaskan (American Freighter, 1902). Tjänstgjorde som USS Alaskan (ID # 4542) 1918–1919
- NavSource Online: Section Patrol Craft Fotoarkiv: Alaskan (ID 4542)