USNS Potomac (T-AO-150)

För andra fartyg med samma namn, se USS Potomac .

USNS Potomac (T-AO-150)

Historia
USA
namn	USNS Potomac
Namne	Potomac River i Maryland , Virginia och Washington, DC
Byggare	Sun Shipbuilding and Drydock Company , Chester , Pennsylvania
Ligg ner	9 juni 1955
Lanserades	8 oktober 1956
I tjänst	30 januari 1957-26 september 1961
Identifiering	IMO-nummer : 6504694
Öde	Förstördes av brand 26 september 1961
Anteckningar	Aktern på fartyget bärgades och användes vid konstruktion av tankfartyget SS Shenandoah , som senare blev flottans oljefartyg USNS Potomac (T-AO-181)
Generella egenskaper
Klass och typ	Maumee -klassens flottolja
Förflyttning	7 814 ton lätt 32 953 ton fulllast
Längd	614 fot 6 tum (187,30 m)
Stråle	83 fot 6 tum (25,45 m)
Förslag	32 fot (9,8 m)
Framdrivning	Ångturbin , en axel
Fart	18,9 knop (35 km/h)
Kapacitet	190 000 fat (30 000 m 3 )
Komplement	44 till 52
Beväpning	ingen

USNS Potomac (T-AO-150) var en oljefartyg av United States Navy Maumee -klass i icke-beställd tjänst med Military Sea Transportation Service, senare Military Sealift Command, från 1957 till 1961.

Potomac , femte amerikanska flottans fartyg som bär namnet, lades ner vid Sun Shipbuilding and Drydock Company i Chester , Pennsylvania , den 9 juni 1955 och sjösattes den 8 oktober 1956, sponsrad av Mrs. TH Robbins, Jr. Hon gick in utan uppdrag US Navy Service under kontroll av Military Sea Transport Service (MSTS) med en i första hand civil besättning den 30 januari 1957.

Potomac bar eldningsolja och flygbränsle till USA:s väpnade styrkor utomlands fram till den 26 september 1961, då hon drabbades av eld och en serie explosioner vid sidan av Aviation Fuels Terminal Pier i Morehead City , North Carolina . Två män dödades i explosionerna och den främre delen av fartyget förklarades totalförlust. En katastrofal brand vid vattnet undveks av det snabba heroiska agerandet från Potomacs besättningsmedlemmar, personal i USA:s kustbevakning och amerikanska marinsoldater , som förhindrade branden från att antända stora bränsletankar intill piren.

Den 200 fot (61 m) aktersektionen av skeppet skars bort och bogserades till Newport News Shipbuilding and Drydock Company i Newport News, Virginia , för bärgning. En ny för och förkropp konstruerades vid Sun Shipbuilding and Drydock Company i Chester , Pennsylvania och svetsades där till den bärgade aktersektionen, med bron och besättningsboenden akterut . Det rekonstruerade skeppet, SS Shenandoah , togs i bruk 1965 och blev USNS Potomac (T-AO-181) 1976 när det köptes av Military Sealift Command

Se även

• USNS Potomac (T-AO-181)

• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
• NavSource Online: Service Ship Photo Archive: USNS Potomac (T-AO-150)