Maumee -klassens smörjmaskin

USNS Yukon 1985
Klassöversikt
namn	Maumee
Byggare	Sun Shipbuilding and Drydock Company Ingalls Shipbuilding Corporation
Operatörer	USA:s flotta
Föregås av	Neosho klass
Efterträdde av	American Explorer klass
Byggd	1955-1957
I tjänst	1956-1980-talet
Planerad	4
Byggnad	0
Avslutad	4
Förlorat	1
Pensionerad	3
Generella egenskaper
Typ	Fleet oiler
Förflyttning	7 814 ton lätt 32 950 ton fulllast
Längd	614 fot 6 tum (187,30 m)
Stråle	83 fot 6 tum (25,45 m)
Förslag	Högst 32 fot (9,8 m).
Framdrivning	Ångturbin , en axel
Fart	18,9 knop (35,0 km/h)
Kapacitet	190 000 fat (30 000 m 3 )
Komplement	44 till 52
Beväpning	ingen

Maumee - klassen var en klass av fyra oljefartyg från den amerikanska flottan i tjänst från mitten av 1950-talet till mitten av 1980-talet. Det var den första klassen av United States Naval Ships .

i Maumee- klassen var de första av marinens nya " supertankers ", betydligt större än tidigare klasser. De var också de första amerikanska flottans fartyg som specifikt designades och sjösattes med en avsikt att de skulle fungera i en icke-beställd status av Military Sea Transportation Service, senare Military Sealift Command , med civila besättningar som arbetar under kontrakt. De blev därmed de första amerikanska sjöfartygen och de första som fick beteckningen " USNS " istället för " USS " (för United States Ship , den långvariga beteckningen för fartyg i drift och bemannade av marinens personal). "T" som fogats till början av deras skrovnummer indikerade civil bemanning, en konvention som fortfarande används idag. När den ledande enheten, USNS Maumee (T-AO-149) , togs i tjänst i december 1956, var hon det första USNS-fartyget i historien.

Fartygen var inte konstruerade för pågående påfyllning (tankning av fartyg till sjöss). Snarare var de ämnade att transportera bulkpetroleumprodukter , såsom eldningsolja , bensin och flygbränsle , till amerikanska militära styrkor utomlands. Någon gång efter förlusten av USNS Potomac (T-AO-150) 1961, omklassificerades de tre överlevande som transportoljor, och omdesignades som sådana genom att ha ett extra "T" lagt till deras skrovkod.

Namngivning

Klassen namngavs efter sin huvudenhet, Maumee . Alla fyra fartygen namngavs efter amerikanska floder med indiannamn, en traditionell konvention för US Navy oilers .

Operationer

Fartygen tillbringade sina karriärer i undertjänst i Military Sea Transport Service, senare Military Sealift Command, som opererade med civila besättningar, från mitten av 1950-talet. Efter förlusten av Potomac tjänade de överlevande till förmodligen mitten av 1980-talet.

Fartyg

USNS Maumee (T-AO-149)

Maumee transporterade petroleum främst i Stilla havet, och verkade i denna roll mellan mitten av december 1956 och förmodligen mitten av 1980-talet. Hon omklassificerades så småningom som en "transportolja" och omdesignades till T-AOT-149.

USNS Potomac (T-AO-150)

Potomac transporterade petroleum från 1957 till 1961, då hon förstördes vid bryggan av en brand och explosioner. Även om hennes främre halva var en total förlust, räddades hennes efter halva och användes i konstruktionen av flottans oljefartyg USNS Potomac (T-AO-181) .

USNS Shoshone (T-AO-151)

Shoshone transporterade petroleum över hela världen mellan mitten av december 1956 och förmodligen slutet av 1980-talet. Så småningom omklassificerades som en "transportolja" och omdesignade T-AOT-151.

USNS Yukon (T-AO-152)

Yukon transporterade petroleum över hela världen mellan mitten av december 1956 och förmodligen slutet av 1980-talet. Så småningom omklassificerades som en "transportolja" och omdesignade T-AOT-152.

• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships .
• NavSource Online: Service Ship Photo Archive T-AO-149 / T-AOT-149 Maumee
• NavSource Online: Service Ship Photo Archive T-AO-150 Potomac
• NavSource Online: Service Ship Photo Archive T-AO-151/T-AOT-151 Shoshone
• NavSource Online: Service Ship Photo Archive T-AO/T-AOT-152 Yukon