USNS Shoshone (T-AO-151)

USNS Shoshone (T-AO-151)
USNS Shoshone (T-AO-151)
USNS Shoshone (T-AO-151)
Historia
USA
namn USNS Shoshone
Namne Shoshone River i Wyoming
Byggare Sun Shipbuilding and Drydock Company , Chester , Pennsylvania
Ligg ner 15 augusti 1955
Lanserades 17 januari 1957
I tjänst April 1957 till förmodligen mitten av 1980-talet
Ur funktion Förmodligen mitten av 1980-talet fram till 23 december 1994
Stricken Datum okänt; överfördes till Sjöfartsverket 1 oktober 1994 för uppläggning i National Defence Reserve Fleet
Återställt 11 maj 2002 (återköpt för vidare överföring till Office of Naval Research) ; ödet okänt
Identifiering IMO-nummer : 7737195
Öde Utrangerad 2014
Generella egenskaper
Klass och typ Maumee -klassens flottolja
Förflyttning
  • 7 814 ton lätt
  • 32 953 ton fulllast
Längd 614 fot 6 tum (187,30 m)
Stråle 83 fot 6 tum (25,45 m)
Förslag 32 fot (9,8 m)
Framdrivning Ångturbin , en axel
Fart 18,9 knop (35 km/h)
Kapacitet 190 000 fat (30 000 m 3 )
Komplement 44 till 52
Beväpning ingen
Anteckningar Omklassificerades senare till transportolja och omdesignade T-AO-151T

USNS Shoshone (T-AO-151) , senare T-AO-151T , var en oljefartyg av United States Navy Maumee -klass , senare transportolja, i icke-beställd tjänst med Military Sea Transportation Service (MSTS), senare Military Sealift Command , från 1957 till troligen mitten av 1980-talet.

Shoshone , tredje amerikanska flottans fartyg som bär namnet, lades ner vid Sun Shipbuilding and Drydock Company i Chester , Pennsylvania , den 15 augusti 1955 och sjösattes den 17 januari 1957, sponsrad av Mrs James E. Van Zandt. I april 1957 gick hon in i icke-beställd US Navy-tjänst under kontroll av Military Sea Transport Service, senare Military Sealift Command , med en i första hand civil besättning.

Shoshone gick i drift för MSTS som ett civilt bemannat fartyg. Hennes roll var punkt-till-punkt leverans av eldningsolja och bensin till de amerikanska väpnade styrkorna vid en mängd olika hamnar i Atlanten och Stilla havet. Hon omklassificerades så småningom som en "transportoljare", vilket resulterade i hennes omdesign från "T-AO-151" (som en oljeman) till "T-AO-151T" (som en transportolja). År 1974 opererade hon från USA:s Gulf Coast- hamnar.

Shoshone ställdes ur bruk vid ett oinspelat datum, förmodligen i mitten av 1980-talet. Hon slogs från sjöfartsregistret , också på ett oregistrerat datum, och överfördes till sjöfartsförvaltningen den 1 oktober 1994 för att läggas upp i National Defense Reserve Fleet vid Suisun Bay i Benicia, Kalifornien .

2001 användes hon som en experimentell plattform av MH Systems för att demonstrera American Underpressure System (AUPS); ett trycksatt gassystem avsett att stoppa eller avsevärt minska mängden oljespill från enkel- och dubbelskrovade tankfartyg i händelse av skrovbrott. Efter testet Shoshone till reservflottan i augusti 2001. Google Earth-bilder från den 25 augusti 2009 visar fortfarande Shoshone som en del av Suisun Bay National Defense Reserve Fleet. ( )

Hon skrotades 2014.

Allmän
Specifik