Tyskt väderfartyg WBS 11 Hessen

För andra fartyg med samma namn, se FV Sachsen .

Historia
namn	Sachsen (1938–39) Hessen (1939-45) Sachsen (1945–50) Arild (1950–54) Foynøy (1954–57) Munkøy (1957–62) Kitak (1962–65)
Ägare	Studen und Reederei GmbH (1938–39) Kriegsmarine (1939–45) Studen und Reederei GmbH (1945–46) Nordmeer Hochsefischerei GmbH (1946–48) Nordmeer Reederei GmbH (1948–50) Verner Vilhelmsen (1950–56) Statens Fiskarbank (1956–57) Ivar Hustad (1957–61) Statens Fiskarbank (1961–62) Per Brandal (1962–65)
Registreringshamn	Hamburg , Tyskland (1938–40) Kriegsmarine (1940–45) Hamburg, allierat ockuperade Tyskland (1945–49) , Hamburg, Västtyskland (1949–1950) Tromsø , Norge (1950–57) Molde , Norge (1957–62) Ålesund , Norge (1957–62)
Byggare	Beidenfletherwerft Hugo Peters
Gårdsnummer	18
Lanserades	1938
Bemyndigad	8 juli 1940
Avvecklade	1945
Identifiering	Kodbokstäver DJVW (1938–39) Fiskeregistrering HF 338 (1938–39) WBS 8 (1940–43) WBS 11 (1943–45) Kodbokstäver LADS (1950–65) Fiskeregistrering T-2-T (1950–57) Fiskeregistrering M-10-M (1957–62) Fiskeregistrering M-94-HD (1962–65)
Öde	Sank, 1965
Generella egenskaper
Typ	Sealer (1938–39, 1945–65) Väderfartyg (andra världskriget) Hjälpkrigsfartyg (andra världskriget)
Tonnage	106 BRT , 32 NRT (1938–50) 112 BRT , 36 NRT (1938–50) 117 BRT , 32 NRT (1950–65)
Längd	22,96 meter (75 fot 4 tum) (1938–50) 23,85 meter (78 fot 3 tum) (1950–58) 26,90 meter (88 fot 3 tum) (1958–65)
Stråle	6,27 meter (20 fot 7 tum) (1938–50) 6,17 meter (20 fot 3 tum) (1950–58) 6,48 meter (21 fot 3 tum) (1958–65)
Djup	2,90 meter (9 fot 6 tum) (1938–50) 2,87 meter (9 fot 5 tum) (1950–65)
Installerad ström	Dieselmotor , 52 nhp
Framdrivning	Enkelskruvpropeller
Komplement	8 plus 4 meteorologer (andra världskriget)

Hessen var ett Kriegsmarine väderfartyg som byggdes 1939 som sälaren Sachsen . Hon rekvirerades 1939 och tjänstgjorde till 1945. Återvände till sina ägare efter kriget, fick hon tillbaka sitt tidigare namn. 1950 såldes hon till Norge och döptes om till Arild . Hon tjänstgjorde senare under namnen Foynøy , Munkøy och Kitak . Hon grundades i Norska havet den 7 maj 1965.

Beskrivning

Som byggt var skeppet 22,96 meter (75 fot 4 tum) långt, med en stråle på 6,27 meter (20 fot 7 tum). Hon hade ett djup på 2,90 meter (9 fot 6 tum). Fartyget drevs av en fyrtakts encykeldieselmotor . Motorn byggdes av Humboldt-Deutzmotoren AG , Köln-Deutz . Den fick 52 nhp .

Historia

Sachsen byggdes 1938 som varv nummer 18 av Beidenfletherwerft Hugo Peters, Beidenfleth för Studen und Reederei GmbH , Hamburg . Hennes registreringshamn var Hamburg. Kodbokstäverna DJVW och fiskeregistreringen HF 338 tilldelades . Hon döptes om till Hessen 1939.

1940 rekvirerades Hessen av Kriegsmarine . Hon omvandlades till ett väderskepp och togs i drift som WBS 11 Hessen den 8 juli. I juli 1940 verkade hon i nordnorska vatten. Hon genomgick sedan reparationer i Trondheim . I juli och augusti 1942 omplacerades hon i Assens, Danmark . Hennes skrov stärktes för att göra det möjligt för henne att operera i is. När ombyggnaden var klar seglade hon till Kiel . Det var planerat att hon skulle vara med i Operation Nussbaum, som skulle landa en väderfest på den norska arktiska ön Spetsbergen . Senare beslutades att personalen skulle föras till Spetsbergen med U-båt och Hessen transporterade förnödenheter till Narvik i Norge istället.

I juli 1943 genomgick Hessen reparationer i Köpenhamn , Danmark. Hon omklassificerades som ett hjälpkrigsfartyg den 20 september. Hon var stationerad mellan Spetsbergen och Grönlands östkust och tjänstgjorde som väderfartyg. I november var hon i Narvik och flyttade till Tromsø månaden därpå. Operation Einsiedler, som skulle upprätta en väderstation på Bear Island , hade försenats av allierad aktivitet utanför Norges kust under denna tid. Hessen seglade den 7 januari men vevaxeln på hennes motor gick sönder den 10 januari. Hon drev sedan i två dagar innan hon togs i släptåg av U-956 . Hon anlände till Tromsø den 20 januari. Reparationer gjordes i Sassnitz , Tyskland. I augusti 1944 Hessen förnödenheter till Narvik för Operation Haudegen. Transporten av personal till Spitzbergen utfördes av U-307 och WBS 3 Carl J. Busch . Den 14 mars 1944 omklassificerades hon som ett väderskepp, som tjänstgjorde som WBS 8 Hessen .

I slutet av andra världskriget låg Hessen i Eckernförde . Hon återlämnades till sina ägare i september 1945 och återfick sitt tidigare namn Sachsen . Hon såldes till Nordmeer Hochsefischerei GmbH, Hamburgh 1946, som döptes om till Nordmeer Reederei GmbH 1948.

I juli 1950 såldes Sachsen till bröderna Vilhelmsen, Tromsø. Hon döptes om till Arild . Kodbokstäverna LADS och fiskeregistreringen T-2-T tilldelades. Hon bedömdes till 112 BRT , 36 NRT . Hennes dimensioner registrerades som längd 23,85 meter (78 fot 3 tum), stråle 6,17 meter (20 fot 3 tum), djup 2,87 meter (9 fot 5 tum). 1956 döptes Arild om till Foynøy . Hon såldes till Statens Fiskarbank, Tromsø 1956.

1957 såldes Foynøy till Ivar Hustad, Molde och döptes om till Munkøy . Fiskeregistreringen M-10-M tilldelades. Året därpå byggdes hon om av Rolf Rekdals Skibsbyggeri, Tomrefjord . Efter ombyggnaden registrerades hennes dimensioner som längd 26,90 meter (88 fot 3 tum), stråle 6,48 meter (21 fot 3 tum), djup 2,87 meter (9 fot 5 tum). Hon bedömdes till 117 BRT , 32 NRT . 1961 såldes Munkøy till Statens Fiskarbank. Hon såldes året efter till Per Brandal, Ålesund och döptes om till Kitak . Fiskeregistreringen M-94-HD tilldelades. Den 7 maj 1965 grundade Kitak i Norska havet ( ), troligen på grund av isskador. Hon var på en resa från Västisen till Ålesund.