Triumph (TWN)

Triumf
Grundad 1896
Grundare Siegfried Bettmann
Nedlagd 1956
Öde Övertagen
Efterträdare Adler
Huvudkontor
Nürnberg
,
Tyskland
Produkter cyklar, motorcyklar
Triumph Knirps moped
Triumph BDG 250 H, byggd från 1952 till 1957
350cc Triumph Boss
Deltagandecertifikat för Triumph Werke Nürnberg AG, utfärdat juli 1923

Triumph-Werke Nürnberg AG eller TWN , var ett tyskt cykel- och motorcykelföretag. 1886 grundade Siegfried Bettmann cykelfabriken Triumph i Coventry , England, och 1896 grundade han en andra cykelfabrik i sitt hemland Nürnberg , Tyskland, under samma Triumph-namn. Båda fabrikerna började tillverka motorcyklar : Coventry-fabriken 1902 och Nürnbergfabriken 1903.

Under sina tidiga decennier tillverkade Nürnbergfabriken modeller med samma 499 cc och 545 cc fyrtaktsmotorer som sin systerfabrik i Coventry.

Förvirring mellan motorcyklar tillverkade av Coventry och Nuremberg Triumph-företag ledde till att de senares produkter bytte namn till "Orial" för vissa exportmarknader. Men på 1920-talet fanns det redan en Orial-motorcykeltillverkare i Lyon , Frankrike, så Nürnberg-motorcyklarna döptes om till "TWN", vilket står för Triumph Werke Nürnberg .

Efter 1913 skiljde sig de engelska och tyska fabrikerna, med Nürnbergfabriken som tillverkade motorcyklar med 248 cc och 269 cc tvåtaktsmotorer . Efter andra världskriget gjorde Triumph framgångsrika modeller inklusive 200 cc Cornet delad enkel tvåtaktare och split-single 1 cylinder 350 cc Boss. En delad singel har en "delad" cylinder (med 2 hål) men bara en gemensam förbränningskammare och tändstift. Triumph/TWN:s produktion av delade singlar började med BD250 1939 designad av Otto Rieze. [ citat behövs ]

1956 tog Max Grundig över Nürnbergföretaget, slog samman det med sin Adler motorcykel- och skrivmaskinsverksamhet och avslutade motorcykelproduktionen under namnen Triumph och TWN.

Modeller

Lista över modeller som tillverkades i Nürnberg

Typ Tillverkningsår Kubisk kapacitet Typ av motor Prestanda Maxhastighet
Knirps 1919–1923 276 ccm två slag 2,2 kW/ 3 hk 40 mph
KK 1923–1926 298 ccm två slag 2,9 kW/ 4 hk 47 mph
T 1924–1927 550 ccm fyrtakt ( Coventry ) 2,9 kW/ 4 hk 56 mph
T II 1924–1927 499 ccm fyrtakt ( Coventry ) 11,8 kW/ 16 hk 56 mph
S 1924–1926 499 ccm fyrtakt ( Coventry ) 2,5 kW/ 3,5 hk 81 mph
K III (Knirps) 1926–1928 250 ccm två slag 4,4 kW/6 hk 50 mph
K IV 1926–1928 250 ccm två slag 4,4 kW/ 6 hk 50 mph
KV 1926–1928 250 ccm två slag 4,4 kW/ 6 hk 50 mph
K 6 1928–1933 197 ccm två slag 4,4 kW/ 6 hk 44 mph
K 7 1928–1933 197 ccm två slag 4,4 kW/ 6 hk 44 mph
K 8 1928–1933 200 ccm två slag 4,0 kW/ 5,5 hk 44 mph
K 9 1928–1933 200 ccm två slag 4,0 kW/ 5,5 hk 44 mph
K 10 1928–1931 300 ccm två slag 5,9 kW/8 hk 56 mph
K 11 1928–1931 300 ccm två slag 5,9 kW/8 hk 56 mph
T III 1928–1930 493 ccm fyrtakt ( Coventry ) 11,8 kW/ 16 hk 56 mph
T 4 1928–1930 493 ccm fyrtakt ( Coventry ) 11,8 kW/ 16 hk 56 mph
SSK 1930–1933 346 ccm fyrtakts ( MAG ) 11,1 kW, 15 hk 71 mph
T 350 1930–1931 350 ccm fyrtakts ( MAG - licens) 7,4 kW/ 10 hk 50 mph
T 500 1930–1931 496 ccm fyrtakts ( MAG ) 9,6 kW/ 13 hk 56 mph
BL 170 1930–1931 170 ccm två slag 3,7 kW/ 5 hk 44 mph
RR 750 1930–1933 741 ccm tvåtaktare ( MAG ) 11,8 kW/ 16 hk 65 mph
KV 200 1930–1934 200 ccm två slag 4,4 kW/ 6 hk 44 mph
KV 250 1930–1934 250 ccm två slag 5,9 kW/8 hk 50 mph
250 kr 1930–1934 250 ccm två slag 5,9 kW/8 hk 50 mph
RL 30 1932–1935 198 ccm två slag 4,4 kW/ 6 hk 44 mph
Noris 200 1932–1935 198 ccm två slag 4,4 kW/ 6 hk 44 mph
TM 500 1932–1937 500 ccm fyrtakts ( MAG - licens) 9,6 kW/ 13 hk 59 mph
STM 500 1932–1937 500 ccm fyrtakts ( MAG - licens) 14,8 kW/ 20 hk 75 mph
Kongress 1932–1937 346 ccm fyrtakts ( MAG - licens) 6,6 kW/ 9 hk 56 mph
200 kr 1933–1934 197 ccm två slag 4,4 kW/ 6 hk 47 mph
200 K 1934–1937 197 ccm två slag 4,4 kW/ 6 hk 44 mph
TS 100 1934–1936 98 ccm två slag 2,2 kW, 3 hk 34 mph
B 200 1936–1937 197 ccm två slag 5,1 kW, 7 hk 50 mph
B 204 1936–1939 197 ccm två slag 5,1 kW, 7 hk 50 mph
B 350 1936–1939 346 ccm två slag 8,9 kW, 12 hk 68 mph
S 350 1937–1938 346 ccm två slag 8,9 kW, 12 hk 68 mph
S 500 1937–1938 496 ccm fyrtakts ( MAG - licens) 14,8 kW/ 20 hk 78 mph
B 125 1939–1949 122 ccm två slag 3,1 kW/ 4,2 hk 47 mph
BD 250 1939–1943 248 ccm två slag 8,9 kW/ 12 hk 68 mph
BDG 250 1949–1957 248 ccm två slag 8,9 kW/ 12 hk 68 mph
BDG 125 1950–1957 123 ccm två slag 4,6 kW/ 6,25 hk 56 mph
Kornett 1953–1957 197 ccm två slag 7,4 kW/10 hk 63 mph
Chef 1953–1957 344 ccm två slag 11,8 kW/ 16 hk 75 mph
Knirps moped 1953–1957 47 ccm två slag 1,0 kW/ 1,3 hk 28 mph
Contessa 1955–1957 197 ccm två slag 7,4 kW/10 hk 59 mph
Tessy 1956–1957 125 ccm två slag 5,5 kW/ 7,5 hk 50 mph
Tessy Super 1956–1957 150 ccm två slag 6,2 kW/ 8,5 hk 50 mph
Fips 1956–1957 47 ccm två slag 0,7 kW/ 1 hk 28 mph
Sportfips 1956–1957 47 ccm två slag 0,7 kW/ 1 hk 28 mph
Kjell Alsetun och TWN
Min TWN från 1953 (1970-talet) /Kjell Alsetun

Se även

externa länkar


Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Triumph_(TWN)&oldid=1071482087 "