Transportfartyg för den inställda brittiska attacken på Manila (1797)
År 1797 chartrade British East India Company (EIC) ett antal ostindiefarare och landsfartyg för att tjäna som transport för en planerad attack mot Manila.
Fartygen samlades vid Penang i september och väntade där. Men regeringen avbröt invasionen efter ett fredsavtal med Spanien och EIC släppte de fartyg som den hade anlitat.
Listan över EIC-fartyg kommer från en rapport om krav från deras befälhavare för betalning för deras fartygs tid. EIC hade flera fartyg i Indien för att stödja expeditionen. Det fanns åtta reguljära fartyg: Lord Camden , Busbridge , Minerva , Lord Macartney , Lord Hawkesbury , Sir Stephen Lushington , Phoenix och General Goddard . Det fanns också tre "demonterade skepp": Pitt , Lascalles och Royal Admiral . Det fanns också några EIC "extra fartyg" på en resa charter.
Befälhavarna på alla fartyg stämde EIC för ersättning för kostnader till följd av förseningen av deras hemresa, och för de åtta reguljära fartygen, de ytterligare riskerna med omvägarna till Penang. År 1800 tilldelade domstolen sex av kaptenerna på det reguljära skeppet £750 vardera. Domstolen beordrade vidare att tjänstemännen på de inblandade fartygen skulle få viss betalning.
EIC-fartyg
| Fartyg | Anspråk på transporttjänster ( £sd ) | Anspråk på överliggstid (dagar) | Anspråk på överliggstid (£sd) |
|---|---|---|---|
| Atlanten | 7 600 – 7 – 2 | ||
| Busbridge | 292 | 6 083 – 6 – 8 | |
| Ceres | 59 | 1 597 – 18 – 4 | |
| krona | 6 753 - 18 - 3 | ||
| Duckenfield Hall | 6 401 – 19 – 2 | ||
| Earl Talbot | 59 | 1 597 – 18 – 4 | |
| Eliza Ann | 13 249 – 6 – 6 | ||
| General Goddard | 179 | 3 729 – 3 – 4 | |
| Harriott (eller Harriet ) | 10 438 – 3 – 2 | ||
| Lascelles | 272 | 8 440 – 16 – 0 | |
| Lord Camden | 206 | 4 291 – 13 – 4 | |
| Lord Hawkesbury | 207 | 4 312 – 10 – 0 | |
| Lord Macartney | 217 | 4 520 – 16 – 8 | |
| Minerva | 106 | 2 308 – 6 – 8 | |
| Fågel Fenix | 292 | 6.083 – 6 – 8 | |
| Pitt | 229 | 6 655 – 6 – 3 | |
| Prinsessan Mary | 10 148 – 13 – 7 | ||
| Prinsessan Royal | 5 819 – 15 – 5 | ||
| Sir Stephen Lushington | 210 | 3 192 – 0 – 0 |
Landsfartyg
Listan över namnen på landsfartygen kommer från en rapport från House of Commons Select Committee. Charterkostnaderna och perioden kommer från Bengal Journal (april 1798; s.614.)
| Fartyg | Burthen ( bm ) |
Charterpriset sicca rupier |
Period |
|---|---|---|---|
| Abercromby | 600 | 8 500/mån. | 10 juni 1797 till 10 februari 1798 |
| Ajax | 460 | 6 000/mån. | 3 juni 1797 till 3 februari 1798 |
| Calcutta | 10 000/mån. | 25 maj 1797 till 28 februari 1798 | |
| Charlotte | 350 | £4 000/månad. | Tre månader i förväg |
| Chichester | 450 | 6 000/mån. | 20 juni till 20 december 1797 |
| Herkules | 450 | 6 000/mån. | 3 juni 1797 till 3 februari 1798 |
| Indien | 800 | 10 500/mån. | 25 maj till 25 november 1797 + 10 dagars överliggstid @ £100/dag |
| Munster Lass | 350 | 3 500/mån. | 2 juni 1797 till 3 april 1798 |
| Nancy | 705 | 10 0000/mån. | 11 juni till 10 december 1797 |
| Triton | 950 | 10 500/mån. | 25 maj 1797 till 25 mars 1798 |
| Union | 350 | 4 000/mån. | 20 juni 1797 till 20 mars 1798 |
| Brisk | |||
| Eliza Ann | |||
| Goonony | |||
| Trident |
Dessutom förlorades Martha i Hooghli-floden i juli "på expedition".
Anteckningar
Citat
-
Underhuset, parlamentet, Storbritannien (1830). Rapporter från den utvalda kommittén för underhuset som utsetts för att undersöka det nuvarande tillståndet i Ostindiska kompaniet, tillsammans med bevisprotokollet, en bilaga med dokument och ett allmänt register . Vol. 2.
{{ citera bok }}: CS1 underhåll: flera namn: lista över författare ( länk )