Phoenix (1785 EIC-fartyg)

För andra fartyg med samma namn, se Phoenix (East Indiaman) .

Historia
East India Company Ensign Storbritannien
namn Fågel Fenix
Ägare William Moffat (huvudchef)
Operatör Ostindiska kompaniet
Byggare Wells
Lanserades 1785
Öde Från 1803 i kusthandeln i Indien; yttersta ödet okänt
Generella egenskaper
Ton börda 800 eller 800 49 ⁄ 94 ( bm )
Längd 143 fot 7 + 1 ⁄ 2 tum (43,8 m) (totalt)
Stråle 36 fot (11,0 m)
Hållbarhetsdjup 14 fot 9 tum (4,5 m)
Segelplan Fullriggat fartyg
Komplement 90-100 man
Beväpning
  • 1793: 26 x 6-pundsvapen
  • 1800: 26 x 12-pundsvapen

Phoenix var en ostindiefarare , sjösatt 1785. Hon gjorde sex resor för Honorable East India Company (HEIC). På sin sjätte resa, under befäl av kapten William Moffat , fångade hon den franska 14-kanonliga kaparen Malartic . 1803 skickade hennes ägare henne ut till Indien för att segla i kusthandeln; hennes senare öde är okänt.

Resor

Första resan (1786-87)

Kapten James Rattray befäl över Phoenix på hennes första resa, som var till Madras och Bengalen. Hon lämnade Downs den 16 januari 1786. Hon rapporterades ha varit frisk den 6 maj kl , och inom tre veckor seglade Madras. Hon nådde Madras den 20 maj och lämnade tio dagar senare. Hon anlände sedan till Diamond Harbor , söder om Calcutta , den 13 november. På sin hemresa passerade hon Saugor den 19 december. Den 3 mars 1787 var hon i St Helena , och hon anlände till Downs den 18 maj. På sin hemresa hade hon med sig en vacker grå arabisk hingst vars pris, inklusive transportkostnader, var £1510.

Andra resan (1788-89)

För sin andra resa, även denna till Bengalen och Madras, stod Phoenix under befäl av kapten Alexander Gray, som också skulle vara hennes kapten för hennes tredje resa. Hon lämnade Downs den 17 februari 1788 och den 16 mars var hon på Madeira . Hon nådde Diamond Harbor den 19 juli. Hon passerade Saugor den 5 januari 1789 och den 20 februari var hon i Madras. Därifrån seglade hon till Kap , som hon nådde den 5 maj. Den 10 juni var hon på St Helena och den 6 augusti anlände hon till Downs.

Den 22 september 1790 höll HEIC:s styrelse ett hemligt möte för att undersöka anklagelserna om att en av direktörerna, en John Woodhouse, hade nominerat Gray som kapten för resan i utbyte mot "pengarepenning " . Utredningen avslutades när Woodhouse avgick från katalogen den 1 februari 1791. Det rådde dock ingen tvekan om att överträdelsen av företagets regler hade inträffat.

Tredje resan (1791-92)

Kapten Gray seglade åter Phoenix till Madras och Bengalen. Innan han lämnade förlovade Gray en skotte, Alexander Macdonald, att skeppa ombord på Phoenix som hans tjänare och enstaka pipare .

Phoenix lämnade Downs den 4 april 1791 och nådde São Tiago den 1 maj. Där drev en storm henne ut till havs och hon förliste nästan på några stenar. Hon lämnade den 8 maj och nådde Madras den 4 augusti. Där landade hon all sin last, de av hennes passagerare som var avsedda för den staden. Hon landade också tre officerare och 220 rekryter till 72:a regementet och 76:e fotregementet . Den 7 augusti lämnade hon Madras och nådde Diamond Harbor den 13 augusti, där hon släppte ut sina återstående passagerare. Den 23 augusti var hon på Kedgeree .

I mitten av oktober tog hon ombord "450 sepoys med sina officerare och en last med ris, ris , gram , docka och jösses för armén på Malabarkusten." Phoenix levererade trupperna och lasten vid Madras mot slutet av månaden.

I början av november lämnade hon Madras vägar, men stötte på ett plötsligt regn som nästan satte henne på stråländarna. Motvindar hindrade henne från att omedelbart nå Diamond Harbour. Hon kom dit den 16 november.

Den 15 december var hon på Saugor. Phoenix började ta last vidare i mitten av december och den 25:e nådde hon Cox's Island där hon tog på sig den sista av sin last. Den 8 januari 1792 seglade hon till Madras, som hon nådde åtta dagar senare. Där tog hon emot 150 passagerare och invalida soldater. Den 20 januari seglade hon till Storbritannien.

Motiga vindar gjorde det svårt att passera Godahoppsudden, men Phoenix anlände till St Helena den 5 april. Hon stannade där i 12 dagar för att ta in vatten och färsk proviant och åkte den 16 april. Den 2 juni anlände hon till Downs, där hon landade några av sina passagerare, och den 7 juni förtöjde hon i Long Reach .

Fjärde resan (1794-95)

För sin fjärde resa, denna till Madras, stod Phoenix under befäl av kapten Wemys Orrok (eller Wemyss Orrok). Denna resa ägde rum efter början av de franska revolutionskrigen , så kompaniet ordnade för Phoenix att segla under ett märkesbrev . Denna daterades den 14 november 1793 och gav fortfarande hennes kaptens namn som Alexander Gray.

Den brittiska regeringen höll Phoenix i Portsmouth, tillsammans med ett antal andra indianer i väntan på att använda dem som transporter för en attack på Île de France (Mauritius). Den gav upp planen och släppte fartygen i maj 1794. Den betalade £ 9 d för att ha försenat hennes avgång med 72 dagar.

Se även: Transportfartyg för den inställda brittiska invasionen av Île de France (1794)

Phoenix seglade från Portsmouth den 2 maj och nådde Madras den 3 september. Hon var tillbaka i St Helena den 7 januari 1795 och Downs den 23 juli.

Västindiens expedition (1795-96)

Amiralitetet chartrade Phoenix som ett truppskepp för amiral Hugh Cloberry Christians expedition till Västindien. Hon seglade till Västindien den 9 december, men dåligt väder försenade starten på expeditionen och fartygen var tvungna att återvända till England. Efter att många falska starter avbröts av väderproblem, seglade flottan den 26 april för att invadera St Lucia , med trupper under generallöjtnant Sir Ralph Abercromby . St Lucia kapitulerade till britterna den 25 maj. Britterna fortsatte med att fånga Saint Vincent och Grenada .

Se även: Transportfartyg för den brittiska expeditionen till Västindien (1795)

Femte resan (1796-99)

Orrok var återigen kapten på Phoenix och seglade henne till Bengalen, Penang och Madras. Hon lämnade Portsmouth den 11 augusti 1796 och anlände till udden den 18 november. Den 4 mars 1797 var hon i Kedgeree och en månad senare vid Diamond Harbour. Den 9 augusti nådde hon Saugor, varifrån hon seglade till Penang, som hon nådde den 24 augusti. Den 12 oktober återvände hon till Penang och den 11 december var hon på Madras. Hon nådde Kedgeree den 25 januari 1798.

Anledningen till fram och tillbaka var att den brittiska regeringen satte upp en expedition mot Manila 1797-8. (Ett av de inblandade Royal Navy-fartygen verkar ha varit HMS Sybille .) EIC höll flera fartyg i Indien för att stödja expeditionen. Det fanns åtta reguljära fartyg: Lord Camden , Busbridge , Minerva , Lord Macartney , Lord Hawkesbury , Sir Stephen Lushington , Phoenix och General Goddard . Det fanns också tre "demonterade skepp": Pitt , Lascalles och Royal Admiral . Ägarna hävdade överliggstid ; för Phoenix var beloppet de begärde 6 083 £ 6 s 8 d under 292 dagar.

Se även: Transportfartyg för den inställda brittiska attacken på Manila (1797)

Befälhavarna på alla fartyg stämde EIC för ersättning för kostnader till följd av förseningen av deras hemresa, och för de åtta reguljära fartygen, de ytterligare riskerna med omvägarna till Penang. År 1800 tilldelade domstolen sex av kaptenerna på de reguljära fartygen, Orrock bland dem, £750 vardera. Domstolen beordrade vidare att tjänstemännen på de inblandade fartygen skulle få viss betalning. Phoenixs officerare fick £250 totalt. Överstyrmannen fick £64 2 s 1 d , pursern £25 12s 10d och övriga officerare mellanbelopp.

För returen till Storbritannien passerade Phoenix Saugor den 5 april. Hon var på Kap den 14 september och St Helena den 3 november. Hon anlände till The Downs den 3 februari 1799.

Sjätte resan (1800-02)

För hennes sista resa stod Phoenix under befäl av kapten William Moffat , som seglade henne till Bengalen, Bombay och Mokha Phoenix lämnade Torbay den 27 maj 1800 och nådde udden den 6 september. Den 10 november Phoenix den franska kaparen Malartic (eller General Malartic , eller General Malrtique ), som stod under Jean-Marie Dutertres befäl och som hade försökt ta henne i Bengaliska viken. Infångningen ägde rum vid , vilket är cirka 200 km SSW om Cox's Bazar. General Malartic var beväpnad med 14 kanoner, två av dem 42-punds karronader , och hade en besättning på 120 man. Hon var fem månader utanför Mauritius. Moffat tog general Malartic med sig till Bengalen.

Att fånga General Malartic gav Moffat den offentliga utmärkelsen av ett hederssvärd. Kaparen hade fångat flera ostindiefarare, inklusive Raymond , Woodcot och Princess Royal , alla av samma storlek som Phoenix .

Femton dagar efter att ha fångat Malartic nådde Phoenix Kedgeree, och den 7 december anlände hon till Diamond Harbour. Hon var i Saugor den 9 januari 1801. På väg utåt lämnade hon sin lots vid mynningen av Hooghlyfloden den 14 januari. Ombord bar hon generalmajor Sir David Baird , som skulle till Trincomalee för att ta ett snabbare skepp till Bombay. Där skulle han ta kommandot över den indiska armén som skulle till Egypten för att hjälpa general Ralph Abercromby att fördriva fransmännen dit.

Phoenix nådde Trincomalee den 25 februari och Colombo den 5 mars. Därifrån seglade hon till Bombay, som hon nådde den 2 april, och anlände två dagar efter Baird. Hon bar tydligen trupper för Bairds expedition till Röda havet.

Den 3 augusti var Phoenix i Aden och tre veckor senare i Mokha . Moffat passade på att kartlägga Röda havets mynning; en kopia av hans diagram finns nu i United States Library of Congress .

Baird landade vid Kosseir , på den egyptiska sidan av Röda havet. Han ledde sedan sin trupparmé över öknen till Kena vid Nilen och sedan till Kairo . Han anlände före Alexandria i tid för de sista operationerna.

Phoenix återvände till Bombay den 17 oktober. Hon lämnade Bombay den 15 november på väg till Anjengo och Mahé . Hon var i sällskap med flera andra indianer: Fort William , Worcester , Airly Castle , Lord Hawkesbury och Rockingham . Phoenix nådde Tellicherry den 23 november. Den 4 januari 1802 Phoenix i Anjengo. Hon nådde St Helena den 5 april och Gravesend den 11 juni.

Öde

1803 skickade hennes ägare ut henne till Indien för den lokala kusthandeln. Det finns för närvarande inga lättillgängliga uppgifter om hennes efterföljande öde. (År 1803 fanns en Phoenix , LBMawell, mästare, registrerad på Madras.) Det är möjligt att den franska kapten Henriette (kapten Henri), erövrade Phoenix den 13 november 1805.

1805 gjorde en ny Phoenix sin första resa för EIC.

Anteckningar

Citat

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Phoenix_(1785_EIC_ship)&oldid=1134426729 "