Transocean Tours
 | |
| Industri | Transport |
|---|---|
| Grundad | 1954 |
| Nedlagd | 20 juli 2020 |
| Produkter | Kryssningar |
| Förälder | Kryssning och sjöresor |
| Hemsida | www.transocean.de |
Transocean Tours var ett tyskt kryssningsrederi som drev oceangående kryssningsfartyg på de tyska och brittiska marknaderna och flodkryssningsfartyg i Tyskland. Företaget bildades 1954 och började driva kryssningar 1972, med fartyg chartrade från det Sovjetunionen -baserade Baltic Shipping Company .
Företaget, tillsammans med dess Storbritannien-baserade moderbolag Cruise & Maritime Voyages (CMV), gick i administration den 20 juli 2020.
Historia
Tidiga år
Transocean Tours Turistik bildades i Västtyskland 1954. 1967 blev företaget västtyska agenter för det Sovjetunionen -baserade Baltic Shipping Company, som marknadsförde kryssningar på MS Alexandr Pushkin och MS Estonia . 1972 chartrade Transocean Tours Estonia för heltidskryssning på tyska marknaden. Hon följdes därefter av flera fartyg, inklusive flodkryssningsfartyg, chartrade från både Baltic Shipping Company och Black Sea Shipping Company. Fram till 1990-talet behöll de chartrade fartygen sina sovjetiska trattfärger även när de var i Transocean-tjänst. Efter Sovjetunionens kollaps började företaget chartra fartyg från andra företag, med början med MS Calypso 1994. Samtidigt började fartyg i Transocean-tjänst att målas i företagets vit/blå färg.
1997-nutid
Mellan 1997 och 2001 bestod företagets flotta av bara två fartyg, det oceangående kryssningsfartyget MS Astor och flodkryssningsfartyget MS Moldavia . 2001 gick flodkryssningsfartyget MS Ukraina åter med i flottan, följt av Astors närasyster MS Astoria 2002. Ett annat flodkryssningsfartyg anslöt sig till flottan 2005, medan MS Arielle chartrades 2006 för den brittiska marknaden. cruising. 2008 ersattes Arielle av MS Marco Polo .
2008 uppgav Transocean Tours att chartern för Astoria skulle avslutas 2009 och att företaget letar efter ett annat fartyg som ersätter henne. Hon såldes till Saga Cruises som fungerade som Saga Pearl II med en kort period som Quest for Adventure 2012/13.
Den 4 september 2010 meddelade Transocean Tours att den Tyskland-baserade linjen skulle genomgå en omstrukturering, vilket motsvarade kapitel 11 -konkursomstruktureringen i USA. Efter en period av osäkerhet såldes Transocean till South Quay Travel & Leisure Ltd. i början av 2014 och har sedan dess fungerat som den tyska grenen av Cruise & Maritime Voyages (CMV).
Förutom deras egen Astor ; Transocean Tours erbjöd kryssningar på CMV:s kryssningsfartyg Magellan och Columbus och på flera flodkryssningsfartyg ( Bellejour , Belvedere , Sans Souci ).
Det tillkännagavs den 7 mars 2018 att CMV köpte Pacific Eden från P&O Cruises Australia . CMV planerade att segla fartyget under varumärket Transocean, kryssa till norra och västra Europa under sommaren och Australien under vintern, och ersätta Astor . CMV fick Pacific Eden i april 2019 och döpte om henne till Vasco da Gama den 9 juni 2019.
Transocean skulle ta emot Pacific Aria från P&O Cruises Australia i maj 2021. Företaget hade för avsikt att döpa om fartyget Ida Pfeiffer , efter den österrikiska upptäcktsresanden, Ida Pfeiffer , i maj 2021.
Sky News rapporterade den 15 juli 2020 att CMV stod inför insolvens och förde samtal med VGO Capital Management, som Sky beskrev som "en investerare i speciella situationer med expertis inom sjöfartsbranschen", för ytterligare finansiering. CMV hade tidigare sökt ett finansieringsavtal med private equity-företaget Novalpina Capital; detta försök misslyckades efter att Barclays avböjt att erbjuda företaget ett statligt lån.
Efter att moderbolagets försök att säkra finansiering misslyckades, gick Transocean Tours, liksom CMV, in i administrationen den 20 juli 2020, där all handel upphörde och alla försäljningskontor stängdes med omedelbar verkan.
Flotta
| Fartyg | Byggd | I tjänst | Chartrat från | Tonnage | Flagga | Anteckningar | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MS Alexandr Pushkin / MS Marco Polo | 1965 | 1979 – 1985/2008 – 2010 | Baltic Shipping Company/Far Eastern Shipping Company, Global Maritime | 22 080 BRT |
  Leningrad , Sovjetunionen / Bahamas
|
Segling för Cruise & Maritime Voyages till 2020. Skrotas i Alang 2021. |
|
| MS Calypso | 1967 | 1994–2000 | ? | 11 162 BRT |
Bahamas
|
Hon blev senare The Calypso och ägdes av Louis Cruises som skrotades i slutet av 2013. |
|
| MS Gripsholm | 1965 | 1996–1997 | Norwegian American Line | 24 528 BRT |
Bahamas
|
Chartrat i sex månader och senare sålt till Saga Cruises efter att ha skadats av brand, skulle hon bli Saga Rose och såldes senare för skrot 2009. |
|
| MS Astoria | 1981 | 2002–2009 | Klubbkryssning | 18 853 BRT |
Bahamas
|
Gick i tjänst 2009 som MS Saga Pearl II med Saga Cruises . |
.jpg)
|
| MS Arielle | 1970 | 2006–2008 | Louis Cruises | 23 149 BRT |
Bahamas
|
Återvändes till Louis Cruises 2008, 3 år tidigare än planerat; såldes senare och skrotades från och med 2012 i Alang 2015. |
|
| MS Astor | 1987 | 2001–2020 | Astor Shipping/Premicon | 20 606 BRT |
Bahamas
|
Skrotades i Aliağa 2020. |
.JPG)
|
| Vasco da Gama | 1992 | 2019–2020 | 55 451 GT |
Bahamas
|
Överfördes från P&O Cruises Australia som Pacific Eden till CMV för Transocean i april 2019. Segling under varumärket Transocean Tours sedan 9 juni 2019 i Europa och Australien |
|
|
| Magellan | 1985 | fram till 2020 | 46 052 GT |
Bahamas
|
Såld till Seajets efter att CMV upphörde med sin verksamhet. Scapped i Alang , Indien 2021 som Mages . |
_(cropped).jpg)
|
|
| Columbus | 1989 | fram till 2020 | 63 500 GT |
Bahamas
|
Såldes för skrot i Alang, Indien som Colus 2021 |
|
|
| Ida Pfeiffer | 1994 | 2021 (planerad; har aldrig tagits i bruk) | 55 451 GT | N/A | Såld till CMV i november 2019; var planerad till Transocean i maj 2021 |
|
