Torre (WSMR) järnvägsstation

Torre (WSMR)
Allmän information
Plats
Torre , Somerset, England
Koordinater Koordinater :
Grid referens
Plattformar 0
Övrig information
Status Nedlagd
Historia
Ursprungligt företag West Somerset Mineral Railway
Nyckeldatum
4 september 1865 Öppnat för passagerare
7 november 1898 Stängd

Torre var en erkänd stoppplats, inte en formell station, på West Somerset Mineral Railway (WSMR). Järnvägens främsta syfte var att transportera järnmalm från gruvor till Watchets hamn i Somerset , England. Det var "allmän praxis att plocka upp eller sätta av passagerare .. vid Torre."

Linjen var oansluten till någon annan, även om den passerade under vad som nu är West Somerset Railway söder om byn Watchet.

Stoppplatsen låg intill en plankorsning.

Tjänster

Linjen öppnade för godstrafik 1857. En passagerartjänst började i september 1865, som förbinder Watchet med byn Washford och byarna Roadwater och Comberow. Passagerare fraktades från Comberow uppför en repdragen sluttning till Brendon Hill och vidare till Gupworthy på en vagn, gratis, men på egen risk.

Den första passagerartrafiken bestod av fyra tåg om dagen ut och tillbaka.

Liksom andra järnvägar byggda för att tjäna en industri, såsom järnmalmstransportlinjer i Cumbria , var WSMR:s förmögenheter överlämnade till den industrin. Järn- och ståltillverkning gavs till högkonjunktur och drabbades av en betydande nedgång på 1870-talet, förvärrad av import av billigare och bättre malm från utlandet. Järngruvorna som gav WSMR:s bastrafik stammade till fullständig stängning mellan 1879 och 1883. Banan stängdes inte omedelbart, två blandade tåg om dagen fortsatte att gå fram till 1898, då all trafik upphörde.

1907 gjorde Somerset Mineral Syndicate ett försök att återuppliva linjen, öppnade Colton-gruvan igen och startade en ny borrning i Timwood . Förutom en återöppningsdag den 4 juli 1907 tillhandahölls ingen passagerarservice. Satsningen kollapsade i mars 1910.

Efter stängning 1910 var linjen genom Torre föremål för minimalt underhåll.

Banans spår lyftes 1917 som ett bidrag till krigsinsatsen.

Övergivenhet

Med varken spår, rullande materiel eller utsikter eftersträvades en lag från parlamentet och antogs för att överge järnvägen. Dess tillgångar auktionerades ut den 8 augusti 1924 och företaget avvecklades 1925.

Smakfulla samtida beskrivningar av linjen under dess senare år har bevarats.

Liv efter detta

År 2016 kunde mycket av rutten fortfarande spåras på marken, på kartor och på satellitbilder. Lutningen från Comberow till Brendon Hill är en listad struktur .


Föregående station   Nedlagda järnvägar   Följande station

Washford Line och stationen stängda 		  West Somerset Mineral Railway  
Clitsome Line och station stängda

Källor

  •   Snickare, Roger (vintern 1988). Karau, Paul; Beale, Gerry (red.). "Comberow Incline - West Somerset Mineral Railway". British Railway Journal . Didcot : Wild Swan Publications Ltd (20). ISSN 0265-4105 .
  •    Jones, Michael H. (2011). Brendon Hills Iron Mines och West Somerset Mineral Railway . Lydney : Lightmoor Press. ISBN 978-1-899889-53-2 . OCLC 795179029 .
  •    Quick, Michael (2009) [2001]. Järnvägspassagerarstationer i Storbritannien: en kronologi (4:e upplagan). Oxford: Railway & Canal Historical Society . ISBN 978-0-901461-57-5 . OCLC 612226077 .
  •   Scott-Morgan, John (1980). British Independent Light Railways . Newton Abbot : David och Charles . ISBN 978-0-7153-7933-2 .
  •   Sellick, Roger J. (1981) [1976]. Den gamla minerallinjen . Dulverton : Exmoor Press. ISBN 978-1-84114-692-8 .
  •   Sellick, Roger J. (1970) [1962]. West Somerset Mineral Railway och historien om Brendon Hills Iron Mines ( 2:a upplagan). Newton Abbot : David och Charles . ISBN 978-0-7153-4961-8 .

Vidare läsning

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Torre_(WSMR)_railway_station&oldid=1132245013 "