Tokyu 6000-serien

Tokyu 6000-serien
A 6000-serien inställd på en expresstjänst i mars 2008
Tillverkare	Tokyu Car Corporation , J-TREC
Byggd kl	Yokohama
Konstruerad	2007–2019
Tillträdde tjänst	28 mars 2008
Antal byggt	44 fordon (6 set)
Nummer i tjänst	42 fordon (6 set)
Bildning	7 bilar per tågsätt
Flottans nummer	6101–6106
Operatör(er)	Tokyo Corporation
Rad(er) serveras	Tokyu Oimachi Line
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	Rostfritt stål
Bilens längd	20 435 mm (67 fot 1 ⁄ 2 tum) (ändbilar) 20 000 mm (65 ft 7 + 3 ⁄ 8 tum) (mellanbilar)
Bredd	2 800 mm (9 fot 2 + 1 ⁄ 4 tum)
Höjd	3 640 mm (11 fot 11 + 1 ⁄ 4 tum)
Dörrar	4 par per sida
Maxhastighet	Service: 110 km/h (68,4 mph) Design: 120 km/h (74,6 mph)
Dragsystem	Variabel frekvens (2-nivå IGBT )
Uteffekt	190 kW (250 hk) x 6
Acceleration	3,3 km/(h⋅s) (2,1 mph/s)
Inbromsning	3,5 km/(h⋅s) (2,2 mph/s) (service) 4,5 km/(h⋅s) (2,8 mph/s) (nödsituation)
Elektriska system	1 500 V DC Luftledning
Nuvarande samlare	Strömavtagare
Säkerhetssystem	ATC-P, CS-ATC
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )

Tokyu 6000-serien ( 東急6000系 , Tōkyū 6000-kei ) är en tågtyp för elektriska enheter (EMU) som drivs av den privata järnvägsoperatören Tokyu Corporation på expresstjänster på Tokyu Oimachi-linjen i Japan sedan 28 mars 2008. 5000-seriens design, bilar har fyra uppsättningar dörrar per sida med en mer aerodynamisk frontdesign än sina föregångare.

Bildning

Från och med den 1 april 2017 består flottan av sex uppsättningar med sju bilar, numrerade 6101 till 6106 och bildade enligt följande, med fyra motordrivna (M) bilar och tre trailer (T) bilar, och bil 1 vid Oimachi-änden.

Bil nr.	1	2	3	4	5	6	7
Beteckning	Tc2	M	M	T	M2	M1	Tcl
Numrering	6100	6200	6300	6400	6500	6600	6700
Vikt (t)	26,9	30.7		28.2	33.3	32,9	26.8
Kapacitet (totalt/sittande)	139/48	150/51		150/54		150/51	139/48

Bil 2 och 3 är utrustade med en strömavtagare och bil 5 är utrustad med två strömavtagare.

Interiör

Passagerarbostaden består av längsgående bänkar genomgående, med en sittbredd på 460 mm ( 18 + 1 ⁄ 8 tum) per person. Rullstolsplatser finns i ändarna av bil 2, 3 och 5.

• 

  Interiörvy i mars 2008

• 

  7-personers längsgående bänk i mars 2008

• 

  Prioriterade sittplatser i mars 2008

Historia

Det första setet, 6101, levererades från Tokyu Car i Yokohama i december 2007

Den första uppsättningen, 6101, levererades i december 2007. De första tågen togs i intäktsgenererande trafik den 28 mars 2008.

Sex nya DeHa 6300 mellanvagnar levererades från J-TREC- fabriken i Yokohama i augusti 2017. Dessa kommer att användas för att förlänga flottan av sex tågsätt till sju vagnar vardera mellan november 2017 och mars 2018. [

Två "Q-Seat" DeHa 6300 mellanbilar levererades 2019; de två fordonen är numrerade DeHa 6301 och DeHa 6302. De nybyggda bilarna ersatte de ursprungliga DeHa 6300-bilarna som användes för att förlänga uppsättningarna 6101 och 6102. De utgående bilarna förvarades på J-TREC:s Yokohama-anläggning fram till 2021, då de återfördes till hjälp med att förlänga Meguro Line 5080-serien till åtta bilar.

externa länkar

• Tokyu EMU-detaljer (på japanska)
• Tokyu 6000-serien (Japan Railfan Magazine) (på japanska)