Texas State Highway 1

För andra motorvägar i Texas med nummer 1, se NASA Road 1 , Texas Loop Highway 1 , Texas Spur Route 1 , Farm to Market Road 1 , Ranch Road 1 och Texas Park Road 1

State Highway 1 marker

State Highway 1

Texarkana, Dallas, Fort Worth och El Paso Highway
Ruttinformation
Underhålls av TxDOT
Längd 837,421 mi (1 347,698 km)
Fanns 21 juni 1917–20 augusti 1952
Historia

Ersattes av US 80 och flera andra motorvägar den 26 september 1939 Utsedda till kort utloppsrutt belägen i Dallas den 26 september 1939 Inställd och omdesignad till State Loop 260 den 20 augusti 1952
Stora korsningar
Västra delen New Mexico State Line, nära El Paso
Stora korsningar
Östra änden Arkansas delstatslinje, i Texarkana
Plats
Land Förenta staterna
stat Texas
Motorvägssystem
← SH OSR → Slinga 1

State Highway 1 ( SH 1 ) var en statlig huvudväg i den amerikanska delstaten Texas . Motorvägen reste från Texarkana på den östra gränsen till El Paso på den västra gränsen, via Dallas och Fort Worth , Abilene och Midland - Odessa . SH 1 var ungefär 842 miles (1 355 km) lång och var en av de ursprungliga 25 Texas State highways, som utsågs den 21 juni 1917. År 1920 utsågs hela längden av motorvägen som en del av Bankhead Highway , ett transkontinentalt bilspår . I Texas Department of Transportation 's 1939 statliga huvudväg omnumrering, det mesta av SH 1 omdesignades som US Route 80 , såväl som US Route 67 , och andra. De flesta av dessa huvudvägar ersattes av Interstate 10 , Interstate 20 och Interstate 30 . Den enda delen av SH 1 som fanns efter den 26 september 1939 var en kort utlöpare i Dallas. Texas State Highway 1 avbröts officiellt den 20 augusti 1952. På grund av motorvägens historiska värde kan en motorväg inte betecknas som Texas State Highway 1 om inte på order av TxDOTs verkställande direktör eller av Transportation Commission.

Texas State Highway 1 hade flera långa spårvägar. De flesta av dessa numrerades helt enkelt som State Highway 1 och numrerades om inom några år. Tre av dessa utlöpare var separat numrerade. De var Texas State Highway 1A, som var en lång alternativ väg för SH 1 som reste från Abilene till strax väster om Palo Pinto , Texas State Highway 1B, som var en kort utlöpare i Dallas som omdesignades till SH 1 1939, och Texas State Highway 1C, som var en kort utlöpare i Fort Worth som omdesignades till US 80 1939.

Vägbeskrivning

När det gäller dagens Interstate Highways följs routingen av SH 1 av Interstate 10 (I-10) från New Mexico till öster om Van Horn, I-20 till väster om Fort Worth och I-30 till Texarkana.

US Route 80 i Dallas 1965. Detta var tidigare SH 1
Texas 1 1917.svg

Historia

SH 1 tilldelades den 21 juni 1917 som en av de ursprungliga 25 statliga motorvägarna. Känd som Texarkana, Dallas, Fort Worth och El Paso Highway , korsade den från Arkansas vid Texarkana och sprang västerut genom Dallas , Fort Worth , Albany , Abilene , Big Spring och Van Horn för att sluta i El Paso . Den 5 september 1918 hade den förlängts nordväst från El Paso till New Mexico -gränsen. I februari 1920 inkluderades hela SH 1 i den transkontinentala Bankhead Highway , en markerad autoslinga .

I slutet av 1926 tilldelades United States Numbered Highways . State Highway 1 behöll sitt nummer, men tilldelades också US Highway 80 från New Mexico till Dallas och US Highway 67 från Dallas till Texarkana.

År 1936 hade US 80 flyttats från SH 1 väster om centrala Dallas. Medan SH 1 vinklade nordost på Fort Worth Avenue från Cockrell Hill och korsade Trinity River på Commerce Street Bridge, fortsatte US 80 österut på Davis Street och svängde norrut på Zang Boulevard och över Houston Street Viaduct . I centrum svängde US 80 österut på Commerce Street ( State Highway 15 ), och US 67, som hade anslutit sig till US 80 längs Davis Street, vände österut på Elm Street (SH 1). (Commerce Street och Elm Street blev senare ett enkelriktat par .) Den 21 juni 1938 utsågs SH 1 Spur till Santo . Den 1 december 1938 utsågs SH 1 Loop i El Paso.

Den 26 september 1939 trunkerades SH 1 till endast detta korta stycke väster om centrala Dallas. Slingan blev Loop 16 (El Paso). Sporen blev Spur 40 (Santo). Den delade sig från US 80 (Davis Street) och sprang nordost på Fort Worth Avenue och Commerce Street. När den kom in i centrala Dallas, delade den sig i ett enkelriktat par av Commerce och Elm Streets, som slutar vid US 80 (Houston Street). Den 20 augusti 1952 omnumrerades rutten till Loop 260 och undertecknades som US Route 80 Business. Loop 260 togs bort från State Highway System och överlämnades till staden Dallas den 25 juni 1991, tillsammans med det mesta av Loop 354 .

Grenar

Old Texas 1A.svg

I den ursprungliga definitionen från 1917 hade SH 1 en splittring mellan Abilene och Palo Pinto (väster om Mineral Wells) . En annan splittring var närvarande mellan Sulphur Springs och Texarkana , och en gren sprang från den norra rutten vid Naples österut till State Highway 8 vid Douglassville . SH 1 följde State Highway 39 från Greenville till Commerce och gick sydost till Sulphur Springs när rutten bestämdes. Den 19 februari 1918 hade den södra rutten mellan Sulphur Springs och Texarkana blivit State Highway 1A , och en ny State Highway 1B gick från SH 1 i Neapel till Douglasville, och en ny State Highway 1C gick sydost från SH 1A vid Atlanta till Atlanta. Louisianas delstatslinje. Den 20 mars 1918 sträckte sig SH 1A norrut från Texarkana norrut till Red River (Arkansas gräns).

Den södra rutten mellan Abilene och Palo Pinto förbättrades först. Således utsågs den som en del av US 80 1926. Den norra rutten omdesignades den 21 augusti 1923 till State Highway 1A och 1932 benämndes US 80N (senare US Highway 80 Alternate ), den 16 mars 1927, SH 1 omdirigerades på den direkta rutten mellan Sulphur Springs och Greenville, och den gamla rutten blev en del av SH 39 och SH 11. Den 8 augusti 1935 överfördes hela SH 1A väster om Albany till SH 15 , men det var inte effektivt till den 1 september samma år. Den 23 oktober 1935 dirigerades US 80 och SH 1 om på den direkta rutten mellan Ranger och Weatherford och ersatte en del av State Highway 89 , och US 80 Alternate förlängdes österut till Weatherford; detta trädde inte i kraft förrän stenläggningen på SH 89 från Strawn till Weatherford var klar. Det var okänt vad den gamla rutten skulle bli, men den 19 november 1935 var sträckan från Weatherford till Palo Pinto redan en del av SH 15, och sträckan från Palo Pinto till Strawn skulle bli en del av en utökad SH 120 . SH 1A-beteckningen togs bort i 1939 års allmänna ombeskrivning , och US 80A byttes ut den 6 september 1943 av State Highway 351 och US Highway 180 .

De andra grenarna, som ligger öster om Dallas, omnumrerades alla den 21 augusti 1923:

  • Sektionen av SH 1A från Commerce österut till Daingerfield blev en del av State Highway 11 . Denna väg bär fortfarande SH 11. Sektionen av SH 1A från Daingerfield till Hughes Springs blev en del av State Highway 49 och delen av SH 1A från Hughes Springs österut till Atlanta blev State Highway 48 .
  • SH 1B numrerades om till State Highway 77 .
  • SH 1C och avsnittet av SH 1A från Atlanta norrut genom Texarkana till Red River blev State Highway 47 . Den 24 juni 1931 blev sektionen av SH 47 som ersatte SH 1C en förlängning av SH 77, och SH 47 omdirigerades till Daingerfield, vilket eliminerade SH 48. Vid omskrivningen den 26 september 1939, SH 11 (som hade gått norrut från kl. Daingerfield) förlängdes österut från Daingerfield längs tidigare SH 1A till Red River, vilket eliminerade SH 47. (Den korta biten av SH 49 blev en samtidighet .) SH 11 trunkerades till Linden den 13 oktober 1947, när resten blev en del av US Highway 59 .

En filial utsågs på Commerce Street i Dallas den 13 mars 1931. Den 11 november 1933 var den känd som SH 1B . Denna eliminerades den 26 september 1939. En annan SH 1C utsågs på Lancaster Street den 17 mars 1936. Denna eliminerades den 26 september 1939 (blev US 80).

Stora korsningar

Grevskap Plats mi km Destinationer Anteckningar
El Paso Vinton 0,000 0,000 New Mexico State Line / USA 80 Västra ändstationen. Västra delen av USA 80 samtidighet
El Paso 21,763 35,024 US 70 / SH 33 Södra änden av TX 33
23,695 38,133 US 62 / SH 130 Den västra änden av US 62 och TX 130
Culberson Van Horn 141,593 227,872 US 90 / SH 3 / SH 54 Södra änden av TX 54, norra änden av både US 90 och TX 3
Reeves . 189,241 304,554 US 290 / SH 27 Western terminus av TX 27 och US 290
Pecos 229,576 369,467 SH 17
Avdelning Pyote 254,372 409,372 SH 115 Södra änden av TX 115
Monahans 263,922 424,741 SH 82
Ector Odessa 299,548 482.076 SH 137
Howard Stora våren 359,041 577,820 US 385 / SH 9
Mitchell Colorado 390,185 627.942 SH 101 Södra änden av TX 101
Nolan Roscoe 417,966 672,651 SH 7 Södra änden av TX 7
Sött vatten 189,241 304,554 SH 70
Taylor Abilene 466,898 751.399 US 83 / US 277 / SH 1A / SH 4 / SH 30 Södra änden av TX 1A
Eastland Cisco 511,937 823.883 US 283 / SH 23
Eastland 521.188 838.771 SH 67
Palo Pinto . 555.454 893,917 SH 1A Östra änden av TX 1A
Mineralbrunnar 576.022 927.018 SH 66 Södra änden av TX 66
Tarrant Fort Worth 611.074 983,428 US 377 / SH 10 Västra delen av TX 10/US 377 samtidighet
623.046 1 002 695 US 81 / US 377 / SH 2 / SH 10 Östra delen av TX 10/US 377 samtidighet
624,697 1 005,352 SH 34 Norra änden av TX 34
Dallas Dallas 652.680 1 050,387 US 67 / SH 68 Norra änden av TX 68. West end av US 67 samtidighet
653.824 1 052,228 SH 6
654.431 1 053,205 US 75 / US 77 / SH 40 Västra delen av TX 40 samtidighet
656,620 1 056,727 US 175 / SH 40 Östra delen av TX 40 samtidighet
659,372 1,061,156 US 80 / SH 15 Östra delen av US 80 samtidighet
Krans 668.440 1 075 750 SH 114 / SH 78
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Se även

externa länkar

Media relaterade till Texas State Highway 1 på Wikimedia Commons

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Texas_State_Highway_1&oldid=1088215736 "