Tatamagouche

Tatamagouche
Takǔmegoochk
By
Tatamagouche is located in Nova Scotia
Tatamagouche
Tatamagouche
Tatamagouches läge i Nova Scotia
Koordinater: Koordinater :
Land  Kanada
Provins  Nova Scotia
Grevskap Colchester

Valdistrikt federala
Cumberland—Colchester—Musquodoboit Valley
Provinsiell Colchester North
Befolkning
  ( 2011 )
• Totalt 2 037
Tidszon UTC-4 ( AST )
• Sommar ( sommartid ) UTC-3 (ADT)

Tatamagouche / ˌ t æ t ə m ə ˈ ɡ ʊ ʃ / (Mi'kmaq: Taqamiju'jk ) är en by i Colchester County , Nova Scotia , Kanada.

Tatamagouche ligger vid Northumberland Strait 50 kilometer norr om Truro och 50 kilometer väster om Pictou . Byn ligger längs södra sidan av Tatamagouche Bay vid mynningen av de franska och Waugh floderna. Tatamagouche härleder sitt namn från den infödda Mi'kmaq -termen Takǔmegoochk , översatt som "Vattnets möte".

Tidig historia

Flygfoto över Tatamagouche, med utsikt nordnordväst nerför Waughfloden mot Tatamagouche Bay. Rutt 311 ligger i förgrunden längs flodstranden.

De första europeiska nybyggarna i Tatamagouche-området var de franska akadierna , som bosatte området i början av 1700-talet, och Tatamagouche blev en omlastningspunkt för varor på väg till fästningen Louisbourg .

Slaget vid Tatamagouche

Huvudartikel: Sjöstrid utanför Tatamagouche

Under King George's War var New England engagerad i belägringen av Louisbourg (1745) i sina försök att besegra fransmännen. Den 15 juni 1745 konfronterade kapten Donahew Lieut. Paul Marin de la Malgues allierade styrka som var på väg från Annapolis Royal till Louisbourg . Den franska konvojen med två slupar och två skutor och många infödda i ett stort antal kanoter var en hjälpinsats av French och Mi'kmaq på väg till fästningen. Donahew drev fransmännen i land och hindrade förnödenheter och förstärkningar från att nå Louisbourg innan det föll till engelsmännen. Britterna rapporterade att det var en "betydande slakt" av fransmän och infödda. Slaget var betydande i Louisbourgs undergång eftersom Marins hjälpsändebud omintetgjordes.

Utvisning av akadierna

Hemmen för akadierna som bodde i byn brändes som en del av Bay of Fundy-kampanjen (1755) under det franska och indiska kriget . Tatamagouche och närliggande Wallace, Nova Scotia var de första byarna i Acadia som brändes eftersom de var porten genom vilken Acadians försörjde den franska fästningen Louisbourg.

Allt som finns kvar från den perioden är akadiska vallar och några franska ortnamn.

Fort Franklin byggdes vid Tatamagouche 1768, uppkallat efter Michael Francklin . (Fortet byggdes omedelbart efter att både Fort Ellis (Nova Scotia) och Fort Belcher övergavs.)

protestantisk uppgörelse

Tio år senare, den 25 augusti 1765, gavs landet som blev Tatamagouche till den brittiska militära kartmakaren överste Joseph Frederick Wallet DesBarres av den brittiska kronan. DesBarres tilldelades 20 000 acres (81 km 2 ) mark i och runt Tatamagouche under förutsättning att han löser det med 100 protestanter inom 10 år. Låga markpriser i andra kolonier gjorde det svårt att attrahera hyresgäster, men ett erbjudande om sex års gratis hyra till missnöjda invånare i Lunenburg blev en måttlig framgång 1772.

De tidigaste nybyggarna av Tatamagouche från Lunenburg var familjer från Montbéliard på den fransk-tyska gränsen nära Schweiz . För att undkomma religiös förföljelse efter Ediktet i Fontainebleau gick dessa familjer ombord på flottar och drev nerför Rhen till Rotterdam . Där rekryterade den skotske köpmannen John Dick kolonister och skickade dem över Engelska kanalen för att transporteras till Halifax, Nova Scotia . De som överlevde Atlantöverfarten 1752 och en svår vinter i Halifax hade förts till Lunenburg 1753. Dessa fransktalande lutheraner identifierades ofta som schweiziska i tidiga folkräkningsregister för att skilja dem från de acadiska franska katolikerna . Deras franska namn har ofta angliciserats som visas inom parentes. De tidigaste familjerna inkluderade de som leddes av James Biguenet (Bigney), George Gretteau (Gratto), George Mettetal (Matatall), George Tetteray (Tattrie), John och Peter Maillard (Millard), John George och John Frederick Petrequin (Patriquin) och David , James och Matthew Langille.

Den protestantiska återbefolkningen växte också avsevärt före slutet av århundradet med en flod av skotska invandrare efter Highland Clearances .

Under den amerikanska revolutionen plundrade amerikanska kapare Wellwood Waughs egendom och han tvingades flytta från Charlottetown till Pictou , Nova Scotia , året därpå. År 1777 var Waugh själv inblandad i en amerikansk kaparerazzia på Pictou och tvingades flytta till Tatamagouche, Nova Scotia . Han blev en framstående invånare och Waugh River är uppkallad efter honom.

Demografi

I 2021 års folkräkning utförd av Statistics Canada hade Tatamagouche en befolkning på 691 som bodde i 348 av sina 387 totala privata bostäder, en förändring på -8,5 % från dess befolkning 2016 på 755. Med en landyta på 8,05 km 2 (3,11) sq mi), hade den en befolkningstäthet på 85,8/km 2 (222,3/sq mi) 2021.

Fartygsbyggnad och timmerarbete

På 1800-talet hade Tatamagouche, liksom många andra byar i området, en ansenlig varvsindustri . Det fanns gott om träd och sågverk började dyka upp på områdets floder och producerade timmer åt nybyggare. Byggare behövde virket för att producera fartygen och det var vanligt att skicka ett färdigt fartyg utomlands lastat med timmer.

I allmänhet fanns det fem typer av fartyg som byggdes vid Tatamagouche: skonaren , briggen , brigantinen , barken och klipparen . Av dessa var skonare överlägset populärast. Det finns också en barquentin som byggdes vid Tatamagouche, Yolande 1883.

Många av de större fartygen, som briggarna, barkarna och brigantinerna, lastades med timmer från området och seglade till Storbritannien, där först lasten, och sedan själva fartyget, såldes. Vissa av fartygen såldes omedelbart, medan andra kunde ta år att hitta en köpare. Ofta seglade ägaren skeppet över för att ordna med försäljningen personligen, andra gånger såldes de genom ett företag som Cannon, Miller & Co., som sålde de flesta av Campbell-brödernas fartyg.

Ångtiden slutade skeppsbygge i Tatamagouche.

Bröderna Campbell

Den 17 maj 1824 sjösatte Alexander Campbell och partners William Mortimer och G. Smith sitt första skepp på den franska floden, en 63 fot (19 m) skonare vid namn Elizabeth. De sjösatte flera fler fartyg tillsammans, tills Alexander gick in i partnerskap med sina bröder, William och James, 1830. Deras partnerskap upphörde 1833 efter en oenighet mellan Alexander och James. Bröderna gick skilda vägar, var och en byggde fartyg en tid efteråt, men listan över fartyg byggda i Tatamagouche visar att Alexander Campbell är den mest aktiva av de tre, med över 70 fartyg i hans namn.

William byggde ungefär ett dussin fartyg efter upplösningen som varierade i kvalitet, storlek och typ. Flera av dem var lastade med timmer på väg till de brittiska öarna. Hans sista skepp var Trident och 1842 gick hon på grund utanför Newfoundland på sin jungfruresa och lämnade honom nära att gå i konkurs. Han dog en fattig man 1878, trots att han haft flera andra jobb.

När William slutade bygga tog Alexander över sin gård och attackerade marknaden med full kraft. På höjden av skeppsbyggnadsdagarna sysselsatte han omkring 200 man. 1850 visade han åtta fartyg.

Järnväg

George Douglas, smed (1900)

Intercolonial Railway konstruerade sin "Short Line" från Oxford Junction till Stellarton genom Tatamagouche 1887. ICR gav Rhodes Curry Company i Amherst i uppdrag att bygga en passagerarstation i byn omedelbart öster om grädderiet. ICR slogs samman till Canadian National Railways 1918 och CN drev denna linje som en del av dess "Oxford Subdivision", som betjänade huvudsakligen jordbrukssamhällen, såväl som saltgruvorna i Malagash och Pugwash samt ett stenbrott i Wallace . Passagerartjänst till och med Tatamagouche avbröts på 1960-talet och stationen användes som ett kontor för järnvägsanställda som hanterade frakt till 1972 då den stängdes och såldes 1976. CN avbröt frakten på linjen 1986 när Oxford Sub övergavs; rälsen togs bort 1989.

Idag är passagerarstationen ett bed and breakfast med restaurerade historiska järnvägsvagnar på fastigheten. Järnvägslinjen genom byn är en rekreationsled, utsedd som en del av Trans Canada Trail och punkten där Nova Scotia-delen av leden förgrenar sig söderut till Truro, Halifax och sydvästra Nova Scotia, vilket gör Tatamagouche till en bra utgångspunkt för en kort promenad vid vattnet eller en stor cykelexpedition.

Landmärken och attraktioner

Creamery Square, Tatamagouche (Klicka för mer information)
  • Ett av de mest kända landmärkena i byn är Tatamagouche Creamery, som startades av Alexander Ross 1925. Över 1000 lokala gårdar levererade mjölk till Creamery för att producera dess berömda Tatamagouche-smör, vilket det gjorde dagligen, vilket gjorde nästan 2 000 pund (910 pund) kg). 1930 köpte JJ Creighton Creamery. Efter hans död 1967 förvärvade Scotsburn Dairy Cooperative det. Scotsburn höll Creamery i drift från 1968 tills de stängde dörrarna 1992. Tomten på 1 tunnland (4 000 m 2 ) och två byggnader donerades till byn med villkoret att inga strukturella förändringar skulle göras på byggnadens exteriör, bl.a. namn och färg. En gemenskap kan dock inte inneha en handling, så Creamery Society, en samhällsbaserad organisation, bildades för att ta över byggnaden. Creamery Square Association bildades för att utveckla projektet Creamery Square. En ny Farmers' Market-byggnad öppnade i maj 2006, och Creamery-byggnaden är nu hem för The North Shore Archives och Giantess Anna Swan Museum. Sunrise Trail Museum och Brule Fossil Center kommer att vara komponenter i denna nya kulturarvsutveckling.
  • Det främsta historiska museet i området under många år var Sunrise Trail Museum, men byggnaden har sålts och utställningar har flyttats till Creamery Square-komplexet.
  • Barrachois Harbour Yacht Club vid Sunrise Shore Marina strax öster om Tatamagouche erbjuder utmärkta cruising- och racingprogram samt onlineresurser för motorbåtar och segelfartyg.
  • Fraser Cultural Center fungerar som ett besöksinformationscenter, konstgalleri och har en utställning om "Nova Scotia Giantess" Anna Swan .
  • Den sista helgen i september varje år arrangerar Bavarian Society of Tatamagouche den näst största Oktoberfesten i Kanada.
  • Sutherland Steam Mill Museum ligger i den närliggande byn Danmark.
  • Dorje Denma Ling, ett retreatcenter i Shambhalas buddhistiska tradition i The Falls (10 km söder om byn) lockar besökare från hela världen.
  • Tatamagouche Center är ett ackrediterat, ideellt utbildnings-, konferens- och reträttcenter i United Church of Canada.
  • Fraser Octagon House är en provinsregistrerad fastighet enligt Heritage Property Act of Nova Scotia, känd för sin nästan åttakantiga plan.

Anmärkningsvärda människor

Ron Joyce , kanadensisk entreprenör, miljardär och medgrundare av Tim Hortons föddes 1930 i Tatamagouche, Nova Scotia.

evenemang

I september 2008 valde Paperny Films i Vancouver , British Columbia , Kanada, Tatamagouche som plats för den andra (och sista) säsongen av The Week the Women Went . Avsnitten sändes på Canadian Broadcasting Corporation (CBC). Det första avsnittet sändes den 21 januari 2009.

Texter

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tatamagouche&oldid=1135966095 "