Tata Harrier

Tata Harrier
Tata Harrier
översikt
Tillverkare	Tata Motors
Även kallad	; Tata Buzzard Sport Tata H5 (Nepal)
Produktion	2018 – nutid
hopsättning	Indien: Ranjangaon , Pune
Designer	Pratap Bose , Tata Motors Design Studio
Kaross och chassi
Klass	Kompakt crossover SUV ( C )
Kroppsstil	5-dörrars SUV
Layout	Frammotor, framhjulsdriven
Plattform	JLR D8 (OmegaArc)
Relaterad	Tata Safari (2021) ; Land Rover Discovery Sport; Range Rover Evoque; Jaguar E-Pace;
Drivlina
Motor	; Diesel : 2,0 L Multijet/Kryotec I4 turbo
Överföring	; 6-växlad manuell 6-växlad automatisk
Mått
Hjulbas	2 741 mm (107,9 tum)
Längd	4 598 mm (181,0 tum)
Bredd	1 894 mm (74,6 tum)
Höjd	1 706 mm (67,2 tum)

Tata Harrier är en femsitsig, dieseldriven kompakt crossover-SUV tillverkad av den indiska biltillverkaren Tata Motors Limited . Den lanserades på den indiska marknaden den 23 januari 2019 och är placerad mellan subkompakta Tata Nexon och medelstora Tata Safari .

Historia

Tata Harrier bak

, känd med projektkoden Q501 under utvecklingsfasen, förhandsvisades som konceptbilen Tata H5X . Reduktionsnamnet 'Harrier' tillkännagavs av moderbolaget sommaren 2018. Bilen är en C-segments SUV baserad på OmegaArc- plattformen, en väsentligen omkonstruerad version av Jaguar Land Rover D8-plattformen antagen av modeller som t.ex. Range Rover Evoque , Discovery Sport och Jaguar E-Pace . OMEGARC står för Optimal Modular Efficient Global Advanced Architecture. Detta är en monocoque-konstruktion. Den har skrynkliga zoner för säkerhet. OmegaArc jämfört med den ursprungliga D8 har designats om för att sänka produktionskostnaderna genom att använda olika legeringar och bakre fjädring med vridstångsschema och panhardstång med spiralfjäder, billigare än multilänken i Jaguar Land Rover-modellerna, medan framaxeln bibehåller samma MacPherson fjäderben med spiralfjäder och krängningshämmare. Kroppen har mindre mängder höghållfast stål.

Förändringar inkluderar även motorer och transmissioner. Harriern har framhjulsdrift, fyrhjulsdrift är ännu inte tillgänglig, bromssystemet använder ventilerade skivor fram, medan den bakre använder trummor. Motorn är på 2,0 liter. Multijet 16-ventils fyrcylindrig turbodiesel med common rail direktinsprutning , turboladdare med variabel geometri , levererar 140 hästkrafter (104 kW; 142 PS) och 350 N⋅m (258 lb⋅ft; 36 kg⋅m) producerat vridmoment, producerat av Fiat ( FCA India ) i Pune. Samma kraftverk används också av Jeep Compass och MG Hector på den indiska marknaden. I Harrier använder Tata Motors det kommersiella namnet Kryotec för motorn istället.

Internt introducerar Harrier ett nytt 8,8-tums infotainmentsystem med pekskärm utrustad med Android Auto , instrumentklustret har en 7-tums TFT-skärm. Topplisterna är utrustade med sex krockkuddar, ESP-stabilitetskontroll och traction control som standard. Tre körlägen (Eco, City och Sport) och ett Terrain Response System (ärvt från Land Rover) med tre valbara lägen (Normal, Wet och Rough) erbjuds också.

Produktionen startade i oktober månad 2018, vid den nya monteringslinjen i Pune-fabriken.

I oktober 2019 lanserade Tata Motors Tata Harrier #Dark edition. Som namnet antyder är bilens interiörer och exteriörer helsvarta. Förutom det är det inga förändringar i den mekaniska fronten.

I februari 2020 fick Harrier funktionsuppdateringar inklusive ett panoramasoltak, ökad effekt och en automatisk växellåda från Hyundai . Även om hästkrafterna ökades till 170 metriska hästkrafter (168 hk; 125 kW).

I november 2020 fick Harrier återigen funktionsuppdateringar när de lanserade Tata Harrier Camo-utgåvan, med grafik i militärstil. Funktionsuppdatering inkluderar takreling, sidosteg och parkeringssensorer fram. Kabinen får baksätesorganisatör, solskydd, 3D-formade mattor och 3D bagagerumsmattor och halkskyddsmattor.

I februari 2023 fick både Harrier och Safari milda uppdateringar inklusive ett helt nytt 10,25-tums infotainmentsystem med pekskärm med ett 7-tums digitalt instrumentkluster, 360-graders surroundkamera, ADAS semi-autonoma körfunktioner och en ny Red #Dark - utgåva som är samma #Dark-utgåva som tidigare men med röd inredning och röda accenter på frontgrillen. Mekaniskt förblir även denna version oförändrad. Men tidigare i januari 2023 på Auto Expo visades ett helelektriskt Harrier EV-koncept med AWD upp tillsammans med de tidigare nämnda Harrier och Safari Red #Dark-utgåvorna, som enligt företagets tjänstemän ska börja produceras i slutet av 2024.

Safari

Tata Buzzard (Safari)

På den 89:e Geneva International Motor Show 2019 visades Buzzard upp som den 7-sitsiga versionen av Harrier, tillsammans med den nya Altroz subcompact halvkombi , H2X subcompact SUV konceptbil och Buzzard Sport som är en ommärkt Harrier för utställningsändamål som Harrier-namnet är globalt varumärkesskyddat av Toyota . Namnet Gravitas tillkännagavs som dess namn för den indiska marknaden hösten 2019. Gravitas hade en längre kropp för att rymma sätena på tredje raden samtidigt som den behöll samma hjulbas som Harrier. Det är tänkt att ersätta Hexa som Tatas treradiga SUV-erbjudande.

I januari 2021 återuppstod namnet " Safari " och tillkännagavs som den treradiga SUV-versionen av Harrier för att ersätta det tillfälliga Gravitas-namnet. Namnskylten användes tidigare på Tatas medelstora SUV som tillverkades fram till 2019.

Buzzard Sport/H5

Tata H5X konceptbil

På Geneva International Motor Show 2019 tillsammans med Buzzard presenterade Tata Motors Harrier för exportmarknaden, ommärkt som Buzzard Sport, och tillkännagav planer på att sälja bilen i Europa . Namnet "Buzzard Sport" valdes, eftersom "Harrier" - på de europeiska och asiatiska marknaderna - redan är registrerat av Toyota .

Harrier lanserades i Nepal den 27 augusti 2019, ommärkt som Tata H5 och har fått sitt namn från konceptbilen Tata H5X.

externa länkar

Officiell hemsida