Tagawa Line
| Tagawa Line | |||
|---|---|---|---|
 A Heisei Chikuhō-tåg vid Tagawa-Ita Station
| |||
| Översikt | |||
| Inhemskt namn | 田川線 | ||
| Ägare |
 Heisei Chikuhō järnväg
|
||
| Plats | Fukuoka prefektur | ||
| Termini | |||
| Stationer | 17 | ||
| Hemsida | www.heichiku.net | ||
| Service | |||
| Typ | Tung räls | ||
| Historia | |||
| Avslutad | 15 augusti 1895 | ||
| Privatiserad | 1 oktober 1989 | ||
| Teknisk | |||
| Linjens längd | 26,3 km (16,3 mi) | ||
| Spårvidd | 1 067 mm ( 3 fot 6 tum ) | ||
| Elektrifiering | Ingen | ||
| Drifthastighet | 85 km/h (53 mph) | ||
| |||
Tagawa -linjen ( 田川線 , Tagawa-sen ) är en 26,3 km lång järnvägslinje som ägs av Heisei Chikuhō-järnvägen . Linjen går västerut längs Ima-floden från Yukuhashi till Tagawa , allt inom Fukuoka Prefecture .
Historia
Linjen byggdes först 1895 av Hōshū Railway ( 豊州鉄道 ) , som slogs samman 1901 med Kyushu Railway . Det var en viktig järnvägslinje för att transportera kol mellan Chikuhō-kolgruvan med Kanda Port ( 苅 田港 ) i Kanda , norr om Yukuhashi. Kyushu Railway förstatligades 1907 och slogs samman till Japanese Government Railway , där den fick namnet Tagawa Line. 1942 förlängdes linjen söderut från Ita Station (nu Tagawa-Ita Station) till Hikosan Station . Delen mellan Hikosan och Soeda Station omorganiserades senare till Hita Line (nu Hitahikosan Line ) 1956, och sektionen mellan Soeda och Ita slogs också samman till samma linje 1960 för att bilda den nuvarande Tagawa Line.
Mellan 1899 och 1973 gick en kort grenlinje norrut från Kawara Station (nu Magarikane Station) till Natsuyoshi.
Ridership led av nedgången och stängningen av Chikuhō-kolgruvan. Därför privatiserade JR Kyushu , efterträdaren till Japanese Government Railway , och överförde Ita Line , Itoda Line och Tagawa Line till den nygrundade Heisei Chikuhō Railway 1997.
Operationer
Banan är inte elektrifierad och enkelspårig för hela banan. Vissa tjänster fortsätter förbi Tagawa-Ita Station på Ita Line till Nōgata Station .
Tagawa-linjen går genom många historiska platser, inklusive den andra Isaka-tunneln ( 第二石坂トンネル ) , den äldsta järnvägstunneln i Japan och Uchida Triple-Arch Bridge ( 内田三連橋梁 ) , en gammal bågebro . Båda platserna registrerades som nationella kulturarv 1999.
Stationer
Alla stationer finns inom Fukuoka Prefecture .
| Nej. | namn | Avstånd (km) | Anslutningar | Plats | |
|---|---|---|---|---|---|
| HC31 | Yukuhashi | 行橋 | 0,0 |
.svg){kind=logo} JR Kyushu : Nippō Main Line
|
Yukuhashi |
| HC30 | Reiwa Costa Yukuhashi | 令和コスタ行橋 | 1.3 | ||
| HC29 | Miyakoizumi | 美夜古泉 | 2.3 | ||
| HC28 | Imagawa-Kappa | 今川河童 | 3.0 | ||
| HC27 | Toyota | 豊津 | 4.9 | ||
| HC26 | Shin-Toyotsu | 新豊津 | 5.8 | Miyako | |
| HC25 | Higashi-Saigawa-Sanshirō | 東犀川三四郎 | 8.2 | ||
| HC24 | Saigawa | 犀川 | 9.7 | ||
| HC23 | Sakiyama | 崎山駅 | 12.4 | ||
| HC22 | Genjiinomori | 源じいの森 | 15.8 | Aka | |
| HC21 | Yusubaru | 油須原 | 16.9 | ||
| HC20 | Aka | 赤 | 18.4 | ||
| HC19 | Uchida | 内田 | 20.7 | ||
| HC18 | Kakishita-Onsen-Guchi | 柿下温泉口 | 22.5 | Kawara | |
| HC17 | Magarikane | 勾金 | 23.6 | ||
| HC16 | Kamiita | 上伊田 | 24.9 | Tagawa | |
| HC15 | Tagawa-Ita | 田川伊田 | 26.3 |
■ Ita Line JR Kyushu : Hitahikosan Line
|
|