Aizu Line
| Aizu Line | |
|---|---|
 Aizu Railway AT-150-serien DMU vid Ashinomaki-Onsen Station, april 2001
| |
| Översikt | |
| Status | I drift |
| Ägare | Aizu järnväg |
| Plats | Fukushima prefektur |
| Termini | |
| Stationer | 21 |
| Service | |
| Typ | Tung räls |
| Operatör(er) | Aizu järnväg |
| Historia | |
| Öppnad | 1 november 1927 |
| Teknisk | |
| Linjens längd | 57,4 km (35,7 mi) |
| Antal spår | Hela raden enkelspår |
| Karaktär | Lantlig |
| Spårvidd | 1 067 mm ( 3 fot 6 tum ) |
| Elektrifiering | 1 500 V DC (Aizu-Tajima — Aizukōgen-Ozeguchi) |
| Drifthastighet | 85 km/h (53 mph) |
Aizu Railway Aizu Line ( 会津鉄道会津線 , Aizu Tetsudō Aizu-sen ) är en 57,4 km (35,7 mi ) lång järnvägslinje från Nishi-Wakamatsu Station i Aizuwakamatsu Station till Aizukōigen , Fukusaigaigen , Japan. Den ägs och drivs av Aizu Railway .
Tjänster
Tågdriften styrs från Aizu-Tajima Station. Den elektrifierade södra delen går bortom Aizukōgen-Ozeguchi-terminalen till Yagan Railway Aizu Kinugawa Line, Tobu Railway och JR East hela vägen till Tokyo . Den icke-elektrifierade norra delen kör en dieseltjänst bortom Nishi-Wakamatsu Station till Aizu-Wakamatsu Station på JR East Tadami Line .
Stationer
- Alla stationer finns i Fukushima Prefecture .
- Lokaltågen stannar vid alla stationer.
- Stationer som alla tåg stannar vid är märkta med "●".
- Stationer som stannar vid av några av tågen är märkta "◆".
- Begränsat expresståg Revaty Aizu som går till och avgår från Asakusa Station och inte stannar vid några stationer på Aizu Line förutom Aizu-Tajima och Aizukogen-Ozeguchi Station.
- Tjänsten som kallas Sightseeing Rapid, Open-car "torokko" Ozatoro Tenbō Ressha , drivs av Aizu Railway och/eller Yagan Railway . Varje separat tåg stannar på olika platser beroende på dess namn. Till exempel, Yu-Meguri( 湯めぐり ), som drivs av Yagan Railway, går från Kinugawaonsen Station till Aizu-Tajima Station . Som ett annat exempel, Aizu Roman ( 会津浪漫号 ), som drivs av Aizu Railway, går mellan Aizu-Tajima Station och Aizu-Wakamatsu Station . Att boka en plats på detta tåg kostar 320 yen (vuxen). Du kan välja en av tre sätestyper ( Tatami och Kotatsu , Open Car Truck , Dome Car under vilka det finns fällbara säten ). Passagerare kan köpa en biljett på stationer där personal är närvarande, eller så kan de be tågpersonalen att sälja en biljett till dem när de går ombord på tåget.
| Station | japanska | Avstånd (km) | Aizu Mount Express | Snabbrelä | Revaty Aizu |
Öppen bil "torokko" Ozatoro Tenbō Ressha |
Överföringar | Plats | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Mellan stationerna |
Total | ||||||||
| genom drift till/från Aizu-Wakamatsu på Tadami-linjen | |||||||||
| Nishi-Wakamatsu | 西若松 | - | 0,0 | ● | ● | ● | Tadami Line (för Koide ) | Aizuwakamatsu | |
| Minami-Wakamatsu | 南若松 | 3.0 | 3.0 | ● | ↕ | ↕ | |||
| Monden | 門田 | 1.9 | 4.9 | ● | ↕ | ↕ | |||
| Amaya | あまや | 2.8 | 7.7 | ● | ↕ | ↕ | |||
| Ashinomaki-Onsen | 芦ノ牧温泉 | 2.8 | 10.5 | ● | ● | ● | |||
| Ōkawadamukōen | 大川ダム公園 | 5.7 | 16.2 | ● | ↕ | ↕ | |||
| Ashinomaki-Onsen-Minami | 芦ノ牧温泉南 | 1.5 | 17.7 | ● | ↕ | ↕ | |||
| Yunokami-Onsen | 湯野上温泉 | 5.0 | 22.7 | ● | ● | ● | Shimogō , Minamiaizu-distriktet | ||
| Tō-no-Hetsuri | 塔のへつり | 3.8 | 26,5 | ● | ● | ● | |||
| Yagoshima | 弥五島 | 1.5 | 28,0 | ● | ↕ | ↕ | |||
| Aizu-Shimogō | 会津下郷 | 3.1 | 31.1 | ● | ● | ● | |||
| Furusato-Kōen | ふるさと公園 | 1.4 | 32,5 | ● | ↕ | ↕ | |||
| Yōson-Kōen | 養鱒公園 | 2.6 | 35.1 | ● | ↕ | ↕ | |||
| Aizu-Nagano | 会津長野 | 2.2 | 37,3 | ● | ↕ | ↕ | Minamiaizu , Minamiaizu-distriktet | ||
| Tajimakōkōmae | 田島高校前 | 2.2 | 39,5 | ● | ↕ | ↕ | |||
| Aizu-Tajima | 会津田島 | 2.5 | 42,0 | ● | ● | ● | ● | ||
| Nakaarai | 中荒井 | 3.8 | 45,8 | ◆ | ↕ | ↑ | |||
| Aizu-Arakai | 会津荒海 | 3.4 | 49,2 | ◆ | ↕ | ↑ | |||
| Aizu-Sanson-Dōjō | 会津山村道場 | 0,9 | 50,1 | ◆ | ↕ | ↑ | |||
| Nanatsugatake-Tozanguchi | 七ヶ岳登山口 | 3.0 | 53,1 | ◆ | ↕ | ↑ | |||
| Aizukōgen-Ozeguchi | 会津高原尾瀬口 | 4.3 | 57,4 | ● | ● | ● | Yagan Railway Aizu Kinugawa Line (genom drift) | ||
| genom drift till/från Yagan Railway Aizu Kinugawa Line | |||||||||
Historia
Aizu-linjen byggdes mellan 1927 och 1953 av Japanese National Railways (JNR) som en del av en plan för att bygga en direktlinje från Aizu-Wakamatsu till Tokyo. Aizu-linjen var den norra delen, medan Yagan Railway Aizu Kinugawa Line skulle vara den södra delen. Trots att Kinugawa-linjen ansluter till Aizu-linjen 1986, ansågs Aizu-linjen vara en olönsam sekundär linje och överfördes till ett företag som grundades av lokala myndigheter 1987.
Sektionen Aizukōgen-Ozeguchi - Aizu-Tajima elektrifierades vid 1500 VDC 1990 för att underlätta genomkörning till Kinugawa-linjen.
Tidslinje
- 1 november 1927: Nishi-Wakamatsu - Ashimomaki-Onsen-sträckan (10,5 km) öppnar
- 22 december 1932: Ashimomaki-Onsen - Yunokami-Onsen-avdelningen öppnar
- 27 december 1934: Avsnittet Yunokami-Onsen - Aizu-Tajima öppnar
- 12 december 1947: Avsnittet Aizu-Tajima - Nanatsugatake-Tozanguchi öppnar
- 8 november 1953: Nanatsugatake-Tozanguchi - Aizukōgen-Ozeguchi
- 1 december 1980: Den 12,2 km långa avvikelsen mellan Ashimomaki-Onsen och Yunokami-Onsen öppnar som en del av byggandet av Okawa-dammen
- 1 april 1987: Linjen överfördes till East Japan Railway Company (JR East) vid privatisering av JNR
- 16 juli 1987: Linjen överförs till Aizu Railway
- 12 oktober 1990: Aizu-Tajima - Aizukōgen-Ozeguchi sektion elektrifierad (1500 V DC), direkttrafik till Yagan Railway Aizu Kinugawa Line börjar
- 1 april 1999: Japan Freight Railway Company (JR Freight) avslutar sin verksamhet
- 22 april 2017: Revaty Aizu använder Tobu 500-serien som tillhör Tobu Railway har tagits i drift.
- 12 mars 2022: Revaty Aizu har varit det enda elektriska tåget som tåg, som går på Aizu Line eftersom Aizu Railway slutade ansluta till Yagan Railway förutom Revaty Aizu. Samtidigt förlorade Aizu Railway det enda elektriska tåget som Tobu 6050-100-serien .
Den här artikeln innehåller material från motsvarande artikel i den japanska Wikipedia.
externa länkar
- Aizu Railway Aizu Line Station Guide (på japanska)