Hitahikosan Line

Hitahikosan Line
Översikt
Inhemskt namn	日田彦山線
Status	I drift (som en järnväg mellan Jōno och Soeda) (som en busslinje mellan Soeda och Yoake)
Ägare	JR Kyushu
Plats	Kyushu
Termini	Jōno Yoake
Stationer	23
Service
Typ	Regional järnväg
Operatör(er)	JR Kyushu
Rullande lager	KiHa 40-serien DMU
Historia
Öppnad	1899
Teknisk
Linjens längd	68,7 km (42,7 mi)
Antal spår	Hela raden enkelspår
Karaktär	Mestadels landsbygd med några tätorter
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )
Elektrifiering	Ingen
Drifthastighet	85 km/h (53 mph)
Ruttkarta Hitahikosan Line

Hitahikosan Line ( 日田彦山線 , Hitahikosan-sen ) är en järnvägslinje i Japan, som drivs av Kyushu Railway Company (JR Kyushu). Den förbinder Jōno Station i Kitakyushu , Fukuoka Prefecture med Yoake Station i Hita , Ōita Prefecture och har den 4380 m långa Shakadake-tunneln mellan Chikuzen Iwaya och Hikosan-stationen, där en dödlig tunnelkollaps inträffade under konstruktionen 1953 och dödade 21 byggnadsarbetare. Linjen är uppkallad efter Hita och Mount Hiko .

Stationer

●: Stoppar, ｜: non-stop

Nej.	Station		Avstånd (km)	Snabb	Överföringar	Plats
JF Nippō Main Line
JI 01	Kokura	小倉				Kokuraminami-ku, Kitakyūshū
JI 02	Nishi-Kokura	西小倉
JI 03	Minami-Kokura	南小倉
JI Hitahikosan Line
JI 04	Jōno	城野	0,0	●	Nippō Main Line	Kokuraminami-ku, Kitakyūshū	Fukuoka prefektur
JI 05	Ishida	石田	3.3	｜
JI 06	Shii-Kōen	志井公園	5.1	｜	Kitakyushu Monorail ( Kikugaoka Station ) - 400 m bort
JI 07	Shii	志井	6.8	｜
JI 08	Ishiharamachi	石原町	9,0	●
JI 09	Yobuno	呼野	12.3	｜
JI 10	Saidōsho	採銅所	18.1	｜		Kawara
JI 11	Kawara	香春	23.4	●
JI 12	Ipponmatsu	一本松	25,0	｜
JI 13	Tagawa-Ita	田川伊田	27.4	●	Heisei Chikuhō Railway Ita Line, Tagawa Line	Tagawa
JI 14	Tagawa-Gotōji	田川後藤寺	30,0	●	Gotōji Line Heisei Chikuhō Järnväg Itoda Line
	Ikejiri	池尻	32.2	｜		Kawasaki
	Buzen-Kawasaki	豊前川崎	34,7	●
	Nishi-Soeda	西添田	38,3	｜		Soeda
	Soeda	添田	39,5	●
	Kanyūsha-Hikosan	歓遊舎ひこさん	41,6
	Buzen-Masuda	豊前桝田	43.2
	Hikosan	彦山	47,2
	Chikuzen-Iwaya	筑前岩屋	55,1			Tōhō
	Daigyōji	大行司	59,3
	Hōshuyama	宝珠山	61,3
	Ōtsuru	大鶴	62,9			Slå en	Prefekturen Ōita
	Imayama	今山	65,4
	Yoake	夜明	68,7		Kyūdais huvudlinje

Historia

Toyo-shu Railway Co. öppnade Tagawa-Ita - Buzen Kawasaki-sektionen som en del av Tagawa-linjen 1899. Det företaget slogs samman med Kyushu Railway Company 1901, vilket förlängde linjen till Soeda 1903. Företaget förstatligades i 1907.

Jono - Tagawa-Ita-sektionen öppnades 1915 av Kokura Railway Co., det företaget förstatligades 1943. Soeda - Daigyoji-sektionen öppnade mellan 1937 och 1946, och Daigyoji - Yoake-sektionen öppnades 1956.

CTC-signalering introducerades på hela linjen 1984. Godstrafiken upphörde bortom Tagawa-Gotōji 1986 och helt 1999.

Tyfonskada

Den 5 juli 2017 resulterade skyfall i att sträckan av linjen mellan Soeda och Yoake stängdes. Skadorna var allvarliga och omfattade förstörelse av flera broar och delar av banan som spolades bort. Linjen förblev frånkopplad från och med början av 2020. Den 12 februari 2020 föreslog JR Kyushu att inte återställa järnvägstrafiken, på grund av låg passageraranvändning och höga underhållskostnader, och permanent ersätta den med buss snabb transitering ( BRT ) . JR Kyushu har formellt meddelat att överenskommelser har träffats med lokala myndigheter, och linjen kommer att ersättas med BRT. BRT-rutten beräknas vara klar 2023.

Tidigare anslutningslinjer

Buzen Kawasaki Station: Den 26 km långa Kamiyamada-linjen öppnade från Iizuka (på Chikuho Main Line ) till Shimoyamada 1898, förlängdes till Kamiyamada 1929 och till Buzen Kawasaki (enbart för passagerare) 1966. Godstrafiken upphörde 1980, och linjen stängdes 1988. Denna linje hade två förbindelser:

• En 2 km 3 fot ( 914 mm ) spårvidd från Okuma (16 km från Buzen Kawasaki) - Okumamachi fungerade mellan 1924 och 1933.
• Den 8 km långa Urushio-linjen från Shimokamoo (14 km från Buzen Kawasaki) - Shimayamada (ansluter till Gotoji-linjen ) öppnade 1943 och stängdes 1986.

Soeda station - The Ogura Railway Co. öppnade en linje till Ipponmatsu 1915. Linjen förstatligades 1943 och stängdes 1985.

Den här artikeln innehåller material från motsvarande artikel i den japanska Wikipedia.