Stridsinformationscenter

Plan position indicator (PPI) display som visar polär display och radarsvep. En riktig radarskärm skulle visa hårda terrängegenskaper och se igenkännligt kartliknande ut, och från havet, matcha väl med landegenskaper på lokala sjökort som matchar och skickar starka rena radarekon tillbaka till fartyget till havs.
Plan position indicator (PPI) display som visar väderdata för dopplerradar

Ett stridsinformationscenter ( CIC ) eller actioninformationscenter ( AIC ) är ett rum i ett krigsfartyg eller AWACS -flygplan som fungerar som ett taktiskt centrum och tillhandahåller bearbetad information för ledning och kontroll av det närliggande stridsområdet eller operationsområdet . Inom andra militära kommandon kallas rum som tjänar liknande funktioner som kommandocentraler .

Oavsett fartyg eller kommandoplats organiserar och bearbetar varje CIC information till en form som är bekvämare och mer användbar av befälhavaren. Varje CIC kanalisera kommunikation och data som tas emot över flera kanaler, som sedan organiseras, utvärderas, viktas och arrangeras för att tillhandahålla beordrat informationsflöde i rätt tid till stridsledningsstaben under kontroll av CIC-officeraren och hans ställföreträdare.

Översikt

CIC:er avbildas brett i film- och tv-behandlingar, ofta med stora kartor, många datorkonsoler och radar- och ekolodsrepeaterskärmar eller konsoler, såväl som den nästan allestädes närvarande polära plotten med fettpenna på en kantupplyst transparent plottavla. Vid den tidpunkt då CIC-konceptet föddes, var den projicerade kartliknande polära displayen ( PPI scopes ) med fartyget i centrum på väg in i radarskärmar som ersatte A-scope som helt enkelt var en tidsfördröjd blip som visade en räckvidd på katodstrålerörets display i ett oscilloskop .

Sådana polära plotter används rutinmässigt i navigering och militär aktionshantering för att visa tidsstämplad räckvidd och bäringsinformation till CIC-beslutsfattarna. Ett enda "märke" ( avstånds- och bäringsdatum) innehåller lite handlingsbar beslutsfattande information i sig själv. En följd av sådana data säger mycket mer, inklusive om kontakten sluter eller öppnar sig inom räckvidd, en uppfattning om dess hastighet och riktning (dessa är beräkningsbara, även utifrån data endast med bäring, givet tillräckliga observationer och kunskap om taktik), sambandet till andra kontakter och deras intervall och beteenden. Att skörda sådana datamängder från polära plotter och datorer (gemensamt för ekolod , radar och lidar ) gör det möjligt för CIC-besättningen att plotta data korrekt på ett sjökort eller karta med rätt avstånd och bäring, och att beräkna kontaktens kurs och hastighet exakt, vilket ger uppsättningen en enorm expansion för att inkludera framtida positioner, givet oförändrade relativa kurser och relativa hastigheter.

1960-talets vintage operationsrum ombord på Royal Navy jagaren HMS Cavalier

En CIC i ett marin sammanhang sammanför och hanterar information om krigsfartygets status och dess omgivning, och förser denna till befälhavaren, som vanligtvis skulle finnas på den närliggande bron eller där tomter kan beskådas och, om man är ombord, en flaggofficer som kan ha sin egen separata flaggbro och flotta CIC. CIC:er eller operationscentraler i andra ledningssammanhang har samma funktion: informationsordning, insamling och presentation för beslutsfattarna oavsett om det är till en premiärminister , general eller lokal polischef . Typerna och kontrollerna över insamlingen av information, kommunikationssystemen kan variera, men uppgiften eller uppdraget att tillhandahålla klargörande av situationen och alternativen till befälhavaren förblir desamma oavsett om CIC är placerad på en ubåt, ett ytfartyg eller ett flygplan .

Vissa kontroll-, assistans- och samordningsfunktioner kan delegeras till CIC-personalen eller direkt till CIC-officeren, såsom att övervaka läget och prioriteringen av sensorresurser såsom radarövervakning, målinriktning eller ekolodsaktiviteter; kommunikation till externa källor och tillgångar.

På amerikanska hangarfartyg kallas detta område combat direction center (CDC). USA efter handlingsanalyser efter striden av striderna 1942 från slaget vid Korallhavet till förlusterna vid Ironbottom Ljud under den utdragna Salomonöarnas kampanj .

I brittisk användning kan detta område vara känt som ett flygplansriktningsrum ; tillsammans med operationsrummet bildar de ett "operationshögkvarter". Det brittiska flygplansriktningsrummet utvecklades från fighter direction office, ett primitivt sätt att kontrollera ett hangarfartygs flygplan genom radio och radar. I september 1942 HMS Victorious en ombyggnad som inkluderade installation av ett flygplansriktningsrum.

Utveckling

CIC från USS Spruance , 1975.
CIC för USS Carl Vinson , 2001.
Layout av Combat Information Center för tidiga Aegis-kryssare.

Idén med ett sådant centraliserat kontrollrum finns i science fiction redan som Kampen om imperiet (1900) . Tidiga versioner användes under andra världskriget; enligt konteramiral Cal Laning togs idén till ett kommandoinformationscenter "specifikt, medvetet och direkt" från rymdskeppet Directrix i Lensman -romanerna av EE Smith , Ph.D., och influerad av verk av hans vän och kollaboratören Robert Heinlein , en pensionerad amerikansk sjöofficer. Efter de många förlusterna under de olika sjöstriderna utanför Guadalcanal under utnötningskriget som var en del av Salomonöarnas kampanj och slaget vid Guadalcanal , använde den amerikanska flottan operationsanalys , fastställde att många av deras förluster berodde på procedurer och desorganisation, och implementerade Combat Information Centers, som byggde på vad som från början kallades "radar plot" enligt en uppsats CIC Yesterday and Today av Naval Historical Center. Samma artikel påpekar att 1942 växte radar, radarprocedur, stridserfarenheter, behov och operationsrummet upp tillsammans allt eftersom behoven utvecklades och erfarenheten inhämtades och utbildningen spreds, allt i pass och start, med början med de tidigaste radaranvändningarna i Stillahavsstriderna som började med Korallhavet , när radarn gav upphov till det första trevande försöket att styra en Air CAP till närmande japanska flygningar, och mognade något före slaget vid Midway , där analys av Coral Seas resultat efter slaget hade gett mer förtroende för förmågorna och processerna i ett centraliserat kontrollrum.

Naval History & Heritage Command noterar att ett växande ansvar för den begynnande CIC-organisationen nödvändigtvis störde den gamla ordningen, vem som rapporterade till vem och framför allt av kommunikationsprotokoll där nu CIC:er inom en arbetsgrupp fanns, när det var möjligt , anslöt sig till permanenta kommunikationslänkar till även den lägsta jagareskorten eller flottans hjälporganisation, och lade till ögonen och rapporterna om deras utkik till liknande vakthavares ögon om flottan som helhet. Kort sagt växte CICs kontinuerligt under en tid, ersatte den gamla organisationsstrukturen och ersatte dem med ett nytt system som filtrerar och formar information till en nyligen bemyndigad kommandogrupp. De uppgifter och faciliteter som ställdes till CIC:s tjänst växte också inom ett fartyg. Medan 1943 en jagare CIC kanske precis hade konfigurerats för krigföring mot fartyg och anti-ubåtar, måste slaget vid Filippinska havet, när de sattes ut som radarpiketer, utföra framåtflygande flygkontrollfunktioner (FAC) och på något sätt hamna i luften sökradar och luftmotståndskontrollfunktioner.

Från den början tillkom företagserfarenheterna från den fortsatta serien av marina luft- och marina ytaktioner runt och om slaget vid Guadalcanal i Salomonöarnas kampanj. I slutet av 1943, när de första nya konstruktionsfartygen av Essex -klassens flottfartyg och lätta lastfartyg av Independence -klassen med många tillhörande flottafartyg hade förstärkt de ombyggda USS Enterprise (CV-6) och USS Saratoga (CV-3) . US Navy var beredd att ta offensiven och började utveckla CIC-procedurer och operativa doktriner för en flotta av bärare.

Det har skett en utveckling av elektronik ( dator )utrustning och användargränssnitt som används i sådana installationer över tiden. Modern CIC-utrustning är uppbyggd av många anslutna inbyggda system .

Se även

  1. ^ Flygning 1957
  2. ^ Flygning 1957 som hänvisar till bäraren HMS Ark Royal
  3. ^ Opublicerat brev från John W. Campbell till EE Smith, sidorna 1–2, daterat 11 juni 1947 i Verna Smith Tresrails samling
  4. ^ Robert A. Heinlein av William H. Patterson, Jr., volym 1, kapitel 24
  5. ^ a b c "CIC [Combat Information Center" . Sjöhistoriska och kulturarvskommando . Washington DC: Marinens departement. 31 augusti 2017.
  6. ^ "USN-skepp--inre arbetsutrymmen ombord på USS Spruance" . www.history.navy.mil . Arkiverad från originalet den 11 juli 2001.
  7. ^ "Ombord på Uss Carl Vinson26 Stock Photo Image" . Arkiverad från originalet den 17 april 2009 . Hämtad 5 april 2008 .

externa länkar

US Navy Surface Warfare Officer School – Division Officer Training
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Combat_information_center&oldid=1132368064 "