Strategic Air Command (film)

Strategic Air Command
Strategic Air Command - 1955- Poster.png
Teaterreleaseaffisch
Regisserad av Anthony Mann
Manus av
Valentine Davies Beirne Lay Jr.
Berättelse av Beirne Lay Jr.
Producerad av Samuel J. Briskin
Medverkande






James Stewart June Allyson Frank Lovejoy Bruce Bennett Barry Sullivan Alex Nicol Jay C. Flippen Harry Morgan
Filmkonst William H. Daniels
Redigerad av Eda Warren
Musik av Victor Young

Produktionsbolag _
Paramount bilder
Levererad av Paramount bilder
Utgivningsdatum
  • 25 mars 1955 ( 25-03-1955 )
Körtid
 114 minuter
Land Förenta staterna
Språk engelsk
Biljettkassan 6,5 miljoner USD (uthyrning i USA och Kanada)

Strategic Air Command är en amerikansk militärflygfilm från 1955 med James Stewart och June Allyson i huvudrollerna , regisserad av Anthony Mann och utgiven av Paramount Pictures . Det var den första av fyra Hollywood-filmer som skildrade rollen som Strategic Air Command under det kalla kriget .

Strategic Air Command var den andra filmen som släpptes i Paramounts nya bredbildsformat , VistaVision , i färg av Technicolor och Perspecta pseudo-stereoljud. Det skulle också bli Stewart och Manns åttonde och sista samarbete och den sista av tre filmer som parade ihop Jimmy Stewart och June Allyson, de andra var The Stratton Story och The Glenn Miller Story .

Komplott

1951 var Robert "Dutch" Holland ( James Stewart ) en professionell basebollspelare med St. Louis Cardinals . En B-29 bombplanpilot under andra världskriget , han behåller en kommission som överstelöjtnant i United States Air Force Reserve , men är på inaktiv, icke-borrningsstatus. Under vårträningen på Al Lang Field i St. Petersburg, Florida , återkallas han till aktiv tjänst i 21 månader. Han rapporterar till sin tjänst på Carswell Air Force Base , en bombplansbas i Fort Worth, Texas , för att kvalificera sig i Convair B-36 . Han anländer i civila kläder som han blir tillrättavisad för av general Hawkes ( Frank Lovejoy ), befälhavaren för SAC, och svarar att hans uniformer är "fel färg" (antyder att han har varit inaktiv åtminstone sedan flygvapnet lade ner den bruna United States Army Air Forces uniform till förmån för en blå servicedressuniform tre år tidigare, 1949). Generalens karaktär är tydligt mönstrad efter dåtidens verkliga SAC-befälhavare, General Curtis LeMay .

Dutch får ett stabsjobb med bombardemangen på Carswell som innebär mycket flyg. Han har snart en egen B-36-besättning, som väljer en före detta andra världskrigetkollega som sin flygingenjör, och blir förälskad i både flygning och rollen som SAC för att avskräcka krig. Han får sällskap av sin fru, Sally ( June Allyson ), som inte hade prutat om att vara en flygvapnets fru och som kämpar med sin upprepade frånvaro och farorna med att flyga. På vilken natt som helst kan holländare hitta hans flygplan i luftburen beredskap långt från det kontinentala USA, i hemlighet, och bara berätta för sin fru när han återvänder dagar senare. Trots det säger Sally till Dutch att hon är lycklig så länge de kan vara tillsammans, oavsett vad han bestämmer sig för att göra med sitt liv.

B-36 är ett komplext flygplan när det introduceras, men förbättringar arbetas på hela tiden. En utmaning var läckage från bränsletankarna, men en ny fix införs för att lösa detta en gång för alla. På sin nästa flygning måste Dutchs besättning flyga sin B-36 från Carswell AFB till Thule Air Base, Grönland. Fixeringen fungerar inte och en av motorerna brinner i lågor, vilket gör att hela vänster vinge tar eld. Besättningen tvingas överge flygplanet och rädda sig över Grönlands is och snö innan de anländer till Thule. Dutch och hans radarnavigator stannar ombord för en tvångslandning , vilket får Dutch att skada sin högra axel.

Dutch blir general Hawkes favorit, och han belönas med ett reviderat uppdrag att flyga den nya Boeing B-47 Stratojet vid MacDill Air Force Base , Tampa, Florida , tvärs över bukten från St. Petersburg där hans gamla basebolllag fortsätter att genomföra sitt vårträning. Befordrad till "full bird" -överste och utnämnd till biträdande vingbefälhavare för sin B-47-vinge vid MacDill AFB, beslutar Dutch, till Sallys missnöje, att stanna kvar i flygvapnet, snarare än att återvända till baseboll vid slutet av sin aktiva tjänst.

På en komplett B-47-vingövning som innebär att flyga nonstop från MacDill till Yokota Air Base, Japan, möter de svår vind och stormar. Lågt bränsle avgår de till Kadena Air Base , Okinawa. När de förbereder sig för att landa inser Dutch att hans axelskada från B-36-kraschen var värre än han trodde, och hans arm är nästan orörlig. Han kan inte manövrera motorns kraftspakar (gasreglage) under den sista landningsfasen, och han måste förlita sig på sin biträdande pilot för att göra det, medan Dutch arbetar med flygkontrollerna med sin vänstra arm och två fötter.

Denna skada hindrar honom inte bara från att flyga vidare och får flygvapnet att avskeda honom medicinskt, utan den verkar också hota hans basebollkarriär. General Hawkes föreslår att han skulle bli en utmärkt lagledare.

Kasta

Produktion

Stewart ses senare i sin flygvapenkarriär med en B-52.

I verkligheten, under andra världskriget , hade Stewart varit en B-17 instruktörspilot, en B-24 skvadronbefälhavare och en bombgruppsoperationsofficer, och slutfört 20 stridsuppdrag. Vid tidpunkten för inspelningen var Stewart, ungefär som karaktären han porträtterar, också en överste i flygvapnets reserv , som tjänstgjorde med Strategic Air Command när han var i tjänst och var vid den tiden kvalificerad som pilot på B-47, även om mycket av B-47 flygningen utfördes av hans vän och flygvapnets kollega, Maj. (senare överste) AW Blizzard, Jr. Stewarts militärtjänst och livslånga intresse för flyget påverkade i hög grad skapandet av filmen. Han tryckte på för en autentisk men sympatisk skildring av Strategic Air Command , vilket ledde till att Paramount satte ihop en stark skådespelare av Hollywood-veteraner och produktionsmän, inklusive June Allyson , Frank Lovejoy , regissören Anthony Mann och dagens bästa stuntpilot, Paul Mantz . Filmen skildrar korrekt (ur manusets utgångspunkt från 1951) plikterna och ansvaret för en flygvapnets strategiska bombplanspilot och de krav som sådan tjänst ställer på familjelivet.

Filmen inkluderar dramatisk flygfotografering , krediterad till Thomas Tutwiler, för vilken den belönades med ett speciellt citat av American National Board of Review . Det är också den enda film som lyfter fram Convair B-36 (avbildad på biopremiäraffischen), det största massproducerade kolvdrivna flygplanet som någonsin byggts, och det första bombplanet för vätebomben . Den propellerdrivna B-36 var då nära slutet av sin livslängd och var på väg att ersättas av den jetdrivna B-47 Stratojet, följt av Boeing B-52 Stratofortress . Flygfilmen ackompanjerades av en dramatisk och skyhög musikmusik komponerad av Victor Young .

Filmen gjordes med det fulla samarbetet av US Air Force , och den filmades delvis på plats på MacDill Air Force Base, Tampa , Florida ; Lowry Air Force Base , Colorado , och Carswell Air Force Base , Texas .

Basebollscenerna filmades i samarbete med St. Louis Cardinals vid deras vårträningshem Al Lang Field i St. Petersburg, Florida , tvärs över Tampa Bay från MacDill AFB.

Stewarts karaktär är baserad på den verkliga militära karriären och ett verkligt uppdrag som flögs av brigadgeneral Clifford Schoeffler , som kraschade under ett Arctic B-36-uppdrag och överlevde. Brigadgeneral Schoeffler var på plats vid Carswell Air Force Base under inspelningen av Strategic Air Command som konsult.

Vissa kommentatorer har spekulerat i att handlingen var inspirerad av Boston Red Sox -legenden Ted Williams , en veteran från andra världskriget, som återkallades för koreanska krigstjänsten som US Marine Corps flygare, på höjden av sin basebollkarriär.

Reception

Storz Mansion i Omaha, Nebraska , var platsen för överdådiga fester som firade filmen. Dess premiär hölls i Omaha, hemmet för Offutt AFB och SAC Headquarters. Premiärfesten hölls på Mansion, med gäster som inkluderade Stewart och Allyson, såväl som befälhavaren för strategiska luftkommandot , general Curtis LeMay .

Filmen spelades in i den nya VistaVision-processen och var den sjätte mest inkomstbringande filmen 1955. Kritikerna var ljumma när det gällde prestationerna för alla utom Stewart, som kallades "kapabel", "charmig" och "kompetent " . Allmänhetens reaktion centrerades på de spektakulära flygbilderna, så mycket att flygplanen B-36 och B-47 utan tvekan var filmens verkliga stjärnor. Dess frisläppande ledde till en ökning med 25 procent i flygvapnets värvningar.

Strategic Air Command följdes av ytterligare två militära flygfilmer som också stödde SAC:s uppdrag, Bombers B-52 (1957) och A Gathering of Eagles (1963).

B-47-cockpiten som används i filmen visas nu på March Field Air Museum vid March Air Reserve Base (tidigare March AFB ) i Riverside, Kalifornien .

Utmärkelser

  • Oscarsnominering 1955: Bästa filmberättelse ( Beirne Lay Jr. )
  • 1955 National Board of Review, USA: Special Citation för att erkänna filmens flygfotografering

Hemmedia

Strategic Air Command blu-ray från Olive Films

I oktober 2016 släpptes Strategic Air Command av Olive Films på Blu-ray .

Se även

Anteckningar

Citat

Bibliografi

  •   Coe, Jonathan. James Stewart: Leading Man . London: Bloomsbury, 1994. ISBN 0-7475-1574-3 .
  •   Dewey, Donald. James Stewart: En biografi . Atlanta: Turner Publishing Inc., 1996. ISBN 1-57036-227-0 .
  •   Jacobsen, Meyers K. Convair B-36: A Comprehensive History of America's "Big Stick". Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military History, 1997. ISBN 0-7643-0974-9 .
  • Jones, Ken D., Arthur F. McClure och Alfred E. Twomey. James Stewarts filmer . New York: Castle Books, 1970.
  •   Thomas, Tony. A Wonderful Life: The Films and Career of James Stewart . Secaucus, New Jersey: Citadel Press, 1988. ISBN 0-8065-1081-1 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Strategic_Air_Command_(film)&oldid=1140110943 "