Stefan Fejes

Stefan Fejes
Smeknamn) "Fejes Bacsi" (farbror Fejes)
Född
30 augusti 1891 Győr , Ungern
dog Efter 1949
Service/ filial Luftfahrtruppen
År i tjänst 1912–1919; 1928–ca 1929; 1941–1945
Rang Feldwebel
Enhet Fliegercompanie 19, Fliegercompanie 51J
Utmärkelser Tapperhetsmedalj i guld (3 utmärkelser), tapperhetsmedalj i silver (2 första klass utmärkelser, 1 andra klass utmärkelse)
Annat arbete Flög för Red Air Corps

Feldwebel Stefan Fejes var ett österrikisk-ungerskt flygande ess krediterad med 16 bekräftade och 4 obekräftade flygsegrar under första världskriget. Vid krigets slut hade han inte bara fått många dekorationer, han hade blivit personligen befordrad av sin kejsare.

När Österrike-Ungern upplöstes vid krigets slut, blev Fejes ungersk medborgare. Han försvarade sin nya nation mot invasion i efterdyningarna av första världskriget . Han fortsatte inom flyget under andra världskriget, som civil civil pilot, militär instruktör och militär transport- och sambandspilot.

Tidigt liv och service

Stefan Fejes föddes i Győr , Ungern den 30 augusti 1891. Han anmälde sig för sin österrikisk-ungerska militärplikt 1912 och postades till infanteritjänst. I början av första världskriget gick han i strid med dem. I september 1914 skadades han så allvarligt att det tog honom sex månader att återhämta sig. Han tilldelades sedan till motortransport den 10 mars 1915. Han varade i denna tjänst i 14 månader; han övergick sedan till Luftfahrtruppen .

Första världskrigets flygtjänst

Fejes avslutade pilotutbildningen i början av 1917. Den 3 februari 1917 tilldelades han Flik 19 vid Haidenschaft som Sergeant Pilot som flög Hansa-Brandenburg CI tvåsitsiga flygplan. Flik 19 beordrades av Adolf Heyrowsky och var en skvadron för allmänt bruk som opererade en blandad väska av flygplan för ett brett spektrum av uppdrag inklusive fotografisk spaning, flygobservation och bombräder. Även om flygstrid inte var enhetens primära syfte, hade den sådana överdängare som Franz Rudorfer , Benno Fiala von Fernbrugg och Ludwig Hautzmayer på sin styrka.

Fejes gjorde sin första flygseger på endast sin tredje operativa sortie. Efter denna lovande start blev han ett ess som lotsade tvåsitsiga, när han och hans observatörer störtade fem italienska plan tillsammans. Fejes vann Silver Bravery Medal Second Class, följt av ytterligare två First Class-priser. Hans luftkamp den 19 juni 1917 kan ha varit grunden till en av dessa utmärkelser; det var dagen då Fejes och Josef Pürer på egen hand tog på en flygning med italienska Nieuport-jaktflygplan, gjorde anspråk på två och fick sitt eget plan störtat nära Schönpass i processen. Förvisso skadade inte Fejes rykte hos sina överordnade; de utvärderade honom som "allvarlig, blygsam, arbetsam, pålitlig" med goda tekniska kunskaper men dåliga kunskaper i tyska. Att hans segrar gjordes inom ramen för en spaningseskadrons vanliga uppgifter kunde inte undgå att imponera.

I början av oktober 1917 överfördes Fejes till en dedikerad stridsenhet, Flik 51J vid Ghirano, Prata di Pordenone , som en del av en migration av Flik 19: s ess till stridstjänst. Väl där befordrades han till Feldwebel i februari 1918. På sin nya enhet bytte han mounts till ett Albatros D.III stridsflygplan och fortsatte sin segerserie. Ett lätt sår i hälen som leds under en långvarig luftstrid med sikte på hans hemmaflygfält den 20 mars 1918 ledde honom inte åt sidan; han landade segrande, med 46 skotthål i sitt plan. Så småningom körde han sin räkning till 16 bekräftade segrar; samtidigt som han gjorde det, vann han tre utmärkelser av Österrike-Ungerns högsta utmärkelse för värvade trupper, guldmedaljen för tapperhet, i januari, juni och juli 1918. Han vann också en befordran till Stabsfeldwebel från sin kejsares egna händer i juli 1918.

Efter första världskriget

Med Österrike-Ungerns upplösning i slutet av kriget blev Fejes ungersk medborgare. När Ungern invaderades av Rumänien , Serbien och Tjeckoslovakien hjälpte Fejes till att bekämpa inkräktarna. Han flög en Fokker D.VII för den 8:e skvadronen av Röda luftkåren; Johann Risztics och Alexander Kasza tjänstgjorde med honom. I maj 1919, ett mekaniskt fel under ett markattackuppdrag vid Losoncz släppte honom i fångenskap till slutet av fientligheterna senare samma år.

År 1920 var han fri igen och flög en skenmatch mot Johann Risztics i Budapest Air Show den 7 november. År 1928 var han instruktör vid ett hemligt träningscenter för det ungerska flygvapnet i Szombathely , där eleverna med glädje gav honom smeknamnet "Fejes Bacsi" eller "farbror Fejes" på grund av hans geniala gentlemannasätt.

Från 1930–1936 flög han kommersiellt mellan Zürich, Rom och Milano. Efter att ha gått över till det ungerska Malert fortsatte han att flyga som civil pilot fram till 1940.

Den 26 juni 1941 återaktiverades Fejes för andra världskriget; han tjänstgjorde som militärtransport- och kommandopilot under fientligheternas varaktighet. Vid krigets slut återvände han till Budapest. Han tros ha överlevt där till åtminstone 1950-talet.

Lista över flygsegrar

Bekräftade segrar är numrerade. Obekräftade segrar är märkta med "u/c".

Nej. Datum Tid Flygplan Fiende Resultat Plats Anteckningar
1 17 april 1917 Hansa-Brandenburg CI tvåsitsiga spaningsplan serienummer 29.09 italienska Nieuport fighter Kraschade och havererade Närhet till Gorizia , Italiens tågstation Segern delas med Adolf Heyrowsky , Josef Pürer
2 14 maj 1917 kl. 07.30 Hansa-Brandenburg CI Italiensk Nieuport-jaktare (Tenente Francesco Broili - 76a Squadriglia ) Merna Segern delas med observatören Alexander Tahy
3 20 maj 1917 kl. 0815 Hansa-Brandenburg CI s/n 29.63 Italiensk Spad fighter Britof , Slovenien
4 19 juni 1917 Hansa-Brandenburg CI s/n 29.63 Nyport fighter Vrtojba Segern delas med observatören Josef Pürer
u/c 19 juni 1917 Hansa-Brandenburg CI s/n 29.63 Nyport fighter Sågs senast i vertikaldyk Vrtojba På grund av stridsskador gjorde Fejes en tvångslandning efter strid
5 26 juni 1917 kl. 09.20 Hansa-Brandenburg CI s/n 29.63 Caudron spaningsplan Kraschade Vrtojba Segern delas med observatören Alexander Tahy; även Adolf Heyrowsky och en annan pilot
6 Morgonen den 3 december 1917 Albatros D.III fighter Observationsballong Tänd en eld Visnadello, Spresiano , Italien Segern delas med Eugen Bönsch
7 9 december 1917 Albatros D.III fighter Italienska SAML S2 tvåsitsiga spaningsmaskin Treviso , Italien Delad seger
8 10 december 1917 Albatros D.III fighter Engelska fiendeflygplan Candelù
9 18 mars 1918 efter kl Albatros D.III jaktplan s/n 153.132 Sopwith Camel fighter Kraschade Väster om Salgareda , Italien Delad seger
10 22 mars 1918 Albatros D.III fighter Royal Aircraft Factory RE8 tvåsitsiga spaningsplan Susegana - Saletto , Italien Delad seger
11 30 mars 1918 Albatros D.III jaktplan s/n 153,42 Sopwith Camel fighter Tvingas att landa Närhet till Oderzo Fejes sårad i aktion
12 17 april 1918 Albatros D.III jaktplan s/n 153.28 Sopwith Camel fighter Det troliga offret WG Hargrave dödades i aktion Arcade, Italien
13 1 maj 1918 Albatros D.III jaktplan s/n 153.42 Sopwith Camel fighter Breda di Piave , Italien
u/c 3 maj 1918 Albatros D.III jaktplan s/n 153,40 Franskt tvåsitsiga spaningsplan Arcade, Italien
u/c 3 maj 1918 Albatros D.III jaktplan s/n 153,55 Observationsballong Förstörd Nordväst om Monastier di Treviso , Italien
14 22 maj 1918 Albatros D.III jaktplan s/n 153.42 Sopwith Camel fighter Öster om Spresiano, Italien
15 15 juni 1918 Albatros D.III fighter Spad Arcade, i närheten av den italienska 33:e infanteridivisionen
16 1 september 1918 Albatros D.III jaktplan s/n 253,54 Sopwith Camel fighter Arcade, Italien
u/c 1 september 1918 Albatros D.III fighter Candelu

Se även

Slutnoteringar

  •   Chant, Christopher (2002). Österrikisk-ungerska ess från första världskriget . Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-376-7 .
  •   Franks, Norman ; Gäst, Russell; Alegi, Gregory (1997). Ovanför krigsfronterna: De brittiska tvåsitsiga bombplansflygplans- och observatörsess, de brittiska tvåsitsiga jaktplansobservatörsess, och de belgiska, italienska, österrikisk-ungerska och ryska stridsflygplanen, 1914–1918 . Grub Street. ISBN 978-1898697565 .
  •   O'Connor, Martin (1994). Det österrikisk-ungerska imperiets Air Aces 1914 - 1918 . Flying Machines Press. ISBN 978-0-9637110-1-4 .
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Stefan_Fejes&oldid=1059884413 "