Spreckels sjö
Spreckels Lake Model Yacht Facility , vanligen kallad "Spreckels Lake", är en konstgjord reservoar bakom en jorddamm och ett angränsande klubbhus som ligger på den norra sidan av San Franciscos Golden Gate Park . Färdigställdes i mitten av mars 1904, byggdes reservoaren för användning av modellbåtsfolk i alla åldrar, intressen och färdighetsnivåer, designad speciellt för racingmodellsegel- och motorbåtar och för att sprida de färdigheter och hantverk som krävs för att bygga och segla en konkurrenskraftig modell. båtar av alla slag. Spreckels Lake Model Yacht Facility anses vara ett av de finaste exemplen och en av de vackraste av de naturalistiskt utformade, konstgjorda modellbåtsanläggningarna i världen och är alltid öppen för alla som vill segla på dess vatten med få restriktioner . Anläggningen är också det permanenta hemmet för San Francisco Model Yacht Club (SFMYC) , organisationen på vars begäran Spreckels Lake och de angränsande klubbhusen byggdes och vars historia är och alltid kommer att vara oåterkalleligt sammanflätad med anläggningens historia.
Spreckels Lake Model Yacht Facility
Sjön
inte tillräckligt specifikt för att verifiera är en konstgjord, lerkantad reservoar som rymmer cirka 7,8 miljoner gallons (23,94 acre fot/29 530 000 liter) icke-drickbart (ej drickbart) brunnsvatten [ ] bakom en jorddamm som bildar dess västra kanten, gångväg och vägbädden på 36th Avenue, som korsar toppen av dammen efter att ha gått in i Golden Gate Park vid Fulton Street. Beläget mellan 36th Avenue och 31st Avenue i öster, på norra sidan av parken mellan Spreckels Lake Drive och Fulton Street i norr och John F. Kennedy Drive i söder, vilket gör den till en del av San Franciscos berömda 49-Mile Scenic Drive , är sjön uppkallad efter socker-förmögenhetsarvinge och San Francisco Parks Commission President Adolph B. Spreckels . Vid ett möte med parkkommissionärerna fredagen den 29 januari 1904, angående invändningar från Spreckels som hade velat ha den kallad "Model Yacht Lake", namngav de andra kommissionärerna sjön till hans ära "eftersom han skapade företaget och gav arbeta under hela hans personliga uppmärksamhet."
Den oregelbundet formade "Model Yacht Lake", som är designad speciellt för modellbåtar och mäter cirka 950 fot (öst–väst) gånger 420 fot som bredast, började fyllas med vatten som pumpades in i den från de underjordiska akvifererna nära Ocean Beach av den holländska väderkvarnen på 14 januari 1904, när Spreckels och Park Superintendent John McLaren "styrde justeringen av ventilen". Den nya sjön fylldes och bedömdes vara färdig i slutet av februari eller början av mars samma år, och sjömodellens yachtanläggningar öppnade officiellt en knapp månad senare söndagen den 20 mars.
Spreckels Lake är den enda sjön i San Francisco som för närvarande tillåter alla modellbåtar utan särskilda tillstånd från San Francisco Recreation and Parks Department (SF Rec. & Parks) enligt deras tolkning av lagen. Vem som helst får segla de flesta typer av modellbåtar på Spreckels sjö med få restriktioner .
Sedan dess konstruktion har Spreckels Lake varit hem för San Francisco Model Yacht Club (SFMYC), vars ansökan till Park Commissioners 1902 för en dedikerad modellbåtplats annat än den fullsatta Stow Lake resulterade i skapandet av Spreckels Lake. SFMYC har seglat olika typer av modellvattenskotrar på den kontinuerligt sedan innan den öppnade.
Konstruktion
Ursprungligen budgeterad till 21 000 USD i slutet av januari 1903 (ungefär 567 568,00 USD i 2015 dollar) av Park Commissioners, den ännu icke namngivna sjön byggdes under de kommande 13 månaderna med en "naturlig" sluttande strandlinje och furustödmur täckt med näve - till fotstora stenar för att stabilisera marken och motstå erosion. Spreckels Lakes furu, påldrivna sidoväggar designades senare om och eftermonterades någon gång under 1930-talet med det nuvarande betongsystemet [ bättre källa behövs ] som byggdes direkt över en stor del av den ursprungliga strandlinjen, begravde den under upphöjd bakfyllning och höjde sjöns vattennivå. Detta mjukade också upp sjöns ursprungliga konturer som bättre passade driften av de typer av "segeldrivna", självstyrda yachter som då, och fortfarande användes, av SFMYC. Denna kombination av vertikala kanter och cirka 36-plus-tums djup vid stranden gör att dessa djupkölade yachter kan närma sig hela vägen till sjökanten medan de förblir flytande. När den är dränerad kan mycket av reservoarens ursprungliga kontur återigen ses som de ursprungliga stenarna.
Den ursprungliga packade jordgången, som kan ses på de gamla vykorten och bilderna från den tiden, ersattes samtidigt med en asfaltbelagd gångväg som omger sjön ovanpå jordfyllningen bakom stödmuren. Under de senaste 30 åren har dock gångvägen i allt högre grad drabbats av sättningar av jorden under asfalten och reparationer har krävt att sjön dränerats vid mer än ett tillfälle för att stranda upp eller lappa stödmurens grund där den har blivit underskuren. Under 2013 måste en betydande del av den sydöstra stranden, cirka 160 fot lång, rivas helt och ersättas med en ny, förstärkt, djup grundmur; men åtminstone ett annat område av gångvägen och den gamla muren visar nu liknande tidiga tecken på nöd, sprickor och kollaps.
Reservoarens djup 2013 är mellan tre och fem fot runt kanten till cirka sex fot eller så på det djupaste i mitten av den östra delen av sjön. Botten borta från den äldre hårdpackade jorden nära sidorna, är ett lager av ackumulerat fint silt och organiskt skräp förmodligen två eller fler fot tjockt som bidrar till att vattnet blir grumligt och blir lite tjockare för varje år. Modellbåtar som sjunker i sjön kan faktiskt sjunka ner i denna tunga smuts och kan bli oåterkalleliga med de flesta metoder för att inte hyra en dykare. Sikten i sjöns vatten brukar mätas som några centimeter.
Sekundärt syfte
Sjön fungerar också som en gravitationsmatad källa för icke-drickbart, brandbekämpningsvatten för det lokala grannskapet om San Franciscos huvud- och reservvattenförsörjningssystem för brandbekämpning skulle misslyckas, kan sjövattnet tappas genom tre gröna och blåa, färgkodade brandposter på Fulton Street på södra sidan av korsningarna mellan 30th, 34th och 36th Avenues.
VVS
Vattnet i Spreckels Lake är en grumlig, algladdad, icke-drickbar blandning av huvudsakligen grundvatten från parkens djupa brunnar och en del ytvatten som dräneras från Stow Lake, inte, som man brukar tro, återvunnet vatten. Dräneringen från Stow Lake kommer in i sjön via ett fem eller sex tums rör från under sjöns normala ytnivå vid sjöns bortre östra ände och används främst för att hålla en stabil vattennivå för Spreckels sjö och har ett flöde på ca. 120 liter per minut när den är helt öppen. Ett andra, mindre inlopp under ytan på den södra stranden nära JFK Drive tillåter att stora volymer grundvatten pumpas direkt in i sjön från parkens högtryckspumpstation.
Under normala omständigheter kommer vattnet ut från sjön via ett bräddavlopp i den extrema västra delen av sjön nära Concrete Turtle i området som är känt för modellyachtklubbmedlemmarna som "Turtle Cove".
När sjön dräneras leder ett par rivna, nedsänkta avlopp i Turtle Cove och ett enda öppet avlopp cirka 15 fot ut från sjöns norra strand till Fulton St. brandposter som nämnts tidigare. Detta gravitationsmatade system kommer att tömma ungefär hälften av sjöns vatten under ungefär en femdagarsperiod innan nivån sjunker tillräckligt för att exponera avloppen. Om arbetet kräver att sjön sänks ytterligare, kommer SF Rec and Parks att ta in bensindrivna pumpar.
SF Rec. och Parks har strävat efter att när det är möjligt lämna tillräckligt med vatten i de djupare delarna av den östra änden av sjön så även med avdunstning kommer de större fiskarna och sköldpaddorna som befolkar sjön att överleva upplevelsen.
Klubbhusen
Också en del av Spreckels Lake Model Yacht Facility är SFMYC:s andra och nuvarande klubbhus som fungerar som möteshall, lagringsanläggning, verkstad och bibliotek. Den står på den västra sidan av 36th Avenue i korsningen mellan 36th Avenue och John F. Kennedy Drive. Strukturen kostade 15 719 USD (212 035 USD 2015 USD) och byggdes av Works Progress Administration (WPA) från och med 1937 och färdigställdes 1939. för användning av klubben i evighet med hjälp av en kombination av donationer som samlats in av SFMYC-medlemmar genom privata prenumerationer ( majoriteten), federalt stöd och hjälp från San Franciscos stadsförvaltning. WPA, efter färdigställandet av byggnaden, deeded den för evigt via charter till Model Yacht Club.
Strukturens röda tegeltak och betongbyggnad med trä, högt i tak återspeglar WPA-erans fusion av arkitekturer i Mission Revival och Craftsman-stil som matchar andra byggnader i området, inklusive polisen och det offentliga stallet på andra sidan JFK Drive i söder.
Det nuvarande klubbhuset ersatte en tidigare byggnad som räddats av SFMYC-medlemmar och staden San Francisco från resterna av det " lilla" St. Francis Hotel efter att det avlägsnats från Union Square . Den byggdes om nära den föreslagna men aldrig byggda Polo Fields Stadium-platsen med en budget på $16 000 1909 och tjänade klubben tills de flyttade till sin nuvarande byggnad 1938.
Klubbhuset är öppet för allmänheten på begäran eller om det åtföljs av en nyckelinnehavare i modellyachtklubben.
Det finns utvändiga entrétoaletter, herr på norra sidan av byggnaden och damer på söder fram till kl. 19 lokal tid.
Modellbåtsförare flyttar till Spreckels sjö
Modellyachting, i en mer organiserad mening, verkar ha nått San Francisco Bay Area någon gång under eller efter början till mitten av 1870-talet. Tidiga traditioner berättar om modellseglingstävlingar i öppet vatten på San Francisco Bay som hölls mellan strandpromenaden vid Miegg's Pier och Goat Island (Yerba Buena Island) samt på Lake Merritt i Oakland, CA och Marin Countys Richardson Bay där tävlingen var ibland mellan besättningarna på de många lastfartyg som ankrades där.
Modellbåtsfolk var bland de första som utnyttjade den nyöppnade Stow Lake 1893 som en plats för sina modeller. Mindre än ett decennium senare, 1902, gjorde modellyachtsmännen, representerade av San Francisco Model Yacht Club (bildad 1892), med hänvisning till trånga förhållanden och åtföljande friktion vid Stow Lake, en petition till Parks Commission, som Adolf B. Spreckels var en del av, för att skapa en "modellbåtsjö" i Golden Gate Park som pekar på modellbåtsanläggningar som finns i europeiska och östkustparker där modellbåtstävlingar drog stora folkmassor.
San Francisco Model Yacht Club flyttade från Stow Lake till sitt nya hem på Spreckels Lake redan innan sjön öppnade, och satte omedelbart upp en 1800 fot, tvålång racerbana som fortfarande används idag och höll sitt första racingevenemang där på söndag, 28 februari 1904, så snart den enda delvis fyllda sjön innehöll de minst fyra fot vatten som krävdes för att framgångsrikt flyta och kappsegla sina båtar. Den första båten som vann på den nya sjön var då klubbens vicekommando Henry Londons "Imp", "Sautee", ägd av LS Adams slutade tvåa. Spreckels Lake skulle officiellt öppna 28 dagar senare söndagen den 20 mars 1904, då klubben också höll sin första öppningsdagsregatta på sjön.
Modellbåtsentusiaster i alla åldrar flockas fortfarande till sjön för att köra sina båtar eftersom den nu, bokstavligen, är känd "över hela världen" och en evenemangsplats av visst rykte inom det större modellbåtssamhället. Förutom många individuella modellbåtare är den mest framstående och organiserade gruppen som använder sjön regelbundet fortfarande SFMYC, men det finns andra också. " Spreckels Irregulars " är en löst ansluten, informell modellmotorbåtsgrupp som är mycket aktiva vid sjön och inkluderar ett par SFMYC- medlemmar, men " Spreckels Irregulars ", i allmänhet, vill inte associera med SFMYC av olika skäl . Northern California Wheeler yachtflotta har nyligen börjat hålla minst en lokal serieregatta där årligen. Några medlemmar av Western Warship Combat Club besöker också sjön, men med tomma magasin och säkerhetsskåp.
Sjön har också varit platsen för ett antal regionala och nationella mästerskap under överinseende av American Model Yachting Association (AMYA) . Historiskt North American Model Boat Association (NAMBA) också hållit ett antal evenemang vid sjön, inklusive ett antal racingtävlingar för gasdrivna höghastighetsbåtar som Selby Cup (ett internationellt öppet evenemang) för 0,35 utombordare hydroplan. Klubben var en pionjär inom .35 Outboard-klassen trots sitt medlemskap, särskilt Jay Selby, och var till stor del ansvarig för dess etablering som en accepterad racingklass.
San Francisco Model Yacht Club (SFMYC)
San Francisco Model Yacht Club för vilken sjön byggdes betraktar Spreckels Lake dess hemmavatten och historien om sjön och modellyachtklubben blir oskiljaktig eftersom ingendera skulle existera utan den andra.
Förutom regionala och nationella medsponsrade evenemang och regattor, sponsrar SFMYC en fullständig kalender med klubb- och öppna friseglings- och RC-segelevenemang och ett nu mycket begränsat antal motorbåtsevenemang på sjön. Ett antal av dessa var eller har blivit välkända för andra modellbyggare och har varit historiskt viktiga eller avgörande modellevenemang som "Bart" och "Dickie" Cup Regattas för sjömän och Golden Gate Scale Concours (d'Elegance), Wooden Boats on Parade och Golden Gate Outboard Regatta grundad av modell utombordare pionjär och sedan klubbmedlem, Jay Selby för motorbåtar.
Spreckels Irregulars
"Spreckles Irregulars" är en löst ansluten men mycket aktiv informell grupp av modellbåthobbyister och vänner som är stamgäster vid den södra sjön. De driver huvudsakligen många typer av modellmotorbåtar, både flytande och elektriska, såväl som ett fåtal segelbåtar, men de är inte anslutna till SFMYC av olika anledningar.
"Irregulars" är ostrukturerade på så sätt att de inte håller evenemang eller tävlingar vid sjön, utan nöjer sig med att träffas på sena morgnar nästan varje helgdag och ibland under veckan för att köra sina modeller och njuta av det gemytliga sällskapet med andra entusiaster . De flesta har varit modellbåtare i många decennier.
Policyer och tillgänglighet
Spreckels sjö är vanligtvis öppen för alla att njuta av året runt så länge hela parken i sig är öppen. Alla som är intresserade kan gå, springa, lofra, titta på eller segla vilka båtar som helst. Från tid till annan kan San Francisco Model Yacht Club spärra av vissa områden för speciella evenemang eller regattor, men det finns nästan alltid gott om plats för andra modellbyggare att ställa upp och springa i andra delar av gångvägen och sjön.
Undantagen är att under maraton och festivaler som San Francisco Marathon , Outside Lands Music and Arts Festival eller Hardly Strictly Bluegrass Festival stängs fordonstillgången till sjön och själva sjön kanske inhägnad av evenemangsarrangörer.
Motorbåtar är förbjudna att köra på den norra sidan av sjön för att undvika att skapa bullerproblem i området som gränsar till Fulton Street.
Rekreation och parker skiljer vidare ett område där snabba, motordrivna modellbåtar är förbjudna att köra, till exempel: från en punkt på sjöns mitt-södra strand till en punkt 75 fot från stranden, markerad av en boj till mitten av sjön. bryggan som sträcker sig ut i sjön från sjöns västra strand. Detta område är begränsat till långsammare och ångbåtar som går under 5 MPH och är sedan 2013 avspärrat av röda och vita bojar. Förutom att hålla sig utanför det avspärrade området när våg- eller ångbåtar använder sjön och den övergripande hastighetsgränsen på 15 km/h, finns det inga andra restriktioner som begränsar allmänhetens användning av sjön.
Gällande regler för modellbåtar vid Spreckels sjö. Avdelningen för rekreation och parker lade till två nya regler i maj 2015. Den första ändringen var att ALLA båtar nu var skyldiga att följa hastighetsgränsen på 15 MPH. Det andra var att modellflyg nu var förbjudet vid sjön.
- Förbränningsbåtar (IC) och nitrodrivna båtar får endast användas på sjön från 10:00 till 13:00 tisdagar, torsdagar och lördagar. Segelbåtar ska vid alla andra tidpunkter ha full tillgång till sjön.
- IC- och Nitro-drivna båtar får inte köras i hastigheter över 15 MPH och får inte överstiga en decibelljudnivå på 60 vid full gas på 50' från mätaren på land.
- Alla lokala och statliga lagar måste följas av säkerhetsskäl.
- Motorbåtar ska undvika allt vilda djur på sjön.
- Högst två IC- eller Nitro-drivna båtar får användas på sjön samtidigt.
- IC/Nitro-drivna båtar ska köras medurs och förbli utanför de yttersta och västra ändarna av sjön.
- Radiofrekvensflaggor måste visas korrekt på antennerna när de används.
Sjöns djurliv
Ekologin i Spreckels sjö är helt konstgjord men är hem för ett antal fågelarter, en tillfällig viloplats för vissa arter av flyttfåglar och viltfåglar, såväl som några vattenlevande arter och olika arter av fiskar och sköldpaddor. De omgivande träden är goda livsmiljöer för ekorrar och andra foderälskare samt jaktrevir för rovdjursarter som häger och prärievarg.
OBS: Husdjur ska hållas kopplade på Spreckels. Inte bara på grund av parkregler, utan på grund av att för prärievargar är stora hundar konkurrenter på sina jaktmarker eller inkräktar på sitt ungområde, och små husdjur kan ätas.
Fåglar som är kända för att vänja sig vid sjön förutom vilda duvor och måsar inkluderar vanliga änder och gräsänder , sothöns , doppingar , svalor , skarvar , hägrar och hägrar och, ibland, tamgäss . Säsongsbetonade sjöfåglar som ses använda sjön som ett vilostopp under flytt inkluderar migrerande änder och kanadagäss .
Vattenmässigt är sjöns algfyllda vatten värd för minnows , sticklebacks och karp . Vilda karpar upp till cirka 24 tum i storlek lever också i sjön, även om vissa verkar vara kasserade guldfiskar eller koi som har lyckats överleva. Det finns en "tradition" att dumpa guldfiskar i många av Golden Gate Parks sjöar, ibland vid hinkarna, för lycka och ett sätt att "befria" oönskade husdjur.
Sjön stöder också en ganska robust koloni av sköldpaddor av olika arter. De flesta verkar vara rödörade glidare , en icke-inhemsk art som ursprungligen kommer från södra USA och som var extremt populär som husdjur för barn. Åtminstone ett par sköldpaddor som lever i sjön visar inte de röda markeringarna som är typiska för den rödörade skjutreglaget och kan vara västerländska målade sköldpaddor, en inhemsk art. Det finns åtminstone en stor (12 till möjligen 14-tums) sköldpadda med mjukt skal av okända arter som också lever i sjön. De flesta av sköldpaddorna introducerades förmodligen till sjön som kasserade husdjur, även om en blomstrande population av sköldpaddor noterades så långt tillbaka som 1912.
Det verkar finnas några sötvattensmusslor, förmodligen tappade av måsar och, åtminstone historiskt, languster . Många äldre lokala invånare minns att de fick fånga languster i fällor i sjön som små barn under 1930- och 1940-talen.
Det brukade vara en liten population av katter som bestod av "utanför" husdjur, kasserade husdjur och vilddjur, även om de nu sällan ses, möjligen på grund av predation av prärievargar som nyligen har flyttat in i parken efter att ha korsat Golden Gate Bridge från Marin County så tidigt som 2004 eller 2001. En prärievarg fotograferades när den släpade av en häger som den tagit nära området sent på våren 2013, av en lokal vildlivsfotograf. Ett parat par har enligt uppgift observerats bulta med en kull valpar mellan North Lake och Golden Gate Golf Course 2014.
Hägerna i sin tur tycker att de många pocket gophers som gräver i gräset som omger sjön är ganska välsmakande.
Periodiska fiskdödar
På grund av det algfyllda vattnet, sjöns övergripande grunda djup på grund av uppbyggd silt och sedimentation och den generellt låga utbyteshastigheten för sjöns vatten är sjön nästan alltid grumlig med mycket låg sikt. När förutsättningarna är de rätta; varmt, stilla, grunt vatten, vanligtvis under en sommar eller " indisk sommar " periodiska ljusa, hetta perioder, kan sjön drabbas av en algblomning, vilket resulterar i försämrade förhållanden och syrefattigt vatten, vilket utlöser en kvävningsdöd av fisk och andra vattenandande djur. Detta är en anledning till att luftningssystemet i sjön (för närvarande inte fungerar), både syresätter och rör om vattnet. Sjön kommer dock att behöva återställas helt, troligen inklusive muddring, för att en långsiktig lösning ska hittas.
Detta problem kommer sannolikt att förvärras när vädret och sjövattnet blir varmare på grund av klimatförändringarna .
Samlevnad av vilda djur/modellbåtar
Trakasserier av sjöns vilda djur
Avsiktlig trakasserier av vilda djur, med en modell eller på annat sätt, är förbjudet enligt SFMYC-klubbreglerna, olagligt enligt SF Rec and Park-reglerna, San Francisco Municipal Code och även statliga och federala stadgar.
Det är olagligt att mata fåglarna vid sjön.
Restaurering av sjön
Från och med maj 2013 har alla restaureringsinsatser som gjorts av sjön under de senaste 20 åren, med undantag för tillägget av luftningssystemet, huvudsakligen varit lappar, utförda i bitar av ett antal skäl, brist på tillräcklig finansiering tydligen vara en ledande faktor. Pengar röstades fram den 2 juni 1992 för att återställa alla sjöar som övervakas i Golden Gate Park som en del av City som tilldelade 76 300 000 USD (oss) för "reparation, återplantering och rehabilitering" av parken, men projektet fastnade tydligen i förseningar pga. oväntade komplikationer och problem med andra sjöar som North Lake och nu har medlen tagit slut innan Spreckels Lake berördes.
Frågor som för närvarande påverkar sjön som behöver åtgärdas inkluderar:
- Försämring, sättningar och därav följande sprickbildning och sänkning av omgivande gångväg och stödmur som innehåller sjön vilket resulterar i sprickbildning och gropar i asfalten.
- Byte av åldrande sjökant.
- Borttagning av skräp som motorcykelramar, brandsläckare, kundvagnar etc. från sjöbädden.
- Ansamlingen av silt och annat detritus höjer nivån på sjöns botten, vilket leder till den typ av förhållanden som kan utlösa fiskdöd.
- Borttagning av fågelspillning.
- Avfall från måsar och vilda duvor gör detta till ett konstant problem året runt, men särskilt under flyttsäsongerna smutsar kanadagäss på gångvägarna och gör det svårt att gå och leder till att vissa lokalbefolkning hänvisar till ett område som "Guano Point". Den nitratrika spillningen påverkar också kvaliteten på vattnet när det sköljs ut i sjön av regn eller saneringsinsatser.
- Fågelmatare: Medlemmar av allmänheten som attraherar och underhåller de vilda fågelpopulationerna och vars lämnar också påverkar kvaliteten på sjövattnet.
- Underhåll eller byte av de två kompressorerna i behållarens luftningssystem efter behov och grävning av bubblarledningarna fria från leran.
- Från och med 2015 undersöker avdelningen för rekreation och park att installera två förtöjda flytande fontäner i Spreckels sjö för att cirkulera, kyla och syresätta vattnet som en ersättning för bubblarsystemet och dess kompressorer. Detta är nödvändigt genom att bubblarledningarna sjunker ner i silt, täpper till luftutloppen, orsakar mottryck i luftledningarna och upprepade skador på kompressorerna.
- Övergripande vattenkvalitet i sjön.
Partiell restaurering av sydöstra stödmuren och gångvägar; juni–augusti 2013
Juni–augusti 2013: Spreckelsjön dränerades till den punkt där den precis var beboelig för fiskarna och sköldpaddorna så en del av den sydöstra gångvägen och stödmuren som blev en fara att gå på kunde rivas, tas bort och ersättas med en modern , armeringsjärn, stödmur av betong med en stor integrerad grund nedgrävd i jorden under sjöbädden. Den äldre muren kvar som innehåller sjövattnet är mycket lätt förstärkt med två eller tre horisontella stycken gammalt armeringsjärn, har inte någon egentlig grund i modern mening och har troligen vilat direkt på sjöbädden när den byggdes. Tyvärr nu på sina ställen vilar en del av den gamla muren inte ens på sjöbotten utan hänger utanför asfaltgången uppburen av den bakfyllda jorden som håller på att sköljas ut under muren av sjöns vatten. Dessa områden visar redan tecken på det progressiva misslyckandet som gjorde att den sydöstra delen måste bytas ut.
Andra aktiviteter
- Varje vecka hålls T'ai chi- klasser längs den västra stranden av sjön nära Turtle Cove.
- Den omgivande gångvägen är ett populärt promenad- och lättträningsområde för grannskapet.
- Historiskt sett var sjön platsen för simtävlingar under San Franciscos Portolá-festival, 19–23 oktober 1909
- Outside Lands Music and Arts Festival äger rum årligen i augusti och är centrerad vid Polo Fields direkt söder om Spreckels Lake över John F. Kennedy Drive. Tillgången till sjön är begränsad under körningen av Outside Lands.
Lake Usage Authority
Medan SF Park and Recreation Department är den kontrollerande myndigheten för allmänhetens användning av Spreckels sjö, inklusive modellbåtsägare som inte är associerade med SFMYC, följer Rec & Parks Department rutinmässigt SFMYC:s ledning när de utarbetar användningsregler för sjön eftersom de anser att SFMYC är primära användare av sjön och "experter" på att beordra och kontrollera dess användning.
Se även
US Geological Survey Informationssystem för geografiska namn: Spreckels Lake
externa länkar
- San Franciscos avdelning för rekreation och parker
- Golden Gate Park
- San Francisco Model Yacht Club
- American Model Yacht Association
- "On Spreckels Lake"-tråden på RCGroups.Com (En modellgemenskapstråd om alla former av modellbåthobbyn som utövas på Spreckels Lake.)
- Tråden "Segling "På Spreckels Lake"" på RCGroups.Com (en tråd för modelleringsgemenskapen om att segla radiostyrda och friseglade modellsegelbåtar på Spreckels Lake.)
Medialänkar/berättelser
- Sällsynt algblomning dödar hundratals fiskar vid Spreckels Lake, Carol Dimmick, The Sunset Beacon, augusti 2002
- North Lake Reparationsförseningar orsakar kostnader för ballongen, Richmond Review, oktober 2002
- Golden Gate Park's Stow and Spreckels Lakes to be Restored, Peter Sciacca, The Richmond Review 3 september 2003
- Mini-yachts race på Spreckels Lake, Carl Nolte, SF Chronicle, måndagen den 8 oktober 2012
| Stadens centrum |  |
|
|---|---|---|
| Norr om centrum | ||
| Utanför länder | ||
| Western Addition | ||
| Sydlig | ||
