Spaniens registreringsskyltar
 Spanska plattor med format, 1234 ABC
| |
| Land |
 Spanien
|
|---|---|
| Landskod | E |
| Aktuell serie | |
| Storlek |
520 mm × 110 mm 20,5 tum × 4,3 tum |
| Serieformat | 1234 ABC |
| Färg (framtill) | Svart på vitt |
| Färg (bak) | Svart på vitt |
| Introducerad | 2000 |
| Tillgänglighet | |
| Utfärdats av | Generaldirektoratet för trafik |
| Historia | |
| Först utgiven | 1900 |
Fordonsregistreringsskyltar är de obligatoriska registreringsskyltarna som används för att visa ett fordons registreringsmärke och har funnits i Spanien sedan 1900. De flesta motorfordon som används på allmänna vägar är enligt lag skyldiga att visa dem. Den statliga myndighet som ansvarar för registrering och numrering av fordon är Generaldirektoratet för trafik .
Nuvarande systemet
Spanien använder för närvarande formatet L nnnn LLL där:
- nnnn är ett sekvensnummer från 0000 till 9999,
- LLL är en "räknare" som består av tre bokstäver, som ökar efter att sekvensnumret når 9999. Konsonanterna B, C, D, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S, T , V, W, X, Y och Z används för totalt 80 miljoner möjliga registreringar i systemet.
- L se Färgplåtar . Den används inte i privata fordon.
Detta format, som introducerades den 18 september 2000, används över hela landet, så det finns inget sätt att veta var fordonet var registrerat. "Räknaren" ger en ungefärlig uppfattning om när fordonet var registrerat, men är mindre tillförlitligt för att fastställa dess ålder, eftersom importerade begagnade fordon registreras på samma sätt som nya modeller.
I augusti 2022 nådde trebokstavsräknaren L-serien, som började med MBB. Med den nuvarande hastigheten på cirka fem serier per decennium kommer systemet att vara slut runt 2040.
Själva skyltarna är vita med svarta tecken, fram och bak, med en blå remsa till vänster som innehåller de 12 stjärnorna i Europas flagga och landsbeteckningen E (för España). Denna remsa är obligatorisk. Skyltarna är vanligtvis rektangulära och breda till formen, men det finns även fyrkantiga skyltar för motorcyklar, medan vissa bilar har en smal plåtinfällning (som på baksidan av SEAT 600 ) .
Historia
Två tidigare system har använts, som båda var provinsbaserade.
1900 till 1971
Det första systemet, som introducerades 1900, bestod av en bokstavskod som betecknade den provins som fordonet var registrerat i (hela listan med koder visas nedan), följt av ett sekvensnummer på upp till sex siffror ( XXX-NNNNNN ). Koderna bestod normalt av de första en eller två bokstäverna i provinsnamnet eller namnet på provinshuvudstaden (många provinser är uppkallade efter sina huvudstäder), enligt bestämmelserna i en förordning från 1926. Under de första dagarna använde vissa provinser trebokstavskoder, men dessa avskaffades efter 1926.
Detta system upphörde i oktober 1971, då både Madrid och Barcelona närmade sig numret 999999. Äldre fordon med sådana registreringar, vanligtvis med fem- eller sexsiffriga nummer, kan fortfarande ses på spanska vägar.
Under de senare åren av detta system var många tallrikar vita med svarta tecken. Idag finns det ett fåtal sällsynta fall där den blå EU-landsidentifieringsremsan också bärs, eftersom skyltar återutges i nytt format men med samma nummerföljd när de försämras eller försvinner.
1971 till 2000
Det andra systemet använde formatet XXX-NNNN-YY , där XXX var provinskoden eller en specialkod på en-två eller tre bokstäver (som ET för militärbilar och DGP för polisbilar), NNNN var ett sekvensnummer från 0000 till 9999 (alltid fyrsiffriga siffror, utfyllda med inledande nollor vid behov), och YY var en "räknare"-serie bestående av en och sedan två bokstäver, som ökade efter att sekvensnumret nådde 9999 .
Ingen "motserie" använde konsonanterna Q och R (och Q har aldrig tillåtits på något sätt, den uppenbara anledningen till detta är dess likhet med vokalen O och siffran 0), medan tvåbokstavskombinationer som slutar på vokalerna A , E, I och O var också förbjudna, uppenbarligen för att undvika bildandet av potentiellt stötande spanska ord när de kombinerades med vissa provinskoder (som MA-LA , som betyder "dålig", eller CU-LO , som betyder "röv"). Detta innebar att till exempel Z följdes av AB , medan AN följdes av AP och sedan AS , och PZ följdes av SB .
Andra potentiellt stötande kombinationer var dock tillåtna, som KK (liknar caca , vilket betyder " skit ") och PN (liknar pene , vilket betyder " penis "). Även kombinationer med potentiella politiska konnotationer var tillåtna, såsom HB (jfr Herri Batasuna ) och PP (jfr Partido Popular ). Den enda kombination som faktiskt hoppades över var VM i Madrid och Barcelona. Slutligen, några annars "förbjudna" kombinationer (särskilt de som innehåller R eller som slutar på en av de överhoppade vokalerna) användes undantagsvis i ett fåtal speciella fall, som på vissa speciella typer av bilar (t.ex. RA , RB ... för vissa poliser ) bilar och EA för det spanska flygvapnets landfordon).
Detta system varade till september 2000, då Madrid hade slut på registreringar igen, och dess "räknare" nådde serie ZX . Barcelona nådde serie XG , medan nästa provins efter registreringsvolym, Valencia , låg långt efter i serie HJ . Därför utfärdades aldrig de tillåtna kombinationerna ZY och ZZ i någon provins.
Enligt detta system bestod skyltar vanligtvis enbart av svarta tecken på vitt, även om den blå EU-landsidentifieringsremsan blev ett alternativ på 1990-talet.
Båda systemen var mottagliga för problem med rivalitet mellan regioner , som orsakade problem för förare som reste från sina provinser eller försökte sälja sina fordon begagnat . Det andra systemet påverkades också när de stora språken i Spanien samofficielliserades, med byte av namn på vissa provinser som resulterade i att namnet och koden inte matchade. Till exempel GE -koden för Gerona felaktig när den provinsen döptes om till Girona efter att den katalanska blev officiell, så den ersattes med GI -koden. På samma sätt ersattes OR -koden för Orense med OU -koden för Ourense (officiellt galiciskt namn för provinsen). Det fanns också misslyckade rörelser för att ändra andra provinskoder, som att ersätta Asturiens kod O (från dess huvudstad Oviedo ) med AS , denna rörelse föranleddes av rivaliteten mellan Oviedo och provinsens största stad, Gijón , vars invånare valde att registrera sina fordon i Girona, GI- koden är också de två första bokstäverna i "Gijón". La Rioja -koden LO (från dess huvudstad Logroño ) var slutligen planerad att ersättas med LR samma dag som det nuvarande systemet började användas.
Gamla provinslagar
| Koda | Provins | Anteckningar |
|---|---|---|
| A | Alicante | |
| ALBA | Albacete | Fram till 1926, ersatt av AB . |
| AB | Används sedan 1926. | |
| AL | Almería | |
| AOE | Africa Occidental Española | Till 1951. Ersatt av I och SHA |
| AV | Ávila | |
| B | Barcelona | |
| BA | Badajoz | |
| BI | Bilbao (huvudstad i Biscaya ) | |
| BU | Burgos | |
| C | La Coruña | |
| CA | Cádiz | |
| CAC | Cáceres | Fram till 1926, ersatt av CC . |
| CC | Används sedan 1926. | |
| CAS | Castellón de la Plana/Castelló de la Plana | Fram till 1926, ersatt av CS . |
| CS | Används sedan 1926. | |
| CE | Ceuta | Används sedan 1922. |
| CO | Córdoba | |
| CR | Ciudad Real | |
| CU | Cuenca | |
| FP | Fernando Poo (spanska ön Guinea) | Används från 1961 till 1969. |
| GC | Las Palmas (Gran Canaria) | Används sedan 1926. |
| GE | Gerona/Girona | Fram till 1992, ersatt av GI . |
| GI | Använd sedan 1992. | |
| GR | Granada | |
| GU | Guadalajara | |
| H | Huelva | |
| HU | Huesca | |
| jag | Ifni (tidigare spansk provins i Marocko) | Används från 1951 till 1961, ersatt av IF . |
| OM | Används från 1961 till 1969. | |
| PM | Palma de Mallorca eller Islas Baleares | Fram till 1997, ersättare för IB . |
| IB | Använd sedan 1997. | |
| J | Jaén | |
| L | Lérida/Lleida | |
| LE | León | |
| LO | Logroño (huvudstad i La Rioja ) | |
| LR | Ersättare för LO, men kom aldrig in | |
| LU | Lugo | |
| M | Madrid | |
| MA | Málaga | |
| MIG | Marruecos Español (" spanska Marocko ") | Används för Ceuta och Melilla , ersatt av CE och ML 1922 |
| ML | Melilla | |
| MU | Murcia | |
| O | Oviedo (huvudstad i Asturien ) | |
| ELLER | Orense/Ourense | Fram till 1998, ersatt av OU . |
| OU | Använd sedan 1998. | |
| P | Palencia | |
| PA | Pamplona (huvudstad i Navarra ) | Fram till 1918, ersatt av NA . |
| NA | Använd från 1918. | |
| PO | Pontevedra | |
| RM | Río Muni ("Spanska Guinea") | 1961–1969 |
| S | Santander (huvudstad i Kantabrien ) | |
| SA | Salamanca | |
| SE | Sevilla | |
| SEG | Segovia | Fram till 1926, ersatt av SG |
| SG | SEG användes fram till 1926, korrelativ | |
| SH | Sahara Occidental (" spanska Sahara ") | den tidigare koden var AOE , som stod för Africa Occidental Española. Upphörde 1976 |
| SÅ | Soria | |
| SS | Donostia/San Sebastián (huvudstad i Gipuzkoa ) | |
| T | Tarragona | |
| TE | Territorio Español (" spanska territoriet ") | användes för Islas Canarias , ersattes av GC och TF 1926 |
| TER | Teruel | Fram till 1926, ersatt av TE . |
| TE | Används sedan 1926. | |
| TEG | Territorio Español de Guinea | Fram till 1926, ersatt av TG |
| TF | Santa Cruz de Teneriffa | från 1926, en av två ersättare för TE |
| TG | Territorio Español de Guinea (" Spanska Guinea ") | TEG användes fram till 1926, ersattes av FP och RM 1961 |
| TILL | Toledo | |
| V | Valencia | |
| VA | Valladolid | |
| VI | Vitoria (huvudstad i Álava ) | |
| Z | Zaragoza | |
| ZA | Zamora |
Specialtallrikar
Kommersiella fordon
För att uppfylla tredje parts försäkringsrisker kräver fordon som transporterar gods eller personer som inte är försäkrade på annat sätt en liten vit skylt (150mmx75mm) med bokstäverna SP (för servicio publico) i svart. detta är fäst nära den bakre nummerskylten
Taxibilar och privathyra ( VTT ) som har tillstånd att köra uppvisar bakskylten med blå bakgrund och SP-skylt som nämnts ovan. Fordon utan dessa märkningar är inte lagliga att hyra.
Statliga koder
Dessa behåller det gamla systemet med bokstavskod plus siffror.
| Koda | Organisation | Betydelser | Anteckningar |
|---|---|---|---|
| CME | Cos dels Mossos d'Esquadra | Corps av Mossos d'Esquadra | Kataloniens autonoma polisstyrka. |
| DGP | Dirección General de la Policia | spansk polis | |
| CNP | Cuerpo Nacional de Policía (sedan 2008) | spansk polis | |
| E | Ertzaintza | Autonom polisstyrka i Baskien | E på plattan är i ett speciellt baskiskt teckensnitt . |
| EA | Ejército del Aire | Spanska flygvapnet | |
| ET | Ejército de Tierra | spanska armén | |
| FAE | Fuerzas Aliadas en España | Allierade styrkor i Spanien | Natos högkvarter |
| FN | Fuerzas Navales / Armada | Spanska flottan | |
| PGC | Parque de la Guardia Civil | spanska civilgardet | Dessa är en militariserad polisstyrka som liknar franska " Gendarmerie Française " eller italienska "Corpo dei Carabinieri ". |
| MF | Ministerio de Fomento | Ministeriet för offentliga arbeten | Ingen korrelation med MOP. |
| MMA | Ministerio de Medio Ambiente | Miljöministeriet | |
| MOPP | Ministerio de Obras Públicas | Ministeriet för offentliga arbeten | Nu ersatt av MF. |
| PME | Parque Móvil del Estado | Statliga fordon | |
| PMM | Parque Móvil del Ministerio | Statligt ägda fordon, på ett ministerium | Nu ersatt av PME. |
| krona | Vehiculo del Rey | King's Car | Bilen som bär kungen i officiell egenskap har en röd platta med kunglig krona. |
Diplomatiska skyltar
Diplomatiska skyltar är antingen röda, gröna, gula eller blå och börjar med bokstäverna " CD " (röd) för diplomatbilar, " CC " (grön) för konsulära bilar, " TA " (gul) för assistentbilar eller " OI " (blå) för bilar som tillhör internationella organisationer. Den första uppsättningen nummer står för ambassaden eller organisationen och den andra för den specifika bilen från en organisation.
amerikansk militär
Fram till 1972 krävdes amerikansk militär personal att ha speciella skyltar.
Färgplåtar
_temporary.jpg){kind=small}
Det finns andra skyltar med olika bakgrundsfärger för släpvagnar och de så kallade "turistskyltarna", provisoriska skyltar som tillåter utlänningar att använda ett fordon som köpts i Spanien innan de registrerar det i sitt land. Trailerskyltarna börjar med prefixet R som betyder remolque , det spanska ordet för trailer, husvagn eller bokstavligen "på släp". Turistskyltarna börjar med prefixet P som betyder provisorisk, vanligtvis utfärdade till fordon för export eller tills registreringsprocessen har slutförts. De ses ibland på tillverkarens prototyper. En ytterligare serie finns för historiska fordon med prefixet H följt av fyra siffror och fyra bokstäver, vilket gör en niosiffrig skylt som kan vara svår att passa på vissa historiska fordon. Mopeder och mikrobilar med cylindrar under 50 cc behövde inte ha någon riksskylt och stads- och stadsförvaltningen beskattar dem och utfärdade sina egna gula skyltar.
| Koda | Betecknad som | Färg |
|---|---|---|
| C | Mopeder och mikrobilar | Svart på gult |
| E | Special (jordbruk, tunga maskiner...) | Rött på vitt |
| H | Historisk | Svart på vitt |
| P | Provisorisk | Vitt på grönt |
| R | Släpvagnar | Svart på rött |
| S | Tillfälliga tallrikar | Vitt på rött |
| T | Turisttallrikar | Svart på vitt |
| V | Fordonshandlare | Vitt på rött |
| Taxibilar | Vitt på blått |
Diplomatiska koder
Detta är en tabell med landskoder på spanska diplomatiska och konsulära bilnummerskyltar, dvs den första gruppen med två eller tre nummer och huvudsakligen sorterade efter spansk alfabetisk ordning.
Bibliografi
Castrillo, Carlos (2022). Matrículas de coches en España y en Europa (på spanska). Grupo Editorial Círculo Rojo SL. sid. 262. ISBN 9788411282055 .
externa länkar
-
Media relaterade till Spaniens registreringsskyltar på Wikimedia Commons - Spansk webbsida med information och bilder från alla provinser i Spanien
- Foton av registreringsskyltar i Spanien
