Solec, Warszawa
Solec | |
|---|---|
Warszawa -kvarter | |
 Samtida Solec
| |
 Plats för Solec-kvarteret (röd) i distriktet Śródmieście-Downtown (marinblå)
|
Solec ( polskt uttal So-lets ) är en stadsdel längs floden Vistula i Warszawa , Polens huvudstad . Det ligger öster om Frascati på den sydöstra kanten av Downtown och söder om Powiśle -förorten. Solec var en självstyrande bosättning och stad från 1675 till dess införlivande i Warszawa 1791. Namnet "Solec" kommer från det polska ordet för salt – sól – som i stor utsträckning handlades och transporterades genom grannskapet sedan senmedeltiden . Men nutida Solec är mest upptagen av bostadshus och kommersiella byggnader.
Historia
Medeltid–1700-tal
Byn Solec dokumenterades först 1381 och 1382 beviljade Janusz I den gamle , hertig av Masovien , bosättningen självstyre, vilket inkluderade handelsprivilegier. Arkeologiska undersökningar och utgrävningar har avslöjat förekomsten av en medeltida hamn där pråmar som transporterar salt skulle förtöja. Dessa pråmar reste över Vistula och fraktade salt från avlägsna regioner som Kraków och, särskilt, från saltgruvstaden Wieliczka .
Solec beviljades stadsprivilegier 1675 och blev en del av jurydyka -systemet, en helt autonom enklav inom områden som styrdes av Warszawas råd. Stora saltmagasin byggdes längs floden, inklusive spannmålsmagasin, jordbruksanläggningar och värdshus för pråmsparrarna. 1698 Trinitarian Order byggandet av ett tempel som nu är den heliga treenighetens kyrka. År 1708 bröt en epidemi ut i distriktet som dödade alla trinitariska munkar och 1713 översvämmades staden. I början av 1700-talet var Solec redan bebodd av 5 000 människor. År 1762 uppfördes en liten palatsbostad åt en förmögen köpman; det förvärvades senare av en armenisk adelsman som hette Simon de Symonowicz. Trots krigsskador står Symonowicz-palatset fortfarande kvar idag.
År 1770 beordrade Stanisław Lubomirski byggandet av en förskansning ( Lubomirski Ramparts ) som definierade den södra gränsen till samtida Solec. Den västra delen som gränsar till Frascati byggdes sedan om till ett palatsliknande parklandskap för Kazimierz Poniatowski , bror till kung Stanisław II Augustus och kammarherre i det polsk-litauiska samväldet . Princely Park ( Na Książęcem ), som ligger mellan Frascati och Solec på Książęca Street, var en gång en plats för orientaliska strukturer och paviljonger. En 15-meters dekorativ minaret från slutet av 1700-talet stod på parkens område fram till dess förstörelse av nazisterna 1944 , under Warszawaupproret .
1800–1939
Det tidiga 1800-talet förde med sig betydande industrialisering till Warszawa och dess region; små tillverkningsanläggningar, fabriker, bryggerier och bomullsbruk byggdes i Solec som ytterligare lockade till bosättning från närliggande byar och andra länder. Den 29 november 1830 novemberupproret mot ryssarna efter att en polsk skvadron förstörde Weiss-bryggeriet i närheten av den ryska armékasernen.
Med industrialiseringen kom gentrifiering och fattigdom; Solec beboddes mestadels av medel- eller lägre fabriksarbetare och hantverkare. Detta stod i kontrast till den intilliggande Frascati-förorten som var bebodd av överklasserna; adelsmän, affärsmagnater och statsmän. I december 1918 började en spårvagnslinje trafikera kvarterets huvudgator. Trots moderniseringsförsök ockuperades vallen mellan Poniatowski-bron och Marshal Rydz Park (samtida Wioślarska Street) av en slum som var jämförbar med Londons Docklands . Detta sträckte sig till Powiśle . Under mellankrigstiden (1918–1939) urbaniserades områdena Rozbrat- och Górnośląska-gatorna; en koloni av lyxiga villor och herrgårdar byggda för Warszawas intelligentsia som fortfarande existerar idag.
1939 – samtida
Warszawaupproret 1944 ledde till allvarlig förstörelse av de flesta av förortens redan lågkvalitativa kåkbyggnader, särskilt i söder . Några av de mest brutala striderna ägde rum i Solec; tyskarna hängde eller avrättade de flesta av de tillfångatagna partisanerna, inklusive kvinnor, i en färgfabrik.
Under efterkrigsåren försökte myndigheterna i den polska folkrepubliken ta bort grannskapets tidigare slum- och industrikaraktär. Fabrikerna med de flesta arbetsstugor rekonstruerades inte utan ersattes istället av socialistiska höghus och flerbostadshus på 1960- och 1970-talen. Spårvagnslinjen upphörde att fungera 1960.
Sedan 1989 har förorten genomgått en stor omvandling med byggnation av nya bostadsområden, hotell, kommersiella lokaler och gradvis modernisering.
Se även
 |
||