Slaget vid Fornebu

Slaget vid Fornebu
	En del av den norska kampanjen i andra världskriget
	; Fornebu efter att Luftwaffe hade tagit över fältet
Datum	9 april 1940
Plats	Fornebu , Norge Koordinater :
Resultat	tysk seger
Krigslystna
Norge	Tyskland
Befälhavare och ledare
Erling Munthe-Dahl	Nikolaus von Falkenhorst
Styrka
7 Gloster Gladiator stridsflygplan	70-80 plan (första vågen)
Förluster och förluster
1 plan sköts ner	4 plan sköts ner
	; Anteckningar : Alla norska plan fick slutligen bensin och landade.

Slaget vid Fornebu var en förlovning som inträffade den 9 april 1940 under operation Weserübung när tyskarna inledde ett anfall mot Oslo , Norges huvudstad . Sju stridsplan från den kraftigt undermåliga norska Army Air Service tog till skyarna för att engagera de tyska styrkorna och lyckades skjuta ner fyra plan mot förlusten av ett innan de fick slut på bränsle.

Bakgrund

På morgontimmarna den 9 april hade en tysk flotta ledd av kryssaren Blücher skickats upp genom Oslofjorden för att påbörja den tyska invasionen av Norge, med målet att ta den norska huvudstaden Oslo och fånga kung Haakon VII och hans regering. Flottan var engagerad i fjorden av Oscarsborgs fästning , en åldrande kustanläggning nära Drøbak , som hade förpassats till att utbilda kustartilleritjänstemän, vilket ledde till att tyskarna bortsåg från dess försvarsvärde. Förlusten av det tyska flaggskeppet, som bar de flesta trupper och Gestapo-agenter som hade för avsikt att ockupera Oslo, försenade den tyska ockupationen tillräckligt länge för att kung Haakon VII och hans regering skulle kunna fly från huvudstaden.

Under dagarna och veckorna före den tyska invasionen hade Luftwaffe gjort flera spaningsflygningar över den norska huvudstaden. Norrmännen hade skickat ut jaktplan för att avlyssna dem, men Gloster Gladiatorerna kunde inte hinna med de nyare och snabbare tyska planen.

Slåss

Klockan 05:00 sattes de norska jaktplanen i hög beredskap efter en tidigare överflygning från ett oidentifierat flygplan. Sekundlöjtnant ( Fenrik ) Finn Thorsagers plan var det första som lyfte, men hans vingman Löjtnant Arve Braathen hade motorproblem och lämnade Thorsager i det enda norska luftburna jaktplanet i cirka 30 minuter.

Klockan 07:06 var fem Gloster Gladiatorer stridsklara. De fick senare sällskap av ytterligare två plan. Vid denna tidpunkt bestod den tyska luftburna invasionen av 70-80 plan, främst Bf-110 och He-111 . Under striden skjuts fyra tyska plan ner; två He-111 , en Bf-110 och ytterligare en Messerschmitt jaktplan. En norsk jaktplan sköts ner av tyskarna, men alla Gloster Gladiatorer fick slutligen bensin och landade på olika platser runt Oslo.

Verkningarna

Fornebu flygplats var ursprungligen tänkt att säkras av fallskärmsjägare en timme innan de första trupperna flögs in, men den initiala styrkan försvann i dimman och kom inte fram. Oavsett vilket var flygfältet inte hårt försvarat och de tyska soldaterna som anlände tog det omgående. norska arméns flygtjänsts markpersonal fick snart slut på ammunition även till sina luftvärnsmaskingevär; i den allmänna förvirringen och fokus på att förbereda stridsflygplanen för aktion, hade ingen sinnesnärvaro eller tid att utfärda handeldvapenammunition för markpersonalens personliga vapen. Markmotståndet på Fornebu flygplats tog slut, och tyskarnas enda förlust var en enda Ju 52. Norska försök att göra en motattack var halvhjärtade och blev i praktiken ingenting. När vi fick veta detta, förklarades Oslo själv som en öppen stad och övergav snart helt.

Alla norska piloter skickades så småningom till Storbritannien och senare till Little Norway i Kanada för att ansluta sig till den norska styrkan i exil och det som så småningom blev Royal Norwegian Air Force .

Se även

Citat

Larsen, Tor Idar (2007). Gladiator - Finn Thorsager, fra jagerpilot til flykaptein (1 uppl.). E-förlag. ISBN 9788299748643 .

externa länkar

Vi angriper – varje mann för seg!