Silver Bullet (Knott's Berry Farm)

Silver Bullet
Den 105 fot långa vertikala öglan på Silver Bullet, dess första inversion, placeras över vatten.
Knott's Berry Farm
Plats	Knott's Berry Farm
Parksektion	Spökstad
Koordinater
Status	Drift
Öppningsdatum	7 december 2004
Kosta	16 000 000 USD
Allmän statistik
Typ	Stål – Inverterad
Tillverkare	Bolliger & Mabillard
Modell	Inverterad Coaster
Lyft/startsystem	Kedjelyft
Höjd	146 fot (45 m)
Släppa	109 fot (33 m)
Längd	3 125 fot (952 m)
Fart	55 mph (89 km/h)
Inversioner	6
Varaktighet	2:30
Max vertikal vinkel	40°
Kapacitet	1300 ryttare i timmen
G-kraft	3
Höjdbegränsning	54 tum (137 cm)
Tåg	3 (max. 2 i drift) tåg med 8 vagnar. Åkarna är arrangerade 4 tvärs över i en enda rad för totalt 32 åkare per tåg.
Fast Lane finns
Silver Bullet på RCDB

Silver Bullet är en inverterad berg- och dalbana av stål med västerländskt tema designad av Bolliger & Mabillard som ligger på Knott's Berry Farm, en nöjespark i Buena Park, Kalifornien . Berg-och-dalbanan på 16 miljoner dollar tillkännagavs den 1 december 2003 och öppnade den 7 december 2004. En första ryttauktion hölls också där folk skulle bjuda på platser för att bli de första åkarna. Banan är cirka 3 125 fot (952 m) lång och liftbacken är cirka 146 fot (45 m) hög. Turen varar i två minuter och trettio sekunder och har sex inversioner inklusive en vertikal slinga, kobrarulle, noll-g-rulle och två korkskruvar.

Historia

Den 28 maj 2003 registrerades ett varumärke för namnet "Silver Bullet" av Cedar Fair , ägarna till parken. Bygget av den nya berg-och dalbanan började i september 2003 med flytt av The Church of Reflections. Som en del av en investering på 85 miljoner dollar i alla Cedar Fair-parker tillkännagavs Silver Bullet för allmänheten den 1 december 2003. Den sista banan installerades den 30 september 2004. Den 5 november 2004 lanserade Knott's Berry Farm en "First Rider Auction" där människor från var som helst i världen skulle bjuda mot varandra för att bli en av de första offentliga ryttarna på Silver Bullet den 7 december 2004. Även om sextio platser gjordes tillgängliga fick bara 13 av dessa bud . Av dessa bud var det högsta budet $200 (US), och totalt $1643 samlades in och alla pengar gick till Tal- och språkutvecklingscentret i Buena Park. Efter att konstruktionen och testerna var klara öppnade berg-och dalbanan först för media, sedan för allmänheten den 7 december 2004, även om den första planerade öppningen var på julafton 2004. Silver Bullet var också en av fyra attraktioner som öppnade på Knott's Berry Gård samma år och bär ett västerländskt tema.

Åkupplevelse

Åkturen ligger i spökstadsdelen av Knott's Berry Farm. Silver Bullets layout passerar genom tre av parkens temaområden: Ghost Town, Fiesta Village och Indian Trails.

Silver Bullets kobrarulle

Efter att tåget har avgått från stationen svänger det 90 grader till höger innan det börjar klättra upp för den 45 meter höga liftbacken . Väl uppe på toppen går tåget genom ett förfall innan det går in i den 109 fot (33 m) nedåtriktade högra droppen. Väl på botten går tåget in i en 105 fot (32 m) vertikal slinga . Efter att ha lämnat slingan gör tåget en svängd vänstersväng som leder in i en kobrarulle . Nästan omedelbart efter går tåget genom en noll-gravitationsrulle följt av en nedåtgående vänster helix. Sedan går tåget in i den första av två korkskruvar som är åtskilda av en vänstersväng. Därefter går tåget in i en uppåtgående vänster helix (början av helixen är nära vatten) innan det går in i bromskörningen . Tåget gör sedan en högersväng till en andra, kortare, bromskörning som leder rakt tillbaka till stationen. En cykel varar ungefär två minuter och trettio sekunder.

Spår

Silver Bullets stålbana är cirka 3 125 fot (952 m) lång och höjden på liften är cirka 146 fot (45 m) hög. Silver Bullet, tillsammans med alla Bolliger & Mabillards andra berg-och dalbanor, tillverkades av Clermont Steel Fabricators i Batavia, Ohio , och byggdes av Coan Construction Company. Banan är fylld med sand för att minska bullret från tågen. Silver Bullet var också den första Bolliger & Mabillard inverterade berg-och dalbana som använde magnetiska bromsar i bromskörningen. Spåret och stöden för den andra bromskörningen till liftbacken är alla röda. Det återstående spåret är gult med röda skenor och de återstående stöden är färgade vita.

Tåg

Silver Bullet opererar med två tåg av stål och glasfiber, med ett tredje i reserv för underhåll. Varje tåg har åtta vagnar som har plats för fyra förare i en enda rad, för totalt 32 förare per tåg. Sätena är ljusblå färgade, med orange över axeln och trefärgade hjulskydd (röd, orange och gul).

Reception

Joel Taylor från Amusement Business berömde resan och sa: "Totalt är det en spännande 2 1/2 minut från start till mål." Han var också imponerad av åkturens smidighet och övergripande spänning, och konstaterade att åkturen är "smidig och bekväm samtidigt som den levererar vridande, magstark spänning."

Utmärkelser

Sedan Silver Bullets debut 2004 har den konsekvent rankats bland de 140 bästa positionerna i Mitch Hawkers bästa berg-och-dalbana. Den nådde sin topp på position 99 2010. Berg-och dalbanan har aldrig placerat sig på Golden Ticket Awards .

Mitch Hawkers bästa berg-och-dalbana: Bästa berg- och dalbana med stålband
År	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
Ranking	120	110	129	126	109	99	^1	136

1. ^ Ingen Steel Roller Coaster Poll hölls 2011.

externa länkar

• Officiell Silver Bullet- sida