Semafor järnvägslinje
| Semaphore railway line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Karta över linjens rutt
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Översikt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | Adelaide , södra Australien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stationer | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Pendeltåg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öppnad | 7 januari 1878 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stängd | 29 oktober 1978 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjens längd | 1,1 km (0,68 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Semaphore railway line var en järnvägslinje i den australiska delstaten South Australia belägen i nordvästra Adelaide som betjänade förorterna Semaphore och Exeter . Den hade två stationer: Semaphore och Exeter. Linjen öppnade 1878 och stängdes 1978.
Historia
Semaphore-linjen förlängdes från Port Adelaide av South Australian Railways den 7 januari 1878 utan mellanliggande stationer. Den skulle tjäna både den nya utländska sjöfartsbryggan vid Semaphore och för försvarslogistik längs Military Road (till stöd för närliggande Fort Largs och Fort Glanville) . Det förblev vid Glanville huvudlinjen tills den yttre hamnens järnvägslinje förlängdes norrut från en korsning som skapades 1908 .
1917 när spårvagnslinjen Semaphore till Rosewater och Albert Park öppnades fanns det en olöst tvist om spårvagnslinjen som korsade järnvägslinjen nära Exeter station. Järnvägskommissionären tillät inte spårvagnar att korsa över järnvägen. Spårvagnar fortsatte att fungera med en isolerad spårvagnstjänst mellan korsningen och Largs , med passagerare som måste gå över järnvägslinjen för att använda den återstående spårvagnslinjen. Efter en kort tidsperiod Municipal Tramways Trust full service längs linjen oavsett om det inte hade järnvägskommissionärens medgivande. Som svar på detta hotade järnvägsarbetare att skära av spårvagnslinjen genom att dumpa en last slipers på spårvägsspåren. En överenskommelse träffades så småningom om att låta spårvagnar passera linjen under förutsättning att en signalhytt installerades och en signalman skulle stänga av strömmen till spårvagnar när ett tåg närmade sig vilket hindrade spårvagnar från att köra över järnvägsspåren. Detta system orsakade nästan en katastrof när en spårvagn råkade använda korsningen när strömmen bröts. Spårvagnen strandade nästan på järnvägen och en olycka kunde knappt undvikas. Strömbrytarna för strömavbrott togs sedan bort och ersattes av ett system med trafikljus.
Linjen stängdes den 29 oktober 1978. Detta berodde delvis på att handlare på norra sidan av Semaphore road hävdar att de förlorat affärer. De ursprungliga stationerna har rivits och praktiskt taget inga bevis på stationerna finns kvar. Det ursprungliga järnvägsspåret har sedan demonterats, med endast den stora mittremsan längs Semaphore Road kvar.
Rutt
Den ursprungliga linjen fortsatte från ändstationen vid Port Adelaide västerut längs St Vincent Street, sedan över den nya bron och norrut sedan västerut längs Semaphore Road. Mittpunkten av linjen var Exeter station , som var lokaliserad till den östra sidan av var Swan Terrace och Woolnough Road skär varandra. Linjen avslutades precis bredvid Esplanaden vid Semaphore station , som var belägen öster om Esplanade Road (14,9 kilometer från Adelaide station ). Dess stationsplattform låg i nivå med den norra delen av vägen. Den blev mer sistnämnd en förgrena sig från Glanville posterar , och rutten ändrades 1916 för att undvika St Vincent Street.
Linjestyrning
| Station | Bild | Öppnad | Koordinater | Ytterligare information |
|---|---|---|---|---|
| Semafor | 1878 | Huvudändstation tills den yttre hamnens järnvägslinje förlängdes norrut 1908; stängd 29 oktober 1978 | ||
| Exeter | 1878 eller 1882? | Stängd 29 oktober 1978 | ||
| Glanville |
|
1878 |
|
Tidigare filialstation; fortfarande i bruk som en del av den yttre hamnens järnvägslinje |
Se även
- Thomas Wilson, Förhållandet mellan en transportlänk och utveckling av markanvändning mellan Adelaide och Port Adelaide South Australia, Adelaide, 1965
- JC Radcliff. CJM Steele, Adelaide Road Passenger Transport 1836 - 1958 , Libraries Board of South Australia, Adelaide, 1974