Penfields järnvägslinje
Penfield railway line är en nedlagd järnväg i norra Adelaide som byggdes huvudsakligen för industriella ändamål under andra världskriget . Det började strax norr om Salisbury stationen på Gawler fodrar , rinnande nordväst, sedan norr, genom försvarsland i vad som nu är Edinburgh . Linjen tjänade fyra stationer: Hilra , Penfield 1 , Penfield 2 och Penfield 3 . Det var dubbelspår över hela längden, med en ballongslinga i slutet så att tågen kunde vända.
Historia
Linjen öppnades 1941 för att tjäna olika vapenfabriker från andra världskriget vid vad som då var känt som Penfield . Eftersom det byggdes för industriella ändamål, grenade sidospår sig från både upp- och nerbanorna på många platser. Den största sidospåren gick till det som nu är RAAF Base Edinburgh , den ungefärliga platsen för Salisbury Explosives Factory , byggd mellan november 1940 och november 1941.
Under krigsåren användes linjen av passagerartåg som fraktade arbetare till ammunitionsfabrikerna i området, som tillverkade komponenter till handeldvapenammunitionsfabrikerna, samt godståg som fraktade in och ut rustning av råmaterial . Passagerartåg var nödvändiga eftersom Salisbury var ett halvt lantligt samhälle vid den tiden och det mesta av arbetskraften var tvungen att hämtas från andra distrikt.
En mer begränsad passagerartrafik under rusningstid till Penfield fortsatte efter kriget och betjänade personal vid regeringens vapenforskningsinstitut, som senare blev Defense Science and Technology Organisation (DSTO).
Ballongslingan stängdes den 8 juni 1983, efter spårningen av ett tåg bestående av Redhens järnvägsvagnar #319, #870, #318, #330, #869 och #331 när de korsade det . Tjänsterna fortsatte till Penfield 3 på det nedre spåret och återvände på det uppåtgående spåret, med hjälp av en crossover belägen strax söder om Penfield 3. Uppbanan bortom Hilra stängdes den 14 april 1984, tillsammans med de flesta sidospår. De återstående sidospåren stängdes 1986 och hela grenen hade reducerats till enkelspår i slutet av 1980-talet.
På grund av lågt beskydd och behovet av att finansiera en uppgradering av det utslitna spåret, drogs de återstående rusningstrafiken bort från Penfield-filialen i januari 1991. Det sista tåget gick den 4 januari med ett Redhen-set, bestående av bilar 309, 311, 416 och 415. Banan demonterades samma år, men cirka 200 m spår från Salisbury station behölls så att tåg från Adelaide som slutade vid Salisbury kunde ändra riktning tillbaka till Adelaide. Den korta sporren fanns kvar, men nästa sträcka genom Hilra station ersattes av en väg genom ett industriområde.
| Penfield Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
